Pajero 4x4 Off-Road Club

5 см лифта на Джуниор под 29-30-ю достаточно, на крайняк передние расширители арок чуток болгаркой резануть. Пружины поменяешь, а амортизаторы? Поставь сразу от нивы брендовые, тот же монро, как у меня. Пружины, у меня, правда от Оки и лифт сзади побольше получился, чем 5 см.

Амортизаторы у меня уже стоят от датсона и проставки от 2108, вот хочу ещё поставить от 2108 пружины, вот такой вопрос хватит ли этого всего или ещё что то надо ?

TIRAN пружины от 08 слишком жесткие для нас. Лучше санни, я вот сейчас провожу эксперимент с пружинами от матиза они дают 5-5.5см саньковские 6.5см. Матизные мягче, ездить комфортнее, но аморты нужно посуровее чтобы жопу не кидало.

А от какой именно санни нужны пружины ?

Попройся тут уже писали номера от санни седан в кузове b14

у меня сзади пружины от 08 -2 витка, жесткость не замечена. лифт не мерил, ставил аморты от нивы и проставки резиновые на родные пружины. при вывешивании етот бутерброт вываливался, заменил его на пружину 08 промеряв по месту и стало всё норм. 235\75 р15 встают легко.

kuzya сзади 235/75 на стоковом диске встают на раз без лифта вообще, цепляют чуть чуть пластик сверху когда полностью одно вывешено а другое продавлено. Вот передон нужно поднять миниму на пару сантиметров для 29 резины. У миника 58го все печальнее, 29 тапки при лифте 5см встают в притирку.
Вообще лифт как таковой штука вредная в любых кол-вах там где я легко проезжал на стоке с лифтом 10см приходилось вывешивать на борт двух здоровых мужиков чтобы не лечь на бок. Так что господа не чурайтесь резкой арок, зачастую это наиболее простой способ вкатить большие колеса (а это единственный реальный способ увеличить клиренс).

Поставил на Джуниор проставки 40 мм под стойки, появился сильный развал что делать : ?
Так как сейчас под капотом нету двигателя, мало весу на рычаги я так думаю что с двигателем развал будет меньше, а что сделать что бы развала не было вовсе.

Если ты опустил стойки на 40 мм, то и всё остальное нужно опустить на 40 мм. Т.е. подрамник нужно опустить на ту же величину.

А как опустить подрамник, и что для этого надо : ?

Тебе нужны проставки для болтов подрамника и, соответственно, более длинные болты. Потом тебе нужно будет опустить на эту же величину реактивные тяги, после чего примерно на половину лифта опустить балку коробки передач. Также нужно будет удлинить рулевой вал и опустить бачок гидроусилителя. Звучит сложно, на самом деле всё просто. Если ты сейчас оставишь, как есть, будут проблемы не только с развалом, но и с весьма быстрым износом гранат приводов и с управляемостью. По проставкам обратись к m0nster - он их изготавливает на заказ, я свои у него заказывал, гораздо проще, чем самому изобретать.
На лифт моей машины можно посмотреть здесь: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=112991 там есть описание и ссылка на то, что изготавливает m0nster

Кстати, лифт обычно делают кратным дюйму, т.е. 2,5, 5, 7,5 см и т.д. Подумай, какие колёса будешь в дальнейшем ставить, если 31 дюйм, то лифт не меньше 7,5 см нужно делать.

TIRAN писал(а):А как опустить подрамник, и что для этого надо : ?

Сейчас подымаю на 50мм джуника ,завтра выложу фотки.

Для 31" надо не менее 100мм

ВВА писал(а):Для 31" надо не менее 100мм

7,5 см плюс подрезка болгаркой. Я же на своих езжу Диаметр моих Сафари 79 см, что составляет 31,1 дюйм.

Я не резал .

Застучали стойки - резинки в опоре. Задний мост гуляет сам по себе и бренчит ужасно - сайлентблоки рычагов (Масума 6 мес, Фебест 2.5 мес.). Ну и я решил апнуть слегка.

В эти выходные допилю в следующие буду ставить.

И вот панарку на ШС головках замутил, ничего кстати не бренчит, чудовищные вибрации не разрушили кронштейны, раму и мой мозг. Все в порядке из изменений машина стала чуть менее валкая, ну и бренчать перестала

Через переходные кольца поставил себе ШСки на задние рычаги со стороны кузова.

всем привет! я тут новенький! сижу читаю-очень всё интересно! пока я был в море мои предки купили себе ДЖУНИКА. ну купили и купили.Ну и началось--замена всего что надо))..короче-ребята, есть у нас тут такие( ШАБАШКИ) запчасти задней ходовой. фотки скинул. пружины есть оригинал и усиленные. я к тому- мож кому- надо пишите в личку.

Сейчас у меня стоят как раз задние TA усиленные,потому как срок поставки оригиналов оказался почти три месяца.
Причём,учитывая опыт работы с конторой и количество заказов смысла им не верить не увидел. Пользую с полгода. Наблюдаю за их поведением.
Передние так же взял ТА усиленные,но они не подходят,пришлось поменять на то что было в наличии,а в наличии был NHK