Pajero 4x4 Off-Road Club

G.A.P писал(а):karakut, так от этого они(настройки зеркал) не должны сбиваться... Я так же после парковки складываю зеркала, перед выездом открываю их - всё сохраняется.

Да я не спорю. Меня только поиск кнопки складывания зеркал втемноте на ощупь напрягает и все

karakut писал(а):

G.A.P писал(а):karakut, так от этого они(настройки зеркал) не должны сбиваться... Я так же после парковки складываю зеркала, перед выездом открываю их - всё сохраняется.

Да я не спорю. Меня только поиск кнопки складывания зеркал втемноте на ощупь напрягает и все

Ааааа... Тогда понятно Ну, там подсветка блока есть, т.е. его увидеть можно, а клавиша складывания - она рядом, чуть правее

Работают у меня тоже не синхронно - одно быстрее, другое медленней.

CoolBDW писал(а):Работают у меня тоже не синхронно - одно быстрее, другое медленней.

Поразительное совпадение

Я часто в пробках и во дворе складываю зеркала, чтоб протиснутся между машинами. Для меня эту кнопку вообще нужно было делать на руле вместо бесполезного круиз контроля.

black cat писал(а):Я часто в пробках и во дворе складываю зеркала, чтоб протиснутся между машинами. Для меня эту кнопку вообще нужно было делать на руле вместо бесполезного круиз контроля.

Пользуюсь круизом каждый день в городе (на трассе всегда) и ни разу еще с момента покупки зеркала не складывал - вдруг сломаются

Я зеркала складываю только на стоянке у дома, чтобы не торчали, и, главное - на работе. Там машина стоит около проезжей части оживленной дороги. Если чуть влажно, то к вечеру зеркала будут грязными до нЕльзя. А так - не пачкаются.

После ночной стоянки по осеннему холодку скрипят передние тормозные колодки. Оригинал. Пробег машины 2000 км.

karakut писал(а):После ночной стоянки по осеннему холодку скрипят передние тормозные колодки. Оригинал. Пробег машины 2000 км.

У меня они свистят - этожж такая мелочь!!! А вот то что ремень ГРМ может подвести в любой момент - этого я не знал... надо будет аккуратнее быть...

Napic писал(а):

karakut писал(а):После ночной стоянки по осеннему холодку скрипят передние тормозные колодки. Оригинал. Пробег машины 2000 км.

У меня они свистят - этожж такая мелочь!!!

Аналогично - свистят

Napic писал(а):А вот то что ремень ГРМ может подвести в любой момент - этого я не знал...

С какого бодуна? Следи за машиной (делай ТО вовремя) и все будет чики-поки.
К твоему сведению, с цепью при неправильной эксплуатации тоже бывают проблемы. Просто до того, как она порвется она растянется, начнутся проблемы с работой движка, а то и на звено перепрыгнуть может со всеми вытекающими. А так - да, рвется редко.
В общем - правильное сервисное обслуживание и не забивайте себе голову.

CoolBDW писал(а):С какого бодуна? Следи за машиной (делай ТО вовремя) и все будет чики-поки.
К твоему сведению, с цепью при неправильной эксплуатации тоже бывают проблемы. Просто до того, как она порвется она растянется, начнутся проблемы с работой движка, а то и на звено перепрыгнуть может со всеми вытекающими. А так - да, рвется редко.
В общем - правильное сервисное обслуживание и не забивайте себе голову.

Я в соседней ветке писал, что с ремнем могут быть проблемы если нырять в жижу\воду, если следить, то проблем быть не должно.

про ремень http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=47314

если не секрет какая не правильная эксплантация может привести к проблемам с цепью?

ИМХО цепь надежней

DenisR писал(а):

CoolBDW писал(а):С какого бодуна? Следи за машиной (делай ТО вовремя) и все будет чики-поки.
К твоему сведению, с цепью при неправильной эксплуатации тоже бывают проблемы. Просто до того, как она порвется она растянется, начнутся проблемы с работой движка, а то и на звено перепрыгнуть может со всеми вытекающими. А так - да, рвется редко.
В общем - правильное сервисное обслуживание и не забивайте себе голову.

Я в соседней ветке писал, что с ремнем могут быть проблемы если нырять в жижу\воду, если следить, то проблем быть не должно.

про ремень http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=47314

если не секрет какая не правильная эксплантация может привести к проблемам с цепью?

ИМХО цепь надежней

Я и не спорю - цепь надежней. Просто не надо думать, что она вечна и не требует обслуживания. Чтобы была надежной - нужно регулярно проверять как минимум.
А проблемы с цепью (растягивание как правило, на сколько я в теме) чаще всего случаются из-за работы с повышенной нагрузкой - высокие обороты, рывки и буксование в грязи и подобное.
Я полностью согласен, что цепь надежней, но за ней тоже надо следить, не смотря на все автоматические натяжители и пр. и пр. У меня, например, на ВАЗ 2106 один раз успокоитель цепи развалился. Вся осколки внутрь, маслом все закидало и т.д. Хорошо цепь не проскочила, не порвалась и не соскочила. Да, ВАЗ. Все равно, даже за "вечной" цепью надо смотреть.
ИМХО все, конечно

по поводу цепи согласен

вывод.
у кого двигатель 2.5, после погружения в грязную воду или в жижу достаточно глубоко (если жижа или вода достала до кожуха ГРМ или вентилятора охлаждения), рекомендуется проверять под кожухом ремня ГРМ на предмет грязи, если есть вычищать и все будет ок.

karakut писал(а):После ночной стоянки по осеннему холодку скрипят передние тормозные колодки. Оригинал. Пробег машины 2000 км.

У меня тоже самое, притом после гаража.

По природе своей "аккуратности", использую в машине резиновые коврики обычно. И вроде как обычно проблем с ними не было.
На NPS есть только полиуретановые, которые скользят по полу. С водительским проблем нет, там крючок, а пассажирский вечно под торпедо уползает.
Буду думать, толи коврики нормальные, толи крепление колхозить. Копеечную пластмаску зажлобили

karakut писал(а):По природе своей "аккуратности", использую в машине резиновые коврики обычно. И вроде как обычно проблем с ними не было.
На NPS есть только полиуретановые, которые скользят по полу. С водительским проблем нет, там крючок, а пассажирский вечно под торпедо уползает.
Буду думать, толи коврики нормальные, толи крепление колхозить. Копеечную пластмаску зажлобили

Я к пассажирскому приклеил липучку снизу, теперь не ездит. Если сделать не одну полоску, а штуки 2-3, то вообще будет как влитой сидеть.
Липучка была универсальная - у нас железячники ими провода иногда в жгуты собирают вместо пластмассовых стяжек.
Кроме того, в Москве видел липучку с клейким слоем - ее, возможно, будет проще приклеить. Я клеил каким-то универсальным прозрачным типа Момента. Если обезжирить и нормально прижать - то держит. Сделал сразу, т.к. сразу и заколебало На мойке не отрывается

Надо двустронним скотчем попробовать.

Вчера перекидывая на зимнюю резину, с удивлением заметил, что переднее левое колесо с внутренней стороны изрядно подъело, остальные три в идеале, маленько жаль, т.к. поставил весной новый комплект А/Т, биений в руль не было, в колодцы этим колесом не залетал и т.д. пробег 30000...

Konstantin P859BC 73 писал(а):Вчера перекидывая на зимнюю резину, с удивлением заметил, что переднее левое колесо с внутренней стороны изрядно подъело, остальные три в идеале, маленько жаль, т.к. поставил весной новый комплект А/Т, биений в руль не было, в колодцы этим колесом не залетал и т.д. пробег 30000...

"развал" делал? плохо сделали!!!!!

до этого развал не делал, после как увидел, сразу... но резину уже не вернуть...) да и сомнения меня терзают, что это из-за него...хотя возможно...

Konstantin P859BC 73 писал(а):до этого развал не делал, после как увидел, сразу... но резину уже не вернуть...) да и сомнения меня терзают, что это из-за него...хотя возможно...

Может шаровая ослабла, там чета кому та по гарантии подтягивали