Pajero 4x4 Off-Road Club

У товарища на Л200тритон - аналогично.

недавно столкнулся с проблей заклинивания рычага раздатки.
после анализа информации в инете пришел к заключению, что это "болячка" еще проявлялась на L200.

мастер-приемщик Рольфа подтвердил догадки, но сильно удивился, так как на спорте это в первый раз.

симптомы следующие - после использования пониженной при выключении в режим пп+блокировка дифа межосевого пониженная выключается, но рычаг остается в режиме заблокированного дифа.
хотя индикатор на панели приборов показывает режим 4Н без блокировки дифа.
По ощущениям при движении диф на самом деле разблокирован.

лечится все это дело заменой привода рычага раздатки + какие-то три спец болтика.
если интересно, то реф новых деталей могу дать.
новые установленные детали модифицированны и лишены данного конструктивного недостатка.

по времени - 4 часа работы в Рольфе.

Ну конечно интересно Сразу выложили бы...

ремкомплект рычага РКПП - 3260А066 1шт
болт крепления перекл. передач - 3260А047 3шт

M@xim писал(а):недавно столкнулся с проблей заклинивания рычага раздатки.
после анализа информации в инете пришел к заключению, что это "болячка" еще проявлялась на L200.

мастер-приемщик Рольфа подтвердил догадки, но сильно удивился, так как на спорте это в первый раз.

симптомы следующие - после использования пониженной при выключении в режим пп+блокировка дифа межосевого пониженная выключается, но рычаг остается в режиме заблокированного дифа.
хотя индикатор на панели приборов показывает режим 4Н без блокировки дифа.
По ощущениям при движении диф на самом деле разблокирован.

лечится все это дело заменой привода рычага раздатки + какие-то три спец болтика.
если интересно, то реф новых деталей могу дать.
новые установленные детали модифицированны и лишены данного конструктивного недостатка.

по времени - 4 часа работы в Рольфе.

+1. Все практически так-же.
Был в Челябинске, там и сделали, благо рычаг был в наличии.
Мастер тоже был очень удивлен, сказал что слышал только про один подобный случай у кого-то в Москве. Правда другой сказал что они усиленный рычаг на Л-ке как-то меняли.
Сделали за час с небольшим, по бумагам норма -1,2 часа.

Michael69 писал(а):Пробег 42000 км - недавно обнаружил почти ровно по середине горизонтальную трещину противотуманной фары. Видимого скола не видно. Думаю от перепада температур. Гарантийный ли это случай?

Cлучай гарантийный. Поменяли через неделю после обращения к ОД.

Датчик раздатки ((
умер почти сразу (и 5 тыс пробега не было)
Че т не заморачивалась, а теперь (под лето то...) решила поменять. Меняют по гарантии, естессно.

Bembik писал(а):Датчик раздатки ((
умер почти сразу (и 5 тыс пробега не было)
Че т не заморачивалась, а теперь (под лето то...) решила поменять. Меняют по гарантии, естессно.

Первый случай кмк.

P.S. Похоже еще одна девушка появилась!!! (Барсук, похоже реально пора слет новоспортоводов устраивать, с обязательной явкой прекрасного пола ) С праздником и присоединяйся к новоспортоводам.

P.S.S. А подпись, все-таки надо заполнить.

Kat и Bembik
С праздником вас!

НМПС универсальная семейный автомобиль. У меня тоже жена катается, говорит что нравится машина, только к звуку дизеля еще как то не привыкла

Добрый день!
Через 4500км пробега появилось дребежание или "сверчок" по правой стороне, похоже на район передней двери, но точто не уверен. Подскажите плиз есть опыт устранения этих звуков? Форум изучил, но ответа не нашел.

Спасибо.

Виброшумоизоляция хотя бы дверей, стоек дверей, багажника и козырька бортового компа для повседнева решают все проблемы сверчков.

создал тему рулевая колонка... зря видимо. как закрыть не знаю. наверное это права модератора. дублирую и дололняю поломки тутачки:

Ну, вот! 3500 на спидометре было, когда начались стуки в рулевой колонке. Стук напоминает сильный люфт в соединении. При чем люфта в самом рулевом нет абсолютно. Стук начинается, когда рулевая жижа нагревается, а на холодной нет абсолютно никакого стука. Сходил к ОД и записали на замену по гарантии - уже хорошо. Сказали, что я далеко не первый уже. Уточнил - именно колонка, а не рейка. Инженер по гарантии чесна сознался, что колонку никто не разбирал, т.к. меняют в сборе, но что именно там начинает стучать не знает.))) Видимо, и не интересно! Обещали, что в начале апреля колонку привезут. ждем-с.
1. есть ли у кого-то такие проблемы? Интересно, у замененной колонки может быть эта пробла или ее улучшили?
2, в мороз -25 из крышки бачка гидроусилителя выдавило жижу. до конца не поворачивал. ОД долили и сказали, что на тот момент я ужо четвертый за день.

кста, с колонкой-то проблема началась после извержения жижи в мороз... хм... интересно, есть ли взаимосвязь?

зы. вот теперь сомневаюсь - судя по вашим описаниям - смахивает и на рейку может этот очкарик у ОД новенький и неграмотненький? он мне как-то сразу не понравился - ботан какой-то на общих округленных понятиях пытался говорить... этим и раздражал

MAG писал(а):создал тему рулевая колонка... зря видимо. как закрыть не знаю. наверное это права модератора. дублирую и дололняю поломки тутачки:

Ну, вот! 3500 на спидометре было, когда начались стуки в рулевой колонке. Стук напоминает сильный люфт в соединении. При чем люфта в самом рулевом нет абсолютно. Стук начинается, когда рулевая жижа нагревается, а на холодной нет абсолютно никакого стука. Сходил к ОД и записали на замену по гарантии - уже хорошо. Сказали, что я далеко не первый уже. Уточнил - именно колонка, а не рейка. Инженер по гарантии чесна сознался, что колонку никто не разбирал, т.к. меняют в сборе, но что именно там начинает стучать не знает.))) Видимо, и не интересно! Обещали, что в начале апреля колонку привезут. ждем-с.
1. есть ли у кого-то такие проблемы? Интересно, у замененной колонки может быть эта пробла или ее улучшили?
2, в мороз -25 из крышки бачка гидроусилителя выдавило жижу. до конца не поворачивал. ОД долили и сказали, что на тот момент я ужо четвертый за день.

кста, с колонкой-то проблема началась после извержения жижи в мороз... хм... интересно, есть ли взаимосвязь?

зы. вот теперь сомневаюсь - судя по вашим описаниям - смахивает и на рейку может этот очкарик у ОД новенький и неграмотненький? он мне как-то сразу не понравился - ботан какой-то на общих округленных понятиях пытался говорить... этим и раздражал

Меняй колонку обязательно, потом смотри на ступицы, потом на обогрев сидений.Кстати тормозные колодки стоят у дилеров около 8 тыр, а на рынке 1200 от Эльки идеально подходят и с дворниками тоже самое.Не купляйся на дилера гумасека ,думай сам!!!

[/quote]
Меняй колонку обязательно, потом смотри на ступицы, потом на обогрев сидений.Кстати тормозные колодки стоят у дилеров около 8 тыр, а на рынке 1200 от Эльки идеально подходят и с дворниками тоже самое.Не купляйся на дилера гумасека ,думай сам!!! [/quote]
спасибо. менять буду однозначна - накер мне на 3500 км душная колоонка! ступицы? что с ними? когда смотреть? что с обогревом? болячка чтоль? что с дворниками-то случится может? механизьмь? ну, ащееее!

Валерий Grizzli писал(а):тормозные колодки стоят у дилеров около 8 тыр, а на рынке 1200 от Эльки идеально подходят

Nipparts в Эксисте 946 руб, у меня такие уже 27 ткм прошли и вроде пока не просятся
кстати у меня при 41 ткм пробеге ни рейка ни колонка ни ступицы никуда не собираются... хотя не сказал бы что сильно аккуратно езжу, и на говнолины и в снега периодически попадаю

arcanoid_13 писал(а):

Валерий Grizzli писал(а):

Nipparts в Эксисте 946 руб, у меня такие уже 27 ткм прошли и вроде пока не просятся
кстати у меня при 41 ткм пробеге

Не понял, родные колодки прошли всего 14.000 км?!!! :-k

Ну вот... Проехал 2300 - треснуло лобовое... напротив пассажира от верхней кромки вниз.

Leon-Захар писал(а):Не понял, родные колодки прошли всего 14.000 км?!!! :-k

точно
пересевши с Аутландера, первые 15 ткм вырабатывал новую манеру вождения. Заодно выяснил, что в принципе на НМПС можно ездить практически также как на кроссовере (ну ессно с поправкой на вес и приемы вождения с учетом рамности и зависимой задней подвески). В качестве вывода получил необходимость при такой манере езды иметь запас передних колодок (чудес ведь не бывает, я и на Ауте передние вынашивал за 15 ткм), проверил максимальную скорость (не врут), определил средний расход при таком режиме езды. и успокоился. ибо кмк так передвигаться - так надо обратно кроссовер, желательно full-time. а на рамном грузовике пристойнее передвигаться степенно, без суеты 8)

UrdgiN писал(а):Ну вот... Проехал 2300 - треснуло лобовое... напротив пассажира от верхней кромки вниз.

гарантия однако

ясно
а че с обогревом седла и дворниками-то?