Pajero 4x4 Off-Road Club

разобрался, тонкий провод из блока кинул на кузов, а надо было на аккум "-" , теперь все работает отлично...

Да не отлично, его без разницы куда сажать. Что на кузов, что на минус аккумулятора, масса в норме везде должна быть одинаковая!
Тут два варианта:
1. Проводочек этот имел плохой контакт с кузовом.
2. Минус аккумулятора с кузовом плохо соединен, при включении лебедки на проводе массы от аккумулятора к кузову большое падение напряжения. Советую померить вольтметром напряжение между минусовой клеммой аккумулятора и кузовом при работе лебедки или стартера.

напутал,я кинул его не на кузов изначально, а на минус лебедки.....туда где черный провод на аккум выходит...

http://www.autosnabcentr.ru/dobzap-in?cid=1663005464 такие провода пойдут? А то где-то пишут 50 мм. а где-то 35 мм.

Пойдут!
Если лебедка задняя или машина для спорта - нужно 50.
Для передней лебедки на машине класса туризм - 35 без проблем.

продам самопальную площадку под лебедку и бампер но с выркзам под губы

Romen писал(а):Из блока соленоидов на Come-Up DV-9 выходят 2 провода, один черный со штекером понятно куда, а светлый тонкий с клеммой?
И еще, черный толстый отдельный провод массы цепляем на нижний болт?

a28b45c8e4ab.jpg

Блок соленоидов обязательно под капот выводить? Блок вроде как герметичный. У меня коме ап 9.5 этого года стоит, так я просил при установке, что бы вывели блок под капот, но меня отговорили, что мол не к чему это.

Он не герметичный.

Barmalei8202 писал(а):Он не герметичный.

Как бы производитель заявляет обратное, у меня в инструкции написано. Описалово как здесь http://www.part-time.ru/desc/?pid=140

Podzemchik,огромное спасибо за фото и подробное описание,как бальзам на сердце,очень пригодится,начинаю воплощать в жизнь,получил дополнительную информацию,здоровье тебе и близким,что задумал воплощай в жизнь,удачи во всем.

vitaminich писал(а):Podzemchik,огромное спасибо за фото и подробное описание,как бальзам на сердце,очень пригодится,начинаю воплощать в жизнь,получил дополнительную информацию,здоровье тебе и близким,что задумал воплощай в жизнь,удачи во всем.

kompail писал(а):

Barmalei8202 писал(а):Он не герметичный.

Как бы производитель заявляет обратное, у меня в инструкции написано. Описалово как здесь http://www.part-time.ru/desc/?pid=140

Всё правильно: КамАп уже почти как 2 года идут с моноблоками,т.е. соленоидов ,как таковых в "черной коробке" нет( хотя сами соленоиды тоже герметичны)....ессно,сама коробка не герметична.....если не топить моноблок в солевом растворе,нихрена контактам не будет...
Для инфы:знакомые ацкие спарцмены используют на Варнах именно камаповский моноблок,с выкинутой коробкой( так проще инспектить надёжность контактов)
ЗЫ как правило,после утопления коробки "соленоидов", вылезает гемор не с контактами силовых проводов,а управляющих
ЗЫЫ по хорошему,при уст-ке лебедки,яб всю эту хрень разбирал бы,протягивал гайки( ибо на некоторых чинавинчах гайки могут просто быть от руки наживлены ....и потом облить всё спреем "похер"( не ржать ,есть такой аэрозольный состав для герметизации электро проводки)

ЗЫ хренасе,Дима ,нафлудил на 127 благодарностей))))) так Снупа обгонишь

Саня, Poxep (http://www.youtube.com/watch?v=kVvGtGrQado), если быть точнее, ато народ в магазинах:"Нет ли у Вас похера? Как нет?! А МШУ говорит должон быть"))))

Сань...ктож мене его запрезентовал то? Спасибо -весчь!

начал делать площадку.
выношу на суд просвященной общественности.
нарезал, примерил, прихватил, пока не обваривал и не усиливал.
хочу критики пока не поздно и можно без особых проблем что-то подправить.

использовал уголок толстостенный 70 мм, швеллер 200 мм, болты М10х30х1,25 (класс прочности 10.9), длинный болт М12х100х1,25 (класс прочности 8.8).

площадку делал под лифт кузова 4 см

Дельфин писал(а):начал делать площадку.
выношу на суд просвященной общественности.

зачем по центру две дырки?
надо одну и по центру барабана (а не две и по краям)

ну вообще тут люди отделываются сверлением..на самом деле не хотелось лишний металл срезать.объясните чем одно отверстие лучше и тогда вырежу...не долгож:) а два по бокам для лучшей очистки,ведь грязь она не только под барабаном может скапливаться..

Дельфин писал(а):объясните чем одно отверстие лучше и тогда вырежу...не долгож:) а два по бокам для лучшей очистки,ведь грязь она не только под барабаном может скапливаться..

У меня сначала вообще небыло отверстия под барабаном - но когда в очередной раз снимал лебедку для ремонта - выпилил строго по центру и на длину барабана отверстие шириной примерно 3см. Края обточил.
Дырка нужна для отвода грязи - у меня куча грязи там скопилась. По центру - т.к. при неровной намотке троса - он трет по металлу площадки.

нуууу может быть Вы и правы... хотя вот у меня на уазе стоял бампер РИФ. и что-то я не припомню, чтобы у меня трос терся, а там отверстий вообще никаких нет и плащадка под лебеду представляет из себя небольшую грязе-ванну )))) благо мыть очень удобно - все доступно, не то что на Митсу...
В любом случае понял Вас. Спасибо за мысль и совет. будем посмотреть