| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
А сколько литров в твой мотор?onoff писал(а):масло мицу 0в30 по 756рэ за литр
. У меня 9,3 литра заливается. Так и говорю знакомым: "ведро масла в мотор, ведро в коробку, пол ведра в раздатку".
в бензин 3 литровый вливают 4,9 литра масла.Pashushara писал(а):А сколько литров в твой мотор? Вот тебе и дешёвый дизель
скорее всего так и естьВ наше время дизели наверное не из-за экономии берут, бензин-дизель-кому чего нравится
Хорошее масло, нагара и угара нет. 15 т.км. откатывает без долива, двигатель чистый.onoff писал(а):з.ы. зачем в дизель масло 0ка ? вы ж его зимой всё равно до -30 не остужаете
9,3 заливается только один раз - на заводе. Потом достаточно 8-ми, как раз две фляжки по 4л.Pashushara писал(а):Вот тебе и дешёвый дизель
И ведь эти 9,3 ни к селу ни к городу.
Месяц назад прошел ТО-1 на Рав4-4 жены. Отдал 8тыщ с копейками. Масло в подарок, по акции. Мойка + мойка двигателя бесплатно. По моей просьбе ещё электрик поковырялся где-то около часа, денег не взяли.onoff писал(а):однако рав4 в обслуге дороже
А, на зажигалке с какой переодичностью масло менять?onoff писал(а):в бензин 3 литровый вливают 4,9 литра масла.Pashushara писал(а):А сколько литров в твой мотор? Вот тебе и дешёвый дизельскорее всего так и естьВ наше время дизели наверное не из-за экономии берут, бензин-дизель-кому чего нравится
з.ы. зачем в дизель масло 0ка ? вы ж его зимой всё равно до -30 не остужаете
Я сам лично заливал примерно 9,2-9,4 уходит. 8 литров это будет на нижней метке. Я ставлю всегда чуть выше середины.olegro писал(а):9,3 заливается только один раз - на заводе. Потом достаточно 8-ми, как раз две фляжки по 4л.
А то, что дилер при ТО берет деньги за 9.3 л, то это просто бизнес такой
Странно, по моему развод от сервисмена. По своему опыту в 45 его рано снимать. Вот раз в сотку нормально будет. Интересна цена вопроса на этот вид работы.Lirik писал(а):Кроме основных работ в ТО теперь в Рольфе входит чистка клапана ЕГР. В общем наверное правильно, клапан был грязный.
Не кажется, это сразу заметно. Я последний раз успел урвать из старой партии по 600 с небольшим за литр. Теперь смотрю новая партия ушла в космос, но пока могу себе позволить хорошее масло, посмотрим дальше на цену.Lirik писал(а):В мотор залил вместо Мобил 0W40, ставшего очень дорогим, Мобил 5W40 дизель. По ощущениям мотор стал работать немного жестче и шумнее, возможно что мне это кажется.
Вот тут я бы попросил немного раскрыть информацию или ткнуть носом по ссылке, если данная тема обсуждалась. В любом случае в гарантийном (отзывном) наряд-заказе (отдельно должны были подписывать) должен быть номер детали.Lirik писал(а):По сервисной компании был заменен натяжитель цепи ГРМ на модифицированный.
А в мосты Вы залили Мобил GL-5 HD 80W90? Это минералка?Lirik писал(а):Сделал ТО-45 в Рольф Юг. Гарантия пока. Кроме основных работ в ТО теперь в Рольфе входит чистка клапана ЕГР. В общем наверное правильно, клапан был грязный. Также заменили масло в раздатке и мостах. В мотор залил вместо Мобил 0W40, ставшего очень дорогим, Мобил 5W40 дизель. По ощущениям мотор стал работать немного жестче и шумнее, возможно что мне это кажется. В разбатку залил Мобилюб 75W90 GL-4, а в мосты мобил GL-5 HD. По сервисной компании был заменен натяжитель цепи ГРМ на модифицированный. Стоимость расходников купленных мной 14 т. р. Стоимость работ 15 т. р. Вот как то так, грустновато от цен...
Вполне возможно, видел и через 30 т.км. меняли полностью. Нужно самому смотреть.Im2Fast4You писал(а):....... почти полностью износились тормозные диски. На вопрос как так диски износились за 45т - сказали это нормально и к гаранитии не относится. В общем предлагают доп работ на 45т. Не знаю даж что делать
Обычно диски меняются вместе с заменой второго комплекта колодок.Im2Fast4You писал(а): почти полностью износились тормозные диски. На вопрос как так диски износились за 45т - сказали это нормально и к гаранитии не относится. В общем предлагают доп работ на 45т. Не знаю даж что делать
Что-то какие-то адские затраты у вас на ТО. Когда я летом 2014 делал ТО-2 , то заплатил порядка 4 тыр за работу + рублей 5 за запчасти. Даже если всё покупать у ОД, то обошлось бы рублей в 14, не больше. Износились диски за 45 тык это тоже ни в какие ворота. Сколько у меня машин не было, передние тормозные диски всегда ходили по 100-120 тык. Только что посмотрел и потрогал пальцем диски на своей машине (пробег 27 тык) - следов износа не видно совсем. В-общем, как-то это странно. У вас тормоза нормально работают?Im2Fast4You писал(а):Делал в рольф центе на магистральной Москва
ТО15 - 14т
ТО30 - 21т
Сейчас машина на ТО45 отдал - сказали вместе со сходом-развалом 24т, но потом позвонили сказали примерно следующее: износились колодки передние и задние - надо бы поменять (ну как бы может быть), а также - почти полностью износились тормозные диски. На вопрос как так диски износились за 45т - сказали это нормально и к гаранитии не относится. В общем предлагают доп работ на 45т. Не знаю даж что делать
зимой ток 4вд всегда у меня, да и так в 4вд может эффект плацебо, но сцепкость с дорогой лучше в разы чем 2вдonoff писал(а):в Паджере есть системы безопасности пользующиеся тормозной системой
вот вам одна из возможных причин износа
з.ы. а если зимой на 2ВД гонять, дак вообще
Вы сами визуально определили износ дисков или поверили что Вам рассказали?Im2Fast4You писал(а):Да в том и дело, что все нормально вроде было. И для меня довольно дикая ситуация, что диски быстрее колодок износились. По прошлым машинам обычно диска 2-3 колодок переживали легко