Pajero 4x4 Off-Road Club

fazer71 писал(а):До банальности просто. Всего лишь знакомый токарь и два куска плотной резины. Размеры: наружний диаметр 190мм, внутренний - 138мм и толщина подкладки 55мм. Зад приподнялся. Демпферы на 50мм от рамы поднялись. И теперь езжу на амортизаторах, а не на раме!!! Пружины и амы не менял. Стоят KYB. Номер не знаю. Проехал пару тысяч не по асфальту и гружёный. Отлично.

мне проще новые пружины купить,чем токаря и 2 куска резины искать

Может кто ставил задние аммы от патруля? Размеры ушей (ширина и диаметр отверстия) не подскажите? В инете рылся, не нашёл.
Хочу raidы поставить а на МПС по каталогу их нет.
Передние от П2 подойдут думаю подойдут...
А задние от патруля...

Краткий сухой отчетик о проделанной работе:

1. пружины от патрола, OBK, диаметр прутка - 16,5мм. Перед установкой срезан один виток снизу.
2. передние аммо токико (которые здесь советуют) - всего через пару месяцев эксплуатации уже хочу менять, потому что не держат. Судя по отзывам о токиках - мой случай подтверждает общий тренд. Что у кого-то они ходят, судя по всему, скорее исключение, чем закономерность/правило.
3. задние аммортизаторы Fenox (или Fennox) от ГАЗели, газовые. родные в сжатом состоянии 37см, в растянутом - 57см, ГАЗелевские - 42/62 соответственно. Пока еще не придумал что сделать с нижним креплением/ухом (в газелевских просто резинки), может со временем сайлентблок от чего-нибудь впрессую, а может и так будут ходить долго - время и эксплуатация покажут :о)

При таком комплекте 100% сзади ничего не пробивает, вид брутальный (при бодике в 4см над задними БФГ МТ 285/75/16 еще остается сантиметров 20 в арке). вчера прокатился по грязи (больше колеи были) - просто песня. как альтернатива обсуждаемым здесь токикам/суплексам очень даже, причем не на пределе (я все-еще про токики и, подозреваю, что с суплексами такой же подход), а с существенным запасом по прочности.

по бюджету: пружины патрол 6 тыс руб/пара, аммо от газели - 800руб/шт, думаю, что в ближайшее время передние аммо тоже будут подобраны от грузовичка.


ps: в свое время ставил аммо от газели на террано, ходили по несколько лет.

BAHbKA писал(а):2. передние аммо токико (которые здесь советуют) - всего через пару месяцев эксплуатации уже хочу менять, потому что не держат. Судя по отзывам о токиках - мой случай подтверждает общий тренд. Что у кого-то они ходят, судя по всему, скорее исключение, чем закономерность/правило.

Где такие отзывы?
Цитаты в студию! Не надо голословных утверждений!
Есть 2-3 человека за всё время, у которых они не ходят, это да, факт.
Но есть и подавляющее большинство форумчан на Токиках и Суплексах у которых все замечательно.
Также есть люди, которые поставив данный комплект, просто забыли про эту тему и больше здесь не пишут...
Так что, не надо вводить людей в заблуждение, статистика - вещь неумолимая.

У Вас не пошло? Нашли свой путь который кажется прямее чем другие?
Ну ведь это замечательно! Этим мы и отличаемся друг от друга! ::-):
Главное, что Вы довольны своим решением и работой!

я так пологаю что говорилось именно обо всех токкико,я себе тоже поставил бильштайн так как о токкико у меня сложилось не очень хорошее мнение еще ездя на других авто.

Наездил около тысячи.
Поездка в деревню показала,что пробиваемость исчезла.
Комфорт не пострадал,чтд.

Накатал 10000 км с ОМЕ- 4 амортизатора + 2 пружины(без передних торсионов(буду ставить, когда лебёдочку вкорячу),остались родные) по хорошим и откровенно говоря убогим дорогам, пустой и с полной загрузкой(4 человека+300кг в багажнике), ни пробоев,ни кренов в поворотах ни ... , незнаю что ещё добавить.Единственное, при полной загрузке идёт по грунтовке и.д. намного мягче, чем пустой.
Колёсики: 265/70/16 - гудричи.
Вобщем я
1- общий вид :


2- общий вид 2 :


3- перед(расстояние от земли до нижнего края расширителя крыла 89 см.)


4- перед(немного ближе, чтобы было видно циферки на китайской рулетке)


5- зад(расстояние от земли до нижнего края расширителя крыла 95 см.)


6- зад(немного ближе, чтоб было видно циферки на китайской рулетке)



И ещё! Ежедневное использование моего коня по городу(асфальт немног подушатанный),нисколечки ни напрягает!В меру упруго,и комфортно!
Как-то так.

КватрОвый писал(а):

BAHbKA писал(а):2. передние аммо токико (которые здесь советуют) - всего через пару месяцев эксплуатации уже хочу менять, потому что не держат. Судя по отзывам о токиках - мой случай подтверждает общий тренд. Что у кого-то они ходят, судя по всему, скорее исключение, чем закономерность/правило.

Где такие отзывы?
Цитаты в студию! Не надо голословных утверждений!
Есть 2-3 человека за всё время, у которых они не ходят, это да, факт.
Но есть и подавляющее большинство форумчан на Токиках и Суплексах у которых все замечательно.
Также есть люди, которые поставив данный комплект, просто забыли про эту тему и больше здесь не пишут...
Так что, не надо вводить людей в заблуждение, статистика - вещь неумолимая.

У Вас не пошло? Нашли свой путь который кажется прямее чем другие?
Ну ведь это замечательно! Этим мы и отличаемся друг от друга! ::-):
Главное, что Вы довольны своим решением и работой!

цитат нету, потому как это мнения мастеров знакомых, да людей, которые ставят токики, потому как они обычно раза в 2 дешевле оригинала. ну и опять же собственный опыт. про токики говорят, что раз на раз не приходится. как правильно заметил Virus - это общее мнение обо всей продукции конкретной компании-производителя.
на МПСах я даже могу сказать почему они ходят зачастую - потому что они от авто, большего по массе. но и тут не всегда везет.
для моих личных задач (возить лодку, мотор, топливо, запас еды/воды дня на 3, одежду, палатку, спальники, инструмент и всякие походные принадлежности), как правильно Вы заметили - я пошел своим путем. скорее всего перед тоже буду подбирать от чего-то "грузовикоподобного". единственное, что могу сказать - при моем комплекте пробои исчезли как класс, зато появился скрип задней двери, потому что сзади на пустом жестковато немного получилось.
в общем когда передок подменю, то обязательно сообщу что же в итоге получилось, просто как альтернативу :о))

BAHbKA писал(а):зато появился скрип задней двери

По этому поводу в поиске есть офигенно большая тема...
Если не найдете, свисните, я найду...

вай, вай, вай, какой хороший машина стал
стандартный комплект(суплекс токико) и бричка стала конфетной. есть с чем сравнивать. все четыре ама по кругу были убиты наглухо. а передний правый так вообще в воздухе болтался. срезало оба болта уха крепления. короче я ДОВОЛЕН КАК СЛОН)

Пы.Сы. Народ а вы в курсе чо Pajero(пахеро по испански) это онанист пассивного толка?! Во как!))))

КватрОвый писал(а):

BAHbKA писал(а):зато появился скрип задней двери

По этому поводу в поиске есть офигенно большая тема...
Если не найдете, свисните, я найду...

спасибо! но осилил сам: 3 минут с головками на 10 мне хватило - поставил/поправил резинки поровнее (те, что трапецивидные, чтобы входили в направляющие плотнее), чуть подтянул петлю замка, все это смазал первой попавшейся (а попалась почему-то/зачем-то молибденовая) смазкой, резинки по кругу спрыснул силиконовой смазкой. в общем тишина наступила мгновенно.

продолжая тему с патроловскими пружинами: пружинки за ~1000км пробега по асфальту и не только, но пока на пустой машине, чуть присели. теперь расстояние до задней арки ~102см (или 104?), стало чуть мягче и немного комфортнее. осталось дождаться рыбацкого сезона, чтобы поездить в полном обмундировании и машинка станет почти штатной и без мелких болячек ;о)

Добрый день!
Тоже очень хочу решить эту проблему, но решить её хочется минимальным вложением средств..
Вот тут все говорят про Суплекс(средний вариант-20087)+ Токико...
Принципиально пружины брать именно Суплекс?
Есть ведь по этому коду аналоги, например Каяб (Карфлекс).
Суплекс обладает какими-то особенными свойствами?
Такой-же вопрос про Токико и аналоги...

Или не ответят, или ругаться будут )))

Gobul писал(а):Или не ответят, или ругаться будут )))

Гораздо правильнее и проще ответить..)
Я например уже скока этих страниц перелопатил, а толком так и не понял)

Tratran писал(а):Поставил вчера пружины Suplex 20087(брал у selivanovski ) и амортизаторы газовые KYB(Exist).
Результат который и хотел получить-жопа поднялась немного(на 4,5см),расстояние до демпфера увеличилось в два раза минимум.
Машина стала мускулистей,но не стала жесткой.
Кстати,родные амы стояли тоже KYB.

После установки пружин и амов:

нашел фото до установки,правда с другого ракурса:

А как с пробоями сейчас ситуация?
Тоже задницу на 10 см не хочу задирать...

Starlighter писал(а):

Gobul писал(а):Или не ответят, или ругаться будут )))

Гораздо правильнее и проще ответить..)
Я например уже скока этих страниц перелопатил, а толком так и не понял)

Пружины и амы от П2 длинного или короткого

Starlighter писал(а):Принципиально пружины брать именно Суплекс?

Нет, можно взять любые пружины для Паджеро 2. Хоть оригинал, если денег не жалко. Пружины от короткого П2 устранят пробои при не очень сильной загрузке и немного поднимут зад, пружины от длинного П2 устранят пробои даже при полной загрузке и существенно поднимут зад.

Суплекс обладает какими-то особенными свойствами?

Цена привлекательная, как и у Токико.

Такой-же вопрос про Токико и аналоги...

Опять же, вовсе не обязательно брать Токико. Пробои устраняются заменой пружин, а амортизаторы можно выбирать на свой вкус и кошелек. Кто-то предпочитает газовые жесткие, кто-то мягкую масляную Каябу...

forest-alex писал(а):Пружины и амы от П2 длинного или короткого

Нет, задние амортизаторы у П2 имеют другое крепление.

Podzemshik писал(а):

Starlighter писал(а):Принципиально пружины брать именно Суплекс?

Нет, можно взять любые пружины для Паджеро 2. Хоть оригинал, если денег не жалко. Пружины от короткого П2 устранят пробои при не очень сильной загрузке и немного поднимут зад, пружины от длинного П2 устранят пробои даже при полной загрузке и существенно поднимут зад.

Суплекс обладает какими-то особенными свойствами?

Цена привлекательная, как и у Токико.

Такой-же вопрос про Токико и аналоги...

Опять же, вовсе не обязательно брать Токико. Пробои устраняются заменой пружин, а амортизаторы можно выбирать на свой вкус и кошелек. Кто-то предпочитает газовые жесткие, кто-то мягкую масляную Каябу...

forest-alex писал(а):Пружины и амы от П2 длинного или короткого

Нет, задние амортизаторы у П2 имеют другое крепление.

Спасибо! Понял!
А со втулками на задние Токико обязательно мутить, или и так сойдёт?

Я не знаю как вообще эти втулки туда поставить . Там получается что внутреннее отв. в резинке точно такое же как и диаметр болта крепления.(тли 12 толи 14 мм.). Это если только резинку чуть поболе "рассверлить" чтоль, тогда можно. Я оставил так, просто притянул без фанатизма.

melkiiserega писал(а):Я не знаю как вообще эти втулки туда поставить . Там получается что внутреннее отв. в резинке точно такое же как и диаметр болта крепления.(тли 12 толи 14 мм.). Это если только резинку чуть поболе "рассверлить" чтоль, тогда можно. Я оставил так, просто притянул без фанатизма.

И ходят нормально?
Сколько пробегали уже?