Pajero 4x4 Off-Road Club

Q-desnik писал(а):На датчик скорости подключить не удалось, нет сигнала..

Я думаю, что если-б он не работал, то спидометр тоже-б не работал.
...хотя если спидометр тросовый, то х.з. ???????

dimuss писал(а):

Q-desnik писал(а):На датчик скорости подключить не удалось, нет сигнала..

Я думаю, что если-б он не работал, то спидометр тоже-б не работал.
...хотя если спидометр тросовый, то х.з. ???????

Я конечно не "х.з." но тоже скажу. Если спидометр тросовый то датчик скорости установлен на самом щитке приборов (спидометре), а сигнал идёт так же на 18 ногу ЕБУ

Как только не извращались сигнала просто НЕТ на 66 ноге и проводе идущему к ней (осциллограф не видит никаких колебаний вообще)

Спидометр тросовый..

SNOOPER писал(а):Если спидометр тросовый то датчик скорости установлен на самом щитке приборов (спидометре), а сигнал идёт так же на 18 ногу ЕБУ

Так получается, что на две ноги идёт сигнал, можно подключать к любой из них?
Приборка легко разбирается? (подключиться можно и напрямую к датчику, заодно и проверить его работоспособность)

georgf писал(а):Ку-десник: схемки отправил на мыло. А по сигналам: я прежде чем подключить проверил тестером, один пришлось переделывать, не было контакта в соединителе. Датчик топлива подключал так: снял приборный щиток, нашел три контакта указателя топлива и подключил на провод от среднего контакта.

Спасибо..
Что-то пока не пришла..
Топливный датчик понял где рыть
Продублирую вопрос - легко и как подлезть к щитку?

ps а пока езжу, замеряя расход топлива в час, любуясь на тахометр и часы, зная температуру за бортом и в салоне

То Q-desnik
Странно, у меня в отправленных...
По схемам посмотришь, возможно не туда подключал, судя по году у тебя другая цоколёвка. Тогда попроси Снупера прислать номер контакта скорости, у меня только контакт на форсунку. Второй он мне живьем показал. Но по цветам проводов у меня: форсунка - желто-черный, на среднем разъеме, скорость - желто серый с поперечными полосками, на первом от двери разъеме, где то в середине.
Приборка легко разбирается, если уже разбирал А вообще если никуда не спешить то не проблема, только очень коротенькая отверточка понадобиться чтобы саморез сверху открутить, под лобовым стеклом.

Если не трудно продублируй схемку на vn_@rambler.ru
Между vn и @ в адресе педалька"_" стоит - может забыл её вставить?
Если несколько рисунков - то по одному в письме

Форсунка у меня в дальнем разъёме - как и было написано выше..
Жду что подскажет Снупер

Здесь покрупнее до 94г
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 146&pos=39

А здесь после 94г
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 146&pos=40

Ну вроде как все проблемы разрешились.

При разборе приборки обнаружил отсутствие одной лампочки (маслёнка, как масла значок, только жёлтая и внизу волна нарисована)
Вообщем впендюрил туда лампочку, завёлся - ОНО горит и не гаснет.
Подскажите за что она отвечает и чего показывает..
Странно, что заглушки там не было, как будто специально лампочку удалили

Ну и сообственно вопрос по калибровке..
До пустого бака доводить не хочу, а как полный залить не видно же через горловину
Инструкцию прочитал - в обоих примерах треба, чтобы лампочка остатков топлива горела..
У меня она нормально соовсем не хочет работать..
Как можно откалибровать комп, не пользуясь этой лампочкой?
Какие идеи?

Да и по чекам на заправке не охото сверяться - полюбому не доливают

Ну и собственно отзыв как потребителя..
Что НЕ понравилось.
О том, что нравится - написано выше много озывов, после первой партии особенно
1. Думаю не сложно напечатать в инструкции на одну страничку больше, на которой разместить схему эбу (два типа) и схемку подключения датчика уровня топлива (на приборке показать куда целять)
Конечно можно парировать и сказать, мол покупай букварь, там всё есть и потом тоже пригодится. Но ведь с этой схемкой в инструкции продукт был бы куда более приятен в использовании, это всего одна страничка
2. Очень не понравилось, что у БК нет собственного корпуса (задней части), а так же, что стекло сделали ровным, а не с изгибами, как у родного (из-за этого получается щель для пыли)

Новая цена на БК версии 4.хх СПОРТ!!!

2590 руб.! - Для России!

***P.S. Всегда в наличии на территории Украины!
Киев - центральное представительство:
+38-044-578-1709
+38-044-230-8744
+38-044-578-2532


С уважением, служба техподдержки
http://www.tripcomputer.ru

ЛЮДИ помогите собрать статистику по тарировочным коэффициентам!!!

Кто ставил БК скиньте плз след параметры

поправочный коэф на расход топлива и одометр, диаметр штатных колес, диаметр установленных колес. Ну и если не сложно объем двигла.

Добрый день, господа!

С 18 сентября увеличена гарантия на всю нашу продукцию (Маршрутные Компьютеры версии 4.хх SPORT)!!! - до 3 лет!


С уважением, служба техподдержки
http://www.tripcomputer.ru

Помогите найти схемку подключения компьютера 4ххх sport к Pajero 2. Основная проблема установки в штатное место. При попытке зафиксировать в родные пазы кнопки пережимаются и находятся в постоянно нажатом состоянии. Предполагаю, что нужно подпилить пазы изнутри, чтобы так сильно плату не прижимало. Кто ставил - поделитесь опытом. И второй вопрос по подключению трёх доп. проводов датчик скорости, топлива и ЭБУ (форсунки). Где искать эти три контакта, к которым подключать. Если можно по подробнее с рисунками. Я с электрикой вообще никак. Заранее спасибо.

Схему ищи на сайте производителя. Там все есть. ( http://www.tripcomputer.ru )
Как пилить кнопки я показывал. Ищи в этой же теме, после обсуждения "колхозной" закупки.

Схемы нет.

OlDer писал(а):Схемы нет.

Посмотри здесьhttp://www.tripcomputer.ru/Instr%204xx%20SPORT.htm

Подключил фсё. Спасибо. Только вот нащадно врёт расход топлива. Особенно на газу. Ажно до 95л на 100км может показать. И скачет с таким разносом. От 13л до 95л во все стороны независимо от скорости. Закономерности никакой не прослеживается. Да и на бензине примерно то-же, разве что разброс поменьше.

OlDer
Ты его юстировал? В инструкции описана процедура. Если "тупо" подключить - конечно будет врать.

Для Влад на Pajero. Подскажите пожалуйста, провод на форсунку, как я понял, подключается на первый провод дальнего разъёма. Вопрос, какого цвета провод не помните ? Если нет, то первый провод - это по номеру на разъёме ? И второй вопрос: я нашёл провод спидометра под приборной панелью. Подключил к нему. Имеет ли это значение в корректной работе прибора ?

З.Ы. Подключил к крайнему левому проводу сверху (чёрный с крапинками) - оказался не он. Присмотрелся. Крайний правый провод сверху на дальнем разъёме (жёлтый с белой полосой) толще других. Попробовал подключить к нему. Вроде показания считывает, но завышает обороты на тахометре примерно на 100-200 единиц. Нормально ли это или я подключил к проводу, который отвечает за спидометр ? Там есть ещё жёлтый провод с зелёной полосой, но он примерно посередине. Речь идёт о самом дальнем разъёме во всех случаях. Верх считается, если смотреть на заднюю часть разъёма, из которой провода идут, фиксатором вверх.

OlDer
Цвета проводов не помню
Просто так, подрят, тыкаться в провода не стоит. Может чего-нибудь сгореть. По уму надо сделать так. Найти эл. схему именно твоей проводки и и посмотреть нумерацию разъемов и маркировку проводов. Там даже разъемы на ЭБУ разные бывают. Как вариант можно попробовать внимательно почитать эту ветку начиная со страницы 6 (там по ссылке фотки) и далее.

привет всем обладателей Pajero !!!.мне бы тоже хотелось бы тупить маршрутный компьютер увидеть мгновенный расход, спасибо, запишите меня