Pajero 4x4 Off-Road Club

Dev писал(а):

Жипер писал(а): Я бы ездил с 6см, а если б сильно нервировала неровность, то чутка б подрезал пружины.
Но это ни в коем случае не рекомендация.

А вот оставить переднюю подвеску в заводском исполнении и настройках - настоятельно рекомендую.

Ну ездить с 10 см разницей совсем не комильфо.
Подрезать пружины - тоже не вариант. Зачем тогда их ставить?
Оставить подвеску в заводском исполнении возможно ТОЛЬКО если делать нелинейный бодик.
Вот как говорил, так и сделаю - 6-0 бодик сначала, потом гляну на разницу, если будет напрягать - то проставка под рычаг до смены резины.

А никто не подскажет, где можно нарыть схему размещения подушек кузов/рама с размерами на Спорта для расчета наклона?

Красным - я имел ввиду бодик.

Nbf писал(а):Забавно, но у меня после установки пружин разница с передом оказалась не существенна. До установки 33 колес решил и не морочиться с бодиком.

На БФГ 265/70 разница была 6 см, на Хакки 245/70 аж 10. Ну 6 см напрягало, но не так, а 10 - пипец совсем... Вывод сделали, что из-за разницы в жесткости боковины резины.
В планах ставить 33" думаю БФГ и думаю тогда разница будет те же 6 см, поэтому решил сначала делать бодик 6-0 и там уже смотреть. Главное (ИМХО) не делать НЕвозвратных телодвижений, типа подрезаний пружин/крыльев. Остальное можно вернуть в первоначальное состояние, если чё...

П.С. Кстати, никому в Ека-бурге, Тюмени и севернее не нужны БФГ АТ 265/70R16 с пробегом пол-года по городу и 1,5 тыс.км по трассе (без внедорожья)? Если что - пишите в личку...

Думаю, колёса тут не причём. Банально просели торсионы. Для начала нужно выставить торсионы, потом уже делать замеры.

Fakir писал(а):Думаю, колёса тут не причём. Банально просели торсионы. Для начала нужно выставить торсионы, потом уже делать замеры.

Плюс
Но, когда я сказал про торсионы, меня не поняли и ...

saper31 писал(а):

Fakir писал(а):Думаю, колёса тут не причём. Банально просели торсионы. Для начала нужно выставить торсионы, потом уже делать замеры.

Плюс
Но, когда я сказал про торсионы, меня не поняли и ...

Как написал, так и поняли.
Никто не должен догадываться, что ты там имел в виду и имел ли вообще.

saper31 писал(а): Корогко: Вы задрали жопу пружинами(лифт подвески), ее надо выровнять с мордой лифтом кузова(нелинейкой) или торсионами. Если получится торсионами, то можно сделать линейку. Для 33" 4 см хватит. В расстояния сильно не вникал.

Еще раз русским по белому:
Переднюю подвеску выставить торсионами по заводским параметрам, а дальше, если есть необходимость, рассчитывать нелинейку.
Вот примерно так бы написал - без вопросов.
Или хотя бы бузить не начинал бы - а так 2 предупреждния, при чом одно от админа.

Fakir писал(а):Думаю, колёса тут не причём. Банально просели торсионы. Для начала нужно выставить торсионы, потом уже делать замеры.

Глубокие сомнения, ибо как я понял, между 2-мя измерениями прошол оч короткий промежуток времени.
Не просаживаются торсы на 4см за месяц.


ЗЫ Поездка по серьезной каке ложит рычаги на отбойники - стока говна набивается в машину снизу.
И пока оно мокрое - весит .
После мойки и чистки геометрия восстанавливается.
Мой рекорд - 4 полных джутовых мешка сухого гувнолина и еще кучка.

Жипер писал(а):

Fakir писал(а):Думаю, колёса тут не причём. Банально просели торсионы. Для начала нужно выставить торсионы, потом уже делать замеры.

Глубокие сомнения, ибо как я понял, между 2-мя измерениями прошол оч короткий промежуток времени.
Не просаживаются торсы на 4см за месяц.

Прошла примерно одна неделя между тем, как поднял зад, установив пружину и как поменял резину на зимнюю.
Залез на днях померить расстояния между отбойниками. Очень неудобно мерить из-под машины без ямы. В нагруженном состоянии получается между верхним отбойником примерно 30 мм, между нижним - 20... Как померить точнее (до миллиметров) - не знаю. Штангенциркулем - губ не хватает, да и не подлезешь. А рулеткой - там же не квадраты, ровно не приложишь С завода не трогал сам ничего. Но судя по замерам - то регулировать ничего и не надо вроде как?

Dev писал(а):

Жипер писал(а):

Fakir писал(а):Думаю, колёса тут не причём. Банально просели торсионы. Для начала нужно выставить торсионы, потом уже делать замеры.

Глубокие сомнения, ибо как я понял, между 2-мя измерениями прошол оч короткий промежуток времени.
Не просаживаются торсы на 4см за месяц.

Прошла примерно одна неделя между тем, как поднял зад, установив пружину и как поменял резину на зимнюю.
Залез на днях померить расстояния между отбойниками. Очень неудобно мерить из-под машины без ямы. В нагруженном состоянии получается между верхним отбойником примерно 30 мм, между нижним - 20... Как померить точнее (до миллиметров) - не знаю. Штангенциркулем - губ не хватает, да и не подлезешь. А рулеткой - там же не квадраты, ровно не приложишь С завода не трогал сам ничего. Но судя по замерам - то регулировать ничего и не надо вроде как?

Обломай спичку, так чтоб она только влезла и измерь её.
Настройки указаны в букваре, но тебе точно нужно морду приподнять, там, ежели мне память не изменяет,
верх-низ должны быть одинаковы.
Ну можно низ чуток больше сделать, но совсем чуток.

Жипер писал(а): Обломай спичку, так чтоб она только влезла и измерь её.
Настройки указаны в букваре, но тебе точно нужно морду приподнять, там, ежели мне память не изменяет,
верх-низ должны быть одинаковы.
Ну можно низ чуток больше сделать, но совсем чуток.

О как... А ларчик просто открывался! Вот что значит опыт
Да, я сейчас на днях получу защиту, в выходные наверное буду ставить.
Заодно и торсионы подкручу, и прошприцую на зиму, и стойки стабилизаторов перед/зад поменяю и втулки на стабилизаторах. В общем комплексную замену резинок сделаю...

Я сделал деревянный брусочек нужной толщины и по нему регулировал торсионы.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=49863

Длинная голова на 17 из набора 3/8 - d23мм

всем доброго времени суток, ребят киньте ссылку на экзист плиз на подушки, которые надо менять при лифте, если я правильно понимаю, то это MB 275632 , или нет? ну и соответственно вопрос: машин длинный, пружины оставляю старые, на данный момент разница между передними и задними колесами(расстояние до арок) около 5-6 сантиметров... думаю делать нелинейный лифт 50-0, правильно ли я понял из прочитанных страниц? или все таки сделать линейный? Машин используется в каждый день, без. дор. только на дачу и рыбалки... сильно не гружу...

Snayper писал(а):всем доброго времени суток, ребят киньте ссылку на экзист плиз на подушки, которые надо менять при лифте, если я правильно понимаю, то это MB 275632 , или нет? ну и соответственно вопрос: машин длинный, пружины оставляю старые, на данный момент разница между передними и задними колесами(расстояние до арок) около 5-6 сантиметров... думаю делать нелинейный лифт 50-0, правильно ли я понял из прочитанных страниц? или все таки сделать линейный? Машин используется в каждый день, без. дор. только на дачу и рыбалки... сильно не гружу...

Может начать с регулировки торсионов?
И для чего тебе бодик?
Зачем подушки менять?

Вот сумбур у людей в голове.

Смайлик писал(а):

Snayper писал(а):всем доброго времени суток, ребят киньте ссылку на экзист плиз на подушки, которые надо менять при лифте, если я правильно понимаю, то это MB 275632 , или нет? ну и соответственно вопрос: машин длинный, пружины оставляю старые, на данный момент разница между передними и задними колесами(расстояние до арок) около 5-6 сантиметров... думаю делать нелинейный лифт 50-0, правильно ли я понял из прочитанных страниц? или все таки сделать линейный? Машин используется в каждый день, без. дор. только на дачу и рыбалки... сильно не гружу...

Может начать с регулировки торсионов?
И для чего тебе бодик?
Зачем подушки менять?

торсионы уже подкручивал, полностью не выпрямить машину, а в связи с тем, что есть желание поставить 33 тапки боюсь что не влезут они без бодика. По подушкам - читал в этой же теме, что подушки лучше заменить, поэтому такой вопрос и позник. На данный момент лежат в гараже передние подушки, а вот с остальными 10 шт. пока немогу определится, есть возможность их вообще выточить из резины, вот собственно и возникают всякие вопросы... правильно говорится - дурная голова рукам покоя не дает....
Ps: не факт что у меня стоят родные пружины...

сходил сейчас сфотал - это уже с учетом, что торсионы подкручены, крутить дальше нет никакого желания - добился полного комфорта, поэтому в подвеску лезть совсем неохото...

Snayper писал(а):сходил сейчас сфотал - это уже с учетом, что торсионы подкручены, крутить дальше нет никакого желания - добился полного комфорта, поэтому в подвеску лезть совсем неохото...

Крутить надо по мануалу, а не по комфорту.

Смайлик писал(а):

Snayper писал(а):сходил сейчас сфотал - это уже с учетом, что торсионы подкручены, крутить дальше нет никакого желания - добился полного комфорта, поэтому в подвеску лезть совсем неохото...

Крутить надо по мануалу, а не по комфорту.

хорошо, накручу, это не так уж и сложно, вопрос то остался открытым, стоит эти подушки менять или нет? все таки на глаз они хорошо просевшие, просто сколько читал инфу - везде по разному, кто оставляет эти подушки - "сглаживает удары", кто то из убирает, просто меняя на проставки. Соответственно покупать готовый лифт не буду - бесполезная трата денег - с учетом что токарный станок стоит у друга в гараже...

Да, кстати, у меня тоже вопрос - оставлять или нет подушки? Если планирую лифт 60-0. Если оставлять, то их ставить выше или ниже проставок? Если убирать, то лифт рассчитывать 60+подушка получается надо?

Очень хочу почитать, про тех кто УБРАЛ подушки.
Мона сцылку?