Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!
А у меня проблема налить АТФ по меткам, выставляю на холодную на уровень COLD между метками min и max, так после проезда 5-10 км. на щупе нет ничего, а после остановки по истечению минут 10-20 мин. на щупе начинает появляться масло.Какие будут предположения, а то я уже и доливал и сливал, а коробка пинается все равно, видать попасть не могу в уровень.

ZILLA, у меня такая проблема затягивает переключение со 2на 3 трос в стакане немного болтается, если скидываю трос всеравно затягивает,а вот если нажать Hold то все нормально, неужели тут только проблема в тросу, масло меняно , менял сам со снятием поддона и.т.д,что посоверуете еще посмотреть, тпска отрегулирована !!

Android, а уровень вы случаяно смотрите не на заглушеном двигателе?Если да то это не правельно .Только на заведеном нада, на нетралке,уж оч.похоже что смотрите на заглушеном маторе.

Android, а мотор вы заводите и по режимам проходитесь?

Joni, в поддоне криминала не было? Я думаю у вас гидроблок чудит, нужно ванну с керосином принять.

ZILLA, нет в поддоне криминала небыло, у меня просто это уже вторая коробка с таким-же точно дефектом , неужели один и тот же дефект может присутствовать у двух пациентов, что и такие чудеса творяться? И еще вопрос помыться в ванне с керосином это я так понимаю вскрытие гидроблока и его промывка, насколько эта процедура сложна, могу ли сделать сам или лучше к спецам гнать ?

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что делать......раньше когда трогался или останавливался машина не просаживалась, а сейчас просаживается при включении передач на коробке..........

Joni, правильно понимаете. Процедура не сложна, но требует наличия новых прокладок сепараторной пластины гидроблка и новых резинок для соленоидов, а также понимания как оно разбирается.

devil-boy, просаживается что именно? ХХ или же зад у машины?

ZILLA писал(а): devil-boy, просаживается что именно? ХХ или же зад у машины?

зад у машины просаживается, а раньше такого вообще не было.................Из-за чего все это???

devil-boy, зад просаживатся может только при R, т.к. напряжение передаётся с коробки на мост. В D попа приподнимается или нет?

ZILLA писал(а):devil-boy, зад просаживатся может только при R, т.к. напряжение передаётся с коробки на мост. В D попа приподнимается или нет?

ну так оно и есть ............на R просаживается, а на D поднимается..........Что так и должно быть???Раньше такого не было, когда я его пригнал из Германии....может нужно что-то менять...........???

Уважаемый ZILLA. имеется коробочка V4A51. Значит при затяжном разгоне пробуксовывает коробка при переключении со 2 на 3. При умеренном и быстром разгоне все в порядке. Еще когда катишся накатом с горки часто коробка переключается с 4-на 3 и не катится нифига , а тормозит двигой. Чутка газка или переключение в режим HOLD и снова на 4 покатилась. TPS стоит новый, сам в Японии покупал в прошлом месяце. тросика у меня нет -EFI мотор, масло в удовлетворительном состоянии И еще, где стоит датчик температуры масла АКПП (я правильно понял что в пооддоне?), а то что то лампочка А/Т не горит при включении зажигания.

srg9325, нужно к сканеру подключатся, 100% должны быть ошибки. Троса в этой коробки от рождения нет. Про лампу - в приборке проверьте лампочку. Попробуйте также адаптацию сбросить (минус с аккума на 10 сек).

devil-boy, вообще это нормальная реакция акпп. Других изменений в работе коробки нет? Ударов, тычков?

Сканер все таки дает ошибку №15- датчик температуры масла АКПП. Вопрос: может ли он влиять на работу коробки? Спрашивал у наших СТОошников, говорят, что нет.

Приветствую коллеги!

Машин Монтера 94 года, 6G74. В работе АКПП есть напрягающий косяк - при резкой даче газа переключение с 1 на 2 происходит не сразу, а с запаздыванием, то есть чувствуется что переключение началось, но передача не воткнулась. Сопровождается все это гнусным звуком типа "дык-дык-дык" (только не кидайте табуретками! сам знаю что аборт по телефону ) и чувствительным рывком. Очень редко завершается хрустом как при переключении механики с неполностью выжатым сцеплением. При плавном разгоне все переключается ровно, без посторонних звуков и рывков.

АТФка чистая, без говнища, горелым не пахнет, цвет правильный. Предыдущий хозяин слегка АТФ перелил, но уровень отрегулировали изъятием излишков.

Подскажите пожалуйста, направление куда копать?

srg9325, может в вашем случае.

DoubleHead, возможна проблема с пакетом 2й передачи.

ZILLA, а продиагностировать можно не разбирая полмашины? Если ткнете носом в мануалы буду премного благодарен

DoubleHead, можно, но только делать это должен делать нормальный спец.

Эх, жаль до Москвы не доехать в обозримом будущем. В Питере никого не подскажете?

DoubleHead, дядьку Снупера ежели тока.

Уважаемый ZILLA
Пинки при переключении, и увеличилась вибрация при включенной АКПП . Что может быть? Дорогостоящий ремонт?
Как только ставлю в положение N вибрация исчезает.
масло нормальное.