Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня жена убила правый порог (весь, смяла) об столбик. Это конечно частично спасло двери, лёгкая царапина, но зато без вмятен. А левый порого давно поржавел.
Тем самым решил поменять сток, на силовые. Отсюда вопрос где купить и какие?

Midok писал(а):Сегодня жена убила правый порог (весь, смяла) об столбик. Это конечно частично спасло двери, лёгкая царапина, но зато без вмятен. А левый порого давно поржавел.
Тем самым решил поменять сток, на силовые. Отсюда вопрос где купить и какие?

Обратись к Александру МШУ http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memb ... le&u=18183
Его сайт http://www.noroad.ru/

Спасибо, сегодня заказал у него.

Свят писал(а):

Данчик писал(а):Заказал от МШУ!

Эта пять
Они так не гнуца

Решил сразу покрасить пороги раптором. а то на фаркоп в порошковой краске уже смотреть страшно.
осталось поставить на авто.
в сами трубы порога залью мовиля из балончика.

Пришли сегодня пороги, запакованны как яйца фоберже.
Подошли как родные, единственное пришлось поиграть с рег. пластинами чтоб выставить горизонт.
Подножки достойные, единственное я бы котёл чуть длиннее на 3-4 см, а то у задней двери кажутся короткими.

Фото ( снимал на утюг)

Вчера поставил пороги от МШУ.

Между кузовом и порогом должен быть зазор!

AVSS писал(а):Друзья, пороги Риф. После подьема джеком вот что получилось. Как думаете можно как исправить ?

А если б хайджечил в том месте, где крепление к раме, может и не погнуло бы?

lesnik5000 писал(а):Между кузовом и порогом должен быть зазор!

Он есть)

Уважаемые камрады! Доброго времени!
Прошу сильно не пинать, я новенький
Но где в Москве можно установить силовые пороги мшу, очень нравятся)
А то я чот в этих дебрях потерялсо

badgoodevil писал(а):Уважаемые камрады! Доброго времени!
Прошу сильно не пинать, я новенький
Но где в Москве можно установить силовые пороги мшу, очень нравятся)
А то я чот в этих дебрях потерялсо

http://noroad.ru/

Уф.прикрутил пороги маде ин имени меня.попрыгал на них,потопал.пару раз похайджечил,прелесть.зазор примерно 10мм.не будет при езде по ямкам тереть?если вдруг-какой максимальный бодилифт ожно сделать не вдаваясь в переделки переносы радиатора,горловины и тд? Ну максимум 10-20 мм.

собственно вот что получилось.пороги из профильной трубы 100х50х3мм.стойки из профтрубы 50х50.щёчки из 6мм металла.болты крепления м12х1.25.х13мм.от головки блока ваз класики 2101-2106.порошковая покраска,накладка люминь 2мм.перед приклёпываньем намазал порог герметиком чтобы вода не попадала между порогом и накладкой.заклёпки 4.8мм.

aland писал(а):собственно вот что получилось.пороги из профильной трубы 100х50х3мм.стойки из профтрубы 50х50.щёчки из 6мм металла.болты крепления м12х1.25.х13мм.от головки блока ваз класики 2101-2106.порошковая покраска,накладка люминь 2мм.перед приклёпываньем намазал порог герметиком чтобы вода не попадала между порогом и накладкой.заклёпки 4.8мм.

Хорошо. 40 лет пытаюсь научиться правильно варить )) Завидую ))

Установил порого РИФ, крепление к раме сзади попало как раз на место где крепится датчик регулировки ксенона... Кто то сталкивался с этим? Придумываю как прикрепить датчик.

Наличие корректора света должно оговариваться перед приобритением. Скорее всего ты купил пороги Эльки. Ибо все норм производители, для НМПС, априори, делают под корректор.

Переваривать лапу

Ali20010 писал(а):Установил порого РИФ.... Кто то сталкивался с этим?

Где креатив и смекалка?

кто нибудь со штатных накладку снимал, сильно убого смотрится? задолбал ее приклепывать, уже третий раз. да и грязь там постоянно скапливается.

Сними вообще штаные они убого смотряться)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk