Pajero 4x4 Off-Road Club

svm1701 писал(а):Вчера тоже купил и поставил защиту от мотодор из 4 листов. Цена на комплакт 9040 рублей, самовывоз. Всё сделано солидно, просто и грамотно.
На проводки от АВС тоже обратил внимание, такое расположение безусловная ошибка, что не хорошо.

ценник что-то больно КОНСКИЙ...
экзист и тот предлагает дешевле комплект.

Покупал в московском офисе мотодор, что называется из первых рук.

Кстати, это провода управления БЗД. На ТО сам обратил внимание.

CoolBDW писал(а):Кстати, это провода управления БЗД. На ТО сам обратил внимание.

так там электрические провода идут под рычагом(диффу), я их безболезненно стяжками к тормозному шлангу закрепил.
а еще трубочка какая-то резиновая к ормозам идет над рычагом, вот что это за трубочка?

bumek писал(а):

CoolBDW писал(а):Кстати, это провода управления БЗД. На ТО сам обратил внимание.

так там электрические провода идут под рычагом(диффу), я их безболезненно стяжками к тормозному шлангу закрепил.
а еще трубочка какая-то резиновая к ормозам идет над рычагом, вот что это за трубочка?

Аааа... (фотка GAPа)
1. Ручник
2. Датчик АБС
3. Провода БЗД
4. Тормозная магистраль

Справа аналогично, только без п.3

bumek писал(а):

CoolBDW писал(а):Кстати, это провода управления БЗД. На ТО сам обратил внимание.

так там электрические провода идут под рычагом(диффу), я их безболезненно стяжками к тормозному шлангу закрепил.
а еще трубочка какая-то резиновая к ормозам идет над рычагом, вот что это за трубочка?

Я просто перевернул кронштейн проводов БЗД и они стали выше проводки АБС и рычага соответственно!

sn1 писал(а):Отчитываюсь!
Артикул 5AL14.08 - в коробке лежат 2 детали из 5мм алюминия: защита радиаторов и защита пер. дифференциала. Встала на 4D56 идеально, выглядит супер, геометрия на много лучше чем у автошита, не ржавеет и грязь сбоку не будет попадать. Есть дырка посередине, как для кривого стартера, дырка предназначена для установки закладной, т.к. передний лист крепится спереди на 3-х болтах. В общем изделие АЙС!!! Всем советую! Ценник достаточно гуманный, в экзисте в наличие. 3-й лист пока что в обдумывании, 4-й стоит пока что автошит, но переделанный.

Вот и я себе поставил 2 передних листа Альфеко 5мм Al. Теперь в думках про 3-й и 4-й листы

2 Lavruhin Штатный (сломаный) кронштейн отболгарен, из уголка 50 вырезана заготовка, просверлено отверстие для болта, прихвачена сваркой подходящая гайка. Полученый новый кронштейн приварен полуавтоматом. Покрашен.
Можно было конечно приварить и две косыночки, но решил это оставить на потом, если не хватит жесткости.

olegro писал(а):2 Lavruhin
Штатный (сломаный) кронштейн отболгарен, из уголка 50 вырезана заготовка, просверлено отверстие для болта, прихвачена сваркой подходящая гайка. Полученый новый кронштейн приварен полуавтоматом. Покрашен.
Можно было конечно приварить и две косыночки, но решил это оставить на потом, если не хватит жесткости.

Спасибо! Не дождался я картинки, все сделал уже, а за одно и кронштейны второго листа переделал на такие же ))

Lavruhin писал(а):Спасибо! Не дождался я картинки, все сделал уже, а за одно и кронштейны второго листа переделал на такие же ))

Извиняюсь за тормоз
Сделал так же? Или чо другое придумал?

olegro писал(а):

Lavruhin писал(а):Спасибо! Не дождался я картинки, все сделал уже, а за одно и кронштейны второго листа переделал на такие же ))

Извиняюсь за тормоз
Сделал так же? Или чо другое придумал?

Похоже что таке же. Уголок 5мм, фигурно вырезал, приварил гайки.

купив машину сразу поставил защиту шериф.то одно ухо (крепл.защиты) отломилось,теперь второе.может уголки приварить? кто,что делал. уже ищу,спасибо. так я и представлял.Думаю надо немного пониже уголок пустить,что бы не было касания рычагов.

ura7 писал(а):купив машину сразу поставил защиту шериф.то одно ухо (крепл.защиты) отломилось,теперь второе.может уголки приварить? кто,что делал.

Может на предыдущей странице данной темы ответ есть (сообщение olegro , даже с картинкой )

Залез вчера под машину, опять ослабли болты крепления защиты(((
Последний раз два месяца назад затягивал, а после Костромских грейдеров опять разболтались(( Один болт вообще выкрутился и пропал))
А что у форумчан? Часто ли защиту подтягиваете??

letushev писал(а):Залез вчера под машину, опять ослабли болты крепления защиты(((
Последний раз два месяца назад затягивал, а после Костромских грейдеров опять разболтались(( Один болт вообще выкрутился и пропал))
А что у форумчан? Часто ли защиту подтягиваете??

Тут зависит, видимо, как и где ездить. На ТО защиту снимали, отворачивали с трудом, т.е. за год всё нормально. Попробуй гроверы через шайбу ставить, может, не будут тогда отворачиваться.

Гроверы стоят, защиту подтягиваю периодически, видимо вибрация побеждает и гроверы...

letushev писал(а):Часто ли защиту подтягиваете??

Я тоже пару болтов крепления защиты(второй лист) терял недавно

Армеец писал(а):Гроверы стоят, защиту подтягиваю периодически, видимо вибрация побеждает и гроверы...

Фи.... как дремучЕо
Гроверы -------Не модно
ФИКСАТЕР резьбы -----сила
Макни в красный

Армеец писал(а):Гроверы стоят, защиту подтягиваю периодически, видимо вибрация побеждает и гроверы...

Сто пудово в высоко надёжных соединениях гровера не применяются по определению. Точнее сказать в соответствии со стандартами там нет такого способа контровки, как шайба гровера.

В общем переделал защиту вместе с товарищем.
Итог:
1 лист — крепление за квадрат вместо штатного, задние точки крепления из уголка 5мм. Лист 4 мм, косынки на сгибах.
2 лист — переднее крепление за ту же точку что и 1-й лист, заднее — за уголки 5 мм вместо штатных.
Красным обведено то что получилось неудачно. К сожалению время, и отсутствие нормальных подъемников-домкратов. В принципе на будущее можно переделать при необходимости. Лист и ребра 6 мм.
3 лист — обрезан и передняя точка крепления перенесена ближе к раме через проставки и квадрат. Точек крепления 6 а не 4 как на штатном автощитовском. Желтыми линиями показано как лист шел раньше, этот перегиб и доставлял мне массу забот, особенно зимой. Снег из под него гемор откапывать
4 лист — штатно.

Минусы — нет лыжи, при движении назад балка будет подгребать, и возможно все таки повреждение РПМ хитрыми палками-арматуринами.

Как будет себя вести — покажет время