Pajero 4x4 Off-Road Club

Mitsubishi SP III- этот допуск необходим,для нашей АКПП, правильно?

С продажей нашёл только здесь http://www.oil54.ru/catalog/maslo/petro ... tic-atf-1l Все остальные фирмы сняли с продажи это масло-наводит на грустные мысли.

просто не закупают,когда искал...нашёл 3-4 фирмы,в одной можно на разлив купить,куча фирм,по твоей ссылке,это практически самая дорогая кантора.Я с другим человеком с нашего города списался тут на форуме и купили ведро и сразу пару бутылок,поехали и заменили.Ведро около 4500р. обошлось,покупали в оптовой фирме.Сюда позвони у них покупал http://www.oilberry.ru тут ещё http://novosibirsk.catalog2b.ru/tovary/ ... ht-up.html как раз надо 12 литров,если вытеснением делать.Тестик масел http://www.tucson-club.ru/forum/showthr ... 02&page=34

А как насчет этого маслицца?
Сильно хуже Петроканады?
SP-III Мицу имеет. И не слишком дорого, если 20л брать.

Mitsubishi SP-III- это главный допуск для нашей АКПП?

Так надо допуски смотреть,что такое НС?У петры MV,так это multi-vehicle вот сравни
твоё
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Цвет ASTM : 2,0 (желтый) DIN 51578
Плотность при 15°C : 0,845 г/см³ DIN 51757

Вязкость при +40°C : 35,5 мм²/с DIN 51562 Вязкость при +100°C : 7,5 мм²/с DIN 51562

Индекс вязкости : 184 DIN ISO 2909

Температура вспышки : 195 °C DIN ISO 2592

Температура застывания : -45 °C DIN ISO 3016
При использовании необходимо соблюдать рекомендации производителей автомобилей, КПП, гидравлических систем.

Соответствие и допуски
JASO M315Type 1A; Toyota Type T, T-Il, T-Ill, T-IV; Toyota Type D-2; Toyota WS; Nissan Matic Fluid C, D, J; Mitsubishi SP-II, SP-III; Subaru ATF; Isuzu BESCO ATF-II, ATF-III; Suzuki ATF Oil, ATF Oil Special Mazda ATF D-III, ATF M-3; Daihatsu Alumix ATF Multi; Hyundai; KIA; GM Daewoo.
петра

Плотность, кг/л при 15°C
ASTM D4052
0,852
Цвет
Визуальный
Красный
Температура вспышки, °C(°F)
ASTM D92
206 (403)
Температура застывания, °C(°F)
ASTM D97
-54 (-65)
Вязкость,
сСт при 40°C (сек. Сейболта при 100°F)
сСт при 100°C (сек. Сейболта при 210°F)
ASTM D445

36,1 (183)
7,42 (51)
Индекс вязкости
ASTM D2270
178
Вязкость по Брукфельду, сп при -40°C
ASTM D2896
11,538
Квалификационные номера
Ford
–
MERCON®-V M5080701
Код продукта по каталогу Chevron

DDMVATF
Упаковки

наливом, бочка 205 л, ведро 20 л, флакон 1 л
GM: DEXRON-II, DEXRON-III
• Ford: MERCON, MERCON-V
• Toyota: T, T-III, T-IV, WS
• Honda: Z1
• Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III
• Nissan: Matic D, J и К
• Mercedes Benz: 236.1/.2/.5/.6/.7/.9/.10
• BMW: 7045E, LA2634, LT1141
• VW/Audi: G-052-025-A2, G-052-162-A1
• Volvo: 97340
Универсальная жидкость для автоматических коробок передач, которая обеспечивает превосходную защиту от износа и обладает очень длительным интервалом замены. Жидкость DuraDrive MV Synthetic производится на основе очищенных на 99,9% синтетических базовых масел PURITY™, разработанных по технологии VHVI (c очень высоким индексом вязкости).
Специально разработана для защиты трансмиссионной системы, обеспечивая точное переключение передач в течение всего длительного срока службы жидкости. DuraDrive MV Synthetic обладает отличной устойчивостью к окислению, великолепной стабильностью на сдвиг и низкотемпературной текучестью, а также отлично защищает от износа. Кроме этого, она дольше всех жидкостей на рынке поддерживает плавное переключение передач и обладает наибольшей стабильностью фрикционных свойств, превышая требования спецификаций многих жидкостей производителей оригинального оборудования

вроде можно,допуск митсы есть ,только ТТХ хуже и дороже петры.Вот тут много статей о разных маслах и т.д. http://www.oil54.ru/arts/svoistva-masel ... oizvodstva

Алехандро86 писал(а):С продажей нашёл только здесь http://www.oil54.ru/catalog/maslo/petro ... tic-atf-1l Все остальные фирмы сняли с продажи это масло-наводит на грустные мысли.

В Тюмени брал масло здесь http://www.maslomarket.com/. Привезли на заказ в течении недели коробку 12 шт. по литру. На сайте у них этого масла нет, но они дилеры Петро-Канада в Омске. Главное не отказали. Попробуй связаться, а в Сургут переправить думаю не проблема.
Кстати в мосты и раздатку брал Несте у них же, это есть в наличии.

НЕСТЕ класс,я тоже себе залил.Ещё для двигла его на оил-клубе нахваливают несте сити -про.

Где вы эту петроканаду берете? exits нафиг посылает emex туда же... Санкции походу...

Ищи дилеров в Казахстане, либо Россия (Омск, Новосибирск...). Можно и в Москве заказать.

Вот кстати первая ссылка по Казахстану: http://kazcanpetrolube.kz/petro-canada

Я вот и говорю exits нафиг посылает emex так же. Ездить за маслом за 700 км как то нет желания) Отправьте мне кто нибудь))

См. я свой пост поправил. Вот еще раз: http://kazcanpetrolube.kz/petro-canada

Только мне в Омск ближе чем туда))
Они вроде филиал открывают у нас. жду звонка. Должны перезвонить

Ну тогда вообще все должно быть в ажуре.

sem_tom писал(а):Только мне в Омск ближе чем туда))
Они вроде филиал открывают у нас. жду звонка. Должны перезвонить

В литрушках 1л-379р.,в ведро 20л-367р..Будешь покупать?Там рядом с их складом,есть транспортная Деловые линии,могу отправить....Позвонил по жиже тем, у кого себе покупал.

Жень спасибо, SKS помог, я тут у себя вроде их представительство нашел. Они только открываются еще даже толком офиса нет) закажу 12 литрушек. 10 в коробас и 2 в гур. Они ровно 1L идут?

Посмотрел,ровно 1 литр.А ты как менять будешь,если вытеснением?Кстати в упаковке как раз 12шт.

НУ 3 варианта)
как по мануалу
я как менял раньше) С бочка откачал, залил... рулем покрутил, снова залил. и так раза 4.) Меняется на на все 100 но жидкость обновляется)
Аппарат на сервисе. (если у друга время будет то там)

У меня литр остался,наверно путём откачки с бочка.

Мне меняли так: сливается масло с коробки, заливается новое где-то около 4 л. Затем машина гоняется на режимах. Опять сливается и так и три раща. Последняя заливка уже окончательная. Вошло почти 12 л, где-то с поллитра отдали на доливку.