Pajero 4x4 Off-Road Club

левый на место правого, на место снятого левого NK 853334\K&K FT0245

Вот, а мне в свое время ни кто не подсказал когда спрашивал. В итоге просто крепления шлангов подогнул. Уже почти, как три года все ок ! Зание пружины в итоге взял +250кг Потому как когда поставил обычные типа +2" они вообще зад не подняли !!! В соотв.теме отписывал. Тока два раза работу переделывал, хорошо что хоть пружины тупо обменяли.

Кто впускной коллектор снимал чистил от сажи на 56-м, номер прокладок подскажите плиз.

не снимал и не чистил, но номера такие 1540A049(замена на 1540А422)\1540A050

птиц писал(а):Кто впускной коллектор снимал чистил от сажи на 56-м, номер прокладок подскажите плиз.

Первый раз снимал и чистил оставил старые прокладки-полёт нормальный
знакомый на Л200 снимал и чистил неск раз собирает на ЛОКТИТ тоже проблем не испытывает.
Решать тебе самому.

птиц писал(а):Кто впускной коллектор снимал чистил от сажи на 56-м, номер прокладок подскажите плиз.

Всё выдержит, если специально ломать не будешь.

какой эффект от чистки?

avstr писал(а):какой эффект от чистки?

Странный вопрос?!
Чистым будет.

Воздуху будет легче попадать в цилиндры.

это понятно , а по ощущениям что, просто приятно что чисто?

Спасибо.
Надо все же чистить раз в 2-3 года, если ЕГР не глушить. Недавно чистил клапан этот, там внутри ТАКОЕ

Артур 29 писал(а):

птиц писал(а): Первый раз снимал и чистил оставил старые прокладки-полёт нормальный
знакомый на Л200 снимал и чистил неск раз собирает на ЛОКТИТ тоже проблем не испытывает.
Решать тебе самому.

Я поставлю новые, лазить туда не часто надо. А стоят они рублей по 400-500.

Добрый День. Не могу найти номер сливной пробки АКПП. Подскажите пожалуйста!

MN113517 пробка
MN113518 шайба

Добрый день! Можно ли поменять сальники форсунок не снимая впуск?

Nomadman писал(а):Добрый день! Можно ли поменять сальники форсунок не снимая впуск?

Можно, но ооочень проблемно. Они не хотят выковыриваться

lesnik5000 писал(а):

Nomadman писал(а):Добрый день! Можно ли поменять сальники форсунок не снимая впуск?

Можно, но ооочень проблемно. Они не хотят выковыриваться

НЕльзя
Ибо впускной коллектор перекрывает частично сами сальники.

Бл. попутал с крышкой клапанной видать... Прошу прощения.

Глупый вопрос новичка, что-то не въезжаю пока сам в теорию.....

Буксировка автомобиля с АКПП, двигатель не работает. Режим 2H включать обязательно?

По своему опыту, пока меня тащил на галстуке 105-ый крузак, то пока я был в режиме 4H, у крузака очень сильно воняло сцеплением.
Стоило мне додуматься и включить 2H, так ему сразу стало легче меня буксировать.
С его слов, разница кардинальная. Его машине сразу стало гораздо легче.

Никогда бы не подумал, что такое бывает.
Почему?!!!

Может из-за того что в 2Н, передний кардан хоть и вращается, но в холостую.

Napic писал(а):Глупый вопрос новичка, что-то не въезжаю пока сам в теорию.....

Буксировка автомобиля с АКПП, двигатель не работает. Режим 2H включать обязательно?

По своему опыту, пока меня тащил на галстуке 105-ый крузак, то пока я был в режиме 4H, у крузака очень сильно воняло сцеплением.
Стоило мне додуматься и включить 2H, так ему сразу стало легче меня буксировать.
С его слов, разница кардинальная. Его машине сразу стало гораздо легче.

Никогда бы не подумал, что такое бывает.
Почему?!!!

Под горку поехали.....

SNOOPER писал(а): Под горку поехали.....

Ну а если серьезно, то я задумался....
Кого будут тащить в ближайшее время на галстуке, то поэкспериментируйте пожалуйста