прошивка 4d56

[Hidemon]

среди членов комиссии были прения. В ходе прений все члены комиссии пришли к общему мнению (с)

[drozd272]

Вот и я сегодня обновился. Проехал мало, выводы делать рано. На перепрошивку времени ушло немного, ну ни как не больше 10 минут. Обучение малому впрыску не сделали, не было с собой нужного прибора, но попробую это сделать на следующей неделе. Хотя в принципе и первый раз тоже не делал, а сделал только через месяц в ходе планового ТО, совмещенного с промывкой топливной системы.
По субъективным ощущениям стало резче с низов, педаль как-то короче стала. Подхват с ходу тоже по ощутимее, ощущение более легкого и быстрого разгона. Неожиданно для себя несколько раз услышал уже подзабытый дребезг на разгоне, но это было в самом начале сразу после перепрошивки. Потом несколько раз специально провоцировал, но не добился (прикаталась и адаптировалась что ли). На ХХ работает вроде как помягче. Коробка не пинается. На объездной разогнал до 160 км/ч, полезла температура, но она у меня почему-то в последнее время опять стала выше нормы (в ноябре по отзывной компании меняли пробку радиатора и этой зимой не стал использовать шторки на решетку, т.к. даже в морозы около -30 мотор был горячее, чем в прошлом году). В общем после пары км с такой скоростью двигатель нагрелся до 95 гр, коробка до 90 гр., но к слову после сброса газа двигатель остывает быстро, доп.вентилятор отрабатывает до 91 гр. Завтра заеду к мастеру и возьму пробку предыдущей версии, посмотрю как будет с ней.
По расходу не знаю, не понятно пока. Я его отслеживаю по Мультитрониксу, и показалось что цифры повыше, но я и ехал немного не в обычном режиме. Наверно нужно будет опять откалибровать Мультитроникс или подцепить к шлейфу родной комп и посмотреть, что будет показывать он.
В общем пока оцениваю. Версию поставил последнюю, ЕГР не отключен (для понимания вопроса хотелось бы услышать более четкие мнения со стороны разработчиков, ибо Napic немного смутил своим предыдущим сообщением на эту тему).

Тут почитал где то,кент просто с датчика клему снял и одел,вернулась температура в норму,а он уже опять хоте менять термостат.В общем почисти контакты на датчике и фишке.Мне просто вспомнилась проблема на Эльках,там когда свет включали,то стрелка в верх ползла,а по факту ОЖ в норме.Оказалось в одном месте была плохая масс и приборка врала.

[SKS]

Про контакты датчика в курсе. Но там симптомы иные: скачки температуры в зависимости от оборотов. У меня же именно повышенная температура, двигатель нагревается при равномерной нагрузке до 90-92 гр., если носится как угорелому то до 95 гр., доп.вентилятор начинает отрабатывать в диапазоне 94-91 гр.как и положено. В прошлом году температура была ниже: при равномерном движении 88-90 гр., при ускорениях до 92-93 гр., до 95-97 гр.нагревал только при +30 и рваном движении на обгонах по Уральским горам. А сейчас при +0 гр.такая же температура.
Вчера вернул старую крышку радиатора и буду смотреть как будет себя вести.
Но все же грешу на забитый радиатор, дождусь тепла ибуду чистить с промывкой и снятием.

[Lukich111]

пробку зря вернул. На новой пробке момент закипания (если произойдет)выше по температуре. То есть паровая пробка будет возникать позже.

[SKS]

В общем поездил со старой пробкой и никакой разницы: в городе как было 92-95 гр.так и осталось, по трассе 90-92 гр. В общем однозначно мыть радиатор.

[Mыkol@]

товарищи поясните, как прошивка влияет на алгоритм работы коробки?
что значит блокируется ГТ и зачем?
а когда он не заблокирован, то как момент передается?

[Niko971]

Всем здрасть.
Продолжаю наслаждаться.... На праздниках мотанулся в Калугу, км 800 на круг получилось - машинка только радует!!! НО теперь влететь под камеру на скорости легко!! При рваных обгонах (одна машина, ой и следующую успеваю) легко догонял до 140 и сам не замечал этого...
По городу просто удовольствие!
А пинки да, можно словить. Случается в "едущих" пробках или плотном вялотекущем потоке, когда сначала едешь, потом катишься на холостых, потом даешь газку (ну вроде как надо чутка ускориться) и тут же его бросаешь. Вот в этот момент и происходит пинок. Я так думаю, что именно из-за нашего глюка с коробкой, т.к. катишься на 3, поддаешь газку, и коробка из-за прошивке моментально начинает переключаться на 1, а ты в это время бросаешь газ. Было подобное уже несколько раз, в других режимах не замечал.

[R333880]

Всем здрасть.
Продолжаю наслаждаться.... На праздниках мотанулся в Калугу, км 800 на круг получилось - машинка только радует!!! НО теперь влететь под камеру на скорости легко!! При рваных обгонах (одна машина, ой и следующую успеваю) легко догонял до 140 и сам не замечал этого...
По городу просто удовольствие!
А пинки да, можно словить. Случается в "едущих" пробках или плотном вялотекущем потоке, когда сначала едешь, потом катишься на холостых, потом даешь газку (ну вроде как надо чутка ускориться) и тут же его бросаешь. Вот в этот момент и происходит пинок. Я так думаю, что именно из-за нашего глюка с коробкой, т.к. катишься на 3, поддаешь газку, и коробка из-за прошивке моментально начинает переключаться на 1, а ты в это время бросаешь газ. Было подобное уже несколько раз, в других режимах не замечал.

Про это именно поведение коробаса я и писал ,именно в вялотекущем и подтыкает. Но терять мощьность не согласен, пусть пинается.

[Niko971]

Но терять мощьность не согласен, пусть пинается.

Воооооот!!

[Davinci]

Зато какой комфорт в движении...

[FGC]

По расходу на новом апдейте, такие наблюдения- Сток по пробкам в городе был 14,5, на предыдущем 16.
На новом моде, город по пробкам стал 13,2-13,9. На трассе, предыдущий мод в среднем брал как и 557_03 100500, 10,5-11л.
Трасса на новом стала в среднем 9,5л. В сравнении с 557_03 100500, лучшая динамика и экономия.

[Fil30.76]

Смешанный расход по БК 11.6, 60км трасса 110-140,и 80 по Москве с пробками МКПП 556_04 100500 последняя.

[Davinci]

У меня такие наблюдения: загородом - средний 9, город - средний 11,2 (без особых пробок). По баку пока не мерил.

[LeeSa]

Смешанный расход по БК 11.6, 60км трасса 110-140,и 80 по Москве с пробками МКПП 556_04 100500 последняя.

С прошивкой на механике- как оно???

[Fil30.76]

С прошивкой на механике- как оно???

Последняя прошивка не сильно отличается от 556_02 100500,немного порезвее,
двигатель приятно тарахтит,приятно радует расход,эластичная,а по сравнению со стоком,я честно сказать уже не помню как на стоке, наверно не возможно.

[alvo777]

День добрый уважаемые форумчане!
У меня Pajero Sport 2.5 дизель АКПП. летом шился на 557_03 100_500 egr_off... продукт оч понравился! Сейчас решил обновиться на 557_04 100_500 от 10.03.2015. почитал что кому-то обновляют за спасибо, кому-то за 1т.р, а кому-то за 2т.р(самый высокий ценник, что нашел)...
Обратился я к человечку у которого шился (г.Ярославль, Чариков Андрей), дак он, видимо оказался самым жадным из всех и запросил за это дело аж 5000р - вот такие суровые ярославские парни( г а н д о н ы )!

ИМХО: если это дело общее и проходит под эгидой "APC АДАКТ", то и цены на проводимые работы должны быть одинаковые для всех!!! а иначе самодеятельность какая-то...

[Davinci]

Я думаю, что Адакт пора как то отрегулировать порядок цен, например лиценизиованием своих мастеров. Тогда не будет таких беспредельщиков.

[SNOOPER]

ИМХО: если это дело общее и проходит под эгидой "APC АДАКТ", то и цены на проводимые работы должны быть одинаковые для всех!!! а иначе самодеятельность какая-то...

А с чего вдруг одинаковы для всех?
Тут как говорится базар большой. Для того чтоб сделать цену одинаковой производитель должен будет компенсировать убытки исполнителю.
Откуда Вам знать сколько допустим стоит аренда в данном месте.
Так что цена в данном случае дело индивидуальное, рыночное.
Не приезжайте, не платите, в чём проблема.

[Napic]

Это может быть и просто вежливый отказ. Достал ты его в первый раз например...

[alvo777]

Это может быть и просто вежливый отказ. Достал ты его в первый раз например...

а может просто "белка хитромордая"