Pajero 4x4 Off-Road Club

SKS писал(а):Вот и я сегодня обновился. Проехал мало, выводы делать рано. На перепрошивку времени ушло немного, ну ни как не больше 10 минут. Обучение малому впрыску не сделали, не было с собой нужного прибора, но попробую это сделать на следующей неделе. Хотя в принципе и первый раз тоже не делал, а сделал только через месяц в ходе планового ТО, совмещенного с промывкой топливной системы.
По субъективным ощущениям стало резче с низов, педаль как-то короче стала. Подхват с ходу тоже по ощутимее, ощущение более легкого и быстрого разгона. Неожиданно для себя несколько раз услышал уже подзабытый дребезг на разгоне, но это было в самом начале сразу после перепрошивки. Потом несколько раз специально провоцировал, но не добился (прикаталась и адаптировалась что ли). На ХХ работает вроде как помягче. Коробка не пинается. На объездной разогнал до 160 км/ч, полезла температура, но она у меня почему-то в последнее время опять стала выше нормы (в ноябре по отзывной компании меняли пробку радиатора и этой зимой не стал использовать шторки на решетку, т.к. даже в морозы около -30 мотор был горячее, чем в прошлом году). В общем после пары км с такой скоростью двигатель нагрелся до 95 гр, коробка до 90 гр., но к слову после сброса газа двигатель остывает быстро, доп.вентилятор отрабатывает до 91 гр. Завтра заеду к мастеру и возьму пробку предыдущей версии, посмотрю как будет с ней.
По расходу не знаю, не понятно пока. Я его отслеживаю по Мультитрониксу, и показалось что цифры повыше, но я и ехал немного не в обычном режиме. Наверно нужно будет опять откалибровать Мультитроникс или подцепить к шлейфу родной комп и посмотреть, что будет показывать он.
В общем пока оцениваю. Версию поставил последнюю, ЕГР не отключен (для понимания вопроса хотелось бы услышать более четкие мнения со стороны разработчиков, ибо Napic немного смутил своим предыдущим сообщением на эту тему).

Niko971 писал(а):Всем здрасть.
Продолжаю наслаждаться.... На праздниках мотанулся в Калугу, км 800 на круг получилось - машинка только радует!!! НО теперь влететь под камеру на скорости легко!! При рваных обгонах (одна машина, ой и следующую успеваю) легко догонял до 140 и сам не замечал этого...
По городу просто удовольствие!
А пинки да, можно словить. Случается в "едущих" пробках или плотном вялотекущем потоке, когда сначала едешь, потом катишься на холостых, потом даешь газку (ну вроде как надо чутка ускориться) и тут же его бросаешь. Вот в этот момент и происходит пинок. Я так думаю, что именно из-за нашего глюка с коробкой, т.к. катишься на 3, поддаешь газку, и коробка из-за прошивке моментально начинает переключаться на 1, а ты в это время бросаешь газ. Было подобное уже несколько раз, в других режимах не замечал.

R333880 писал(а): Но терять мощьность не согласен, пусть пинается.

Fil30.76 писал(а):Смешанный расход по БК 11.6, 60км трасса 110-140,и 80 по Москве с пробками МКПП 556_04 100500 последняя.

LeeSa писал(а): С прошивкой на механике- как оно???

alvo777 писал(а):
ИМХО: если это дело общее и проходит под эгидой "APC АДАКТ", то и цены на проводимые работы должны быть одинаковые для всех!!! а иначе самодеятельность какая-то...

Napic писал(а):Это может быть и просто вежливый отказ. Достал ты его в первый раз например...