Pajero 4x4 Off-Road Club

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ тут есть отдельно выделенная тема.( все что касается генератора) viewtopic.php?f=30&t=22323

Спасибо большое добрый человек!

Chumahod писал(а): ↑ Тебе всё разжевали и врот положили. Тебе ещё что то хочется?

Покажите, где, кто, и что разжевал?
То что у меня недозаряд генератор выдает, так я с вопросом как его вылечить и обратился!

Приветствую всех. Такой вопрос возник: иногда машина не реагирует на поворот ключа. Проворачиваю до конца - и тишина. Если отпустить и попробовать еще раз - заводится без проблем. Иногда начинает заводиться спустя 1-2 секунды после поворота, или когда только начинаешь отпускать ключ. Началось на днях, в жару. Стоит противоугонка Аркан. Да, раньше бывало такое: повернешь ключ - стартер начнет крутить, а потом внезапно тишина. Сейчас вот другой глюк. Куда копать: Думаю начать с клемм на аккуме, и контакты его с массой и двигателем. Замок зажигания может быть?

MAD8MAX писал(а): ↑

Chumahod писал(а): ↑ Тебе всё разжевали и врот положили. Тебе ещё что то хочется?

Покажите, где, кто, и что разжевал?
То что у меня недозаряд генератор выдает, так я с вопросом как его вылечить и обратился!

Из чего следует что не хватает зарядки?
Вас по-русски спрашивали что кроме цифр не устраивает?
Но Вы выбрали свой путь.....

SNOOPER писал(а): ↑ Из чего следует что не хватает зарядки?
Вас по-русски спрашивали что кроме цифр не устраивает?

Причиной проверки генератора послужило, то что постоянно накрывается акум, по гарантии постоянно меняли(сульфатация если правильно запомнил говорили). Сейчас поставил новый AGM , после месяца полета тестер показывает что слабый заряд у самого аккумулятора 12.2+. Стал искать причину, неоднократно проверяли разными мультиметрами и тестерами, сколько выдает генератор, под нагрузкой и на оборотах, результат одинаковый 13.4-13.6.

P.S. цифры не аргумент неисправности???

SNOOPER писал(а): ↑ Из чего следует что не хватает зарядки?

Саш, мусье по ходу не в курсе, что кроме напряжения есть ещё и ток. Вот его то точно никто не менял, т.к. про ток вобще ни слова...

MAD8MAX писал(а): ↑ Сейчас поставил новый AGM , после месяца полета тестер показывает что слабый заряд у самого аккумулятора 12.2+. Стал искать причину, неоднократно проверяли разными мультиметрами и тестерами, сколько выдает генератор, под нагрузкой и на оборотах, результат одинаковый 13.4-13.6.

Ток утечки какой? Как часто заводится и сколько по времени проезжает машина за поездку?

MAD8MAX писал(а): ↑ Стал искать причину, неоднократно проверяли разными мультиметрами и тестерами, сколько выдает генератор, под нагрузкой и на оборотах, результат одинаковый 13.4-13.6.
P.S. цифры не аргумент неисправности???

Цифры нужны разные.)
Попробуйте откинуть S-контакт. Тонкий провод с постоянным плюсом, и посмотрите какое будет напряжение.

Камрады, а по моему вопросу есть предположения, на что больше симптомы указывают?

Chumahod писал(а): ↑ Саш, мусье по ходу не в курсе, что кроме напряжения есть ещё и ток. Вот его то точно никто не менял, т.к. про ток вобще ни слова...

Сегодня проверю, отпишусь.
Объясните какая его норма должна быть!?

eugeny777 писал(а): ↑ Камрады, а по моему вопросу есть предположения, на что больше симптомы указывают?

Судя по описанию....и тишина.
Можно более подробно про тишину? Стартер не крутит, или музон замолкает? )

Chumahod писал(а): ↑ Ток утечки какой? Как часто заводится и сколько по времени проезжает машина за поездку?

Ток утечки, если я правильно вас понял, замерял в разрыв минусовой клеммы 0.04А.
Машина ездит не часто 1-2 раза в неделю 4-6 часов на покатушки.
P.S. как добиться чтоб 14.3-14.5В выдавал генератор.

SNOOPER писал(а): ↑ Попробуйте откинуть S-контакт. Тонкий провод с постоянным плюсом, и посмотрите какое будет напряжение.

Сделаю

SNOOPER писал(а): ↑ Судя по описанию....и тишина.
Можно более подробно про тишину? Стартер не крутит, или музон замолкает? )

Музон не включен у меня обычно, не знаю замолчит или нет. Лампы гаснут на приборке, и все, ни звука. Стартер не крутит.
Да, еще иногда стартер бодро крутит в самом начале поворота в положение 3, а иногда в середине или самом конце, и как-то помедленнее, мне кажется.

MAD8MAX писал(а): ↑ Объясните какая его норма должна быть!?

Сразу после запуска на холодную лупит почти во всю дурь, т.е. если гена 90А, то ток будет 80-85А, далее зависит от окружающей температуры и степени зарядки аккумулятора. При нормальных условиях (+20 градусов, аккум заряжен) через 20- 40сек ток падает до 8-9А, и далее зависит от включëнных потребителей. Измерять, естественно, токовыми клещами для постоянного тока

eugeny777 писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Судя по описанию....и тишина.
Можно более подробно про тишину? Стартер не крутит, или музон замолкает? )

Музон не включен у меня обычно, не знаю замолчит или нет. Лампы гаснут на приборке, и все, ни звука. Стартер не крутит.
Да, еще иногда стартер бодро крутит в самом начале поворота в положение 3, а иногда в середине или самом конце, и как-то помедленнее, мне кажется.

Попробуйте как будет себя вести стартер, если селектор перевести в N

SNOOPER писал(а): ↑ Попробуйте откинуть S-контакт.

Кстати, если его включить через диод, падение напряжения составит примерно 1В, что и будет компенсировано реле-регулятором, т.е. бортовое поднимется примерно на тот же 1В

SNOOPER писал(а): ↑ Попробуйте как будет себя вести стартер, если селектор перевести в N

Спасибо, попробую. Придется какое-то время заводить только на N, потому что неисправность то появляется, то исчезает.

Т.е. зажигание всегда включается , но стартер иногда не крутит ?

YuginZ писал(а): ↑ Т.е. зажигание всегда включается , но стартер иногда не крутит ?

Да.