Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня! Хочу поставить доп радиатор на акпп, да за одно и вибасту... Может кто порекомендует конторку ( мастера) , плиззз.

Zorich писал(а):Всем доброго дня! Хочу поставить доп радиатор на акпп, да за одно и вибасту... Может кто порекомендует конторку ( мастера) , плиззз.

Я радиатор ставил в Автофоре. Тьфу-тьфу, все нормально.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=176

Наша контора, которая по некоммерческим ценникам продаёт шланг, и занимается гидравликой- говорит- Симперит пошёл китай и дерьмового качества. Парни стали возить какого-то итальянского производителя.

Блин, итальянцы не знают, что такое -20. Я бы их продукцию ставить не стал. У нас во дворе ворота поставили, привода итальянские. При -25 стали глючить. Представитель фирмы-установщика приехал, развел руками, а что вы хотели - итальянцы...

По морозной Италии)) согласен, но гидравлические парни работают с серьезным оборудованием и дают гарантию на работу и материал. Это что-то да значит. Тем более, как я понял, они самостоятельно отказались от поставщиков Симперита...

Да, чел, которому я ставил Италию, уже мороз -35 пережил. Норм.

SKS писал(а):Блин, итальянцы не знают, что такое -20. Я бы их продукцию ставить не стал. У нас во дворе ворота поставили, привода итальянские. При -25 стали глючить. Представитель фирмы-установщика приехал, развел руками, а что вы хотели - итальянцы...

эээ...в бытность обитания на ДВ неоднократно наблюдал картину: 2 авто, 1 года/модели в мороз ведут себя по разному. причина: 1 собирался для юга Японии, другой для севера её же. в итоге, "северянин" заводится, "южанин" - ждет потепления...

DiskMan писал(а):

SKS писал(а):Блин, итальянцы не знают, что такое -20. Я бы их продукцию ставить не стал. У нас во дворе ворота поставили, привода итальянские. При -25 стали глючить. Представитель фирмы-установщика приехал, развел руками, а что вы хотели - итальянцы...

эээ...в бытность обитания на ДВ неоднократно наблюдал картину: 2 авто, 1 года/модели в мороз ведут себя по разному. причина: 1 собирался для юга Японии, другой для севера её же. в итоге, "северянин" заводится, "южанин" - ждет потепления...

А каким образом это регламентируется, тем более для Японии, где вся страна туда-сюда за день проезжается? Т.Е. есть какие-то документы и машинам с юга нельзя ездить на север, так что ли?

SKS писал(а):

DiskMan писал(а):

SKS писал(а):Блин, итальянцы не знают, что такое -20. Я бы их продукцию ставить не стал. У нас во дворе ворота поставили, привода итальянские. При -25 стали глючить. Представитель фирмы-установщика приехал, развел руками, а что вы хотели - итальянцы...

эээ...в бытность обитания на ДВ неоднократно наблюдал картину: 2 авто, 1 года/модели в мороз ведут себя по разному. причина: 1 собирался для юга Японии, другой для севера её же. в итоге, "северянин" заводится, "южанин" - ждет потепления...

А каким образом это регламентируется, тем более для Японии, где вся страна туда-сюда за день проезжается? Т.Е. есть какие-то документы и машинам с юга нельзя ездить на север, так что ли?

ХЗ как "регламентируется" у пузотеров, но разница в поведении была. у внедорожников было проще - 2 аккума и печка на заднем ряду - значит "северное" исполнение
ЗЫ в масштабах того же Сахалина разница в погоде север/юг - пипец ощутимая была...
ЗЫ 2 : изначальный "посыл" был - что от места проживания (италия/япония/рф) не всегда зависят температурные допуски дивайсов (в конце концов, тестить поведение деталей можно и в морозилке/печке)

По поводу возможных утечек масла из контура АКПП вопрос - какие способы контроля уровня , давления имеются ? Сигнализация, вывод показаний на БК , либо доп датчики поделитесь, кто в теме!

Добрый день. Озадачился установкой радиатора. Наш регион оч. жаркий. В тоже время бывает в январе - феврале -25 с ветром пару - тройку недель держится. Летом таскаю прицеп с лодкой около 400 кг. Склоняюсь к покупке лонг 19 или б/у митсубиси. Подскажите, от каких моделей митсубиси подойдут б/у радиаторы? Слышал подходят от Л200, аутлендера (вариатор) и лансера. Мож еще от чего?

Volga писал(а):Добрый день. Озадачился установкой радиатора. Наш регион оч. жаркий. В тоже время бывает в январе - феврале -25 с ветром пару - тройку недель держится. Летом таскаю прицеп с лодкой около 400 кг. Склоняюсь к покупке лонг 19 или б/у митсубиси. Подскажите, от каких моделей митсубиси подойдут б/у радиаторы? Слышал подходят от Л200, аутлендера (вариатор) и лансера. Мож еще от чего?

Присоединяюсь к вопросу!)) от паджеро 3 или от старого спорта подойдет радиатор акпп?

А чего не подойдет. Подойдет любой! Главное как вы его крепить будете. А засунуть можно хоть какой.

Друзья, кто может, помогите, приобрел новый радиатор АКПП оригинал 2920А019, хочу подсоединить правильно, т.е., как было изначально задумано производителем, но с термостатом и с использованием шлангов на 3/8. Какой где купить (специальный) шланг с термостатом и главное начертите с описанием как подсоединять, буду все делать сам, тему читал, но в конец запутался, не ругайте. Я не могу понять где должны проходить шланги и способа подсоединения в магистраль охлаждения АКПП. Для обжимания шланга какие лучше применять хомуты, оригинальные взять или червячные лучше? Заранее благодарю всех откликнувшихся.

Всем доброго дня! Вот ставлю доп радиатор на АКПП. Выбирал самый большой по размеру и приемлемый по цене. Нашел за 4000 и термостат по 3000. Сегодня с мастером крутили вертели и лучшего места , как за интеркулером не нашли. Немного смущает расположение падрубков (два и все вниз ))) , да и расположение, половина площади затеняется интеркулером. Правда, расстояние межд ними примерно 2 см. завтра закончу, буду тестить на трассе, да, еще и вентилятор на штатное место приладил ( неоригинальный конешно )).
Если кому интересно по ценам и где приобретал, стучите в личку.

пссс. как фотку вставить? наивный вопрос))

Вот и я задумался об установке радиатора АКПП, после поезки в Сочи Словил на середине серпантина между Джугбой и Лазаревским вылет в аварийный режим на вторую передачу и это при том, что ехал порожняком, если не считать пса, ночью и температура за бортом была +10
Посмотрел на экзисте цены и еще больше погруснел так, что наверное прийдется опять опыт форумчан перинимать по внедрению нештатного девайса

P.S. Перед поездкой заменил штатный сигнал на ГАЗовский, опять же благодаря теме на форуме, за что благодарю первопроходцев он себя оправдал на все 100% Кстати тема чего то подзаглохла с 2014 года, может лучше сигналы ставить начали

Zorich писал(а):Всем доброго дня! Вот ставлю доп радиатор на АКПП. Выбирал самый большой по размеру и приемлемый по цене. Нашел за 4000 и термостат по 3000. Сегодня с мастером крутили вертели и лучшего места , как за интеркулером не нашли. Немного смущает расположение падрубков (два и все вниз ))) , да и расположение, половина площади затеняется интеркулером. Правда, расстояние межд ними примерно 2 см. завтра закончу, буду тестить на трассе, да, еще и вентилятор на штатное место приладил ( неоригинальный конешно )).
Если кому интересно по ценам и где приобретал, стучите в личку.

пссс. как фотку вставить? наивный вопрос))

а чем не понравилось штатное место? слева походу движения и ниже вентилятора?

Наверное не влезает.

Парни, у кого стоит шланг ULTIMATE голубой,как он себя ведёт? Стоит его брать?

такой?
хорошо ведет себя. стоит брать, на 3\8.

я до сих пор понять не могу какой шланг брать? чтоб не лопнул и не разъело его?