Pajero 4x4 Off-Road Club

Игорь, я это про черный шлейф у "рваки", у плотного выхлопа ведь нету шлейфа?

sn1 писал(а):На "рваке"давно уже и до настоящего момента "дыра внизу", а после чёрный шлейф.

Не вижу проблем в небольшом плевке черного дыма при резком старте и при резком дросселировании. Типа ускорительного насоса карбюратора...

Mыkol@ писал(а):sn1
интересно откуда она у Вас?
или человек нарушил свое честное слово?

А у меня её нет, а вот на прошитой этим софтом машине я ездил.
А про какого человека речь?

Napic писал(а):Игорь, я это про черный шлейф у "рваки", у плотного выхлопа ведь нету шлейфа?

sn1 писал(а):На "рваке"давно уже и до настоящего момента "дыра внизу", а после чёрный шлейф.

Не вижу проблем в небольшом плевке черного дыма при резком старте и при резком дросселировании. Типа ускорительного насоса карбюратора...

Я сниму при первой возможности. После обновления отпускаю клиента вперёд и на регистраторе остаётся.
Остаётся, затирается следующим, надо слить на комп.
Вот так реагирует бензин, если его на подъёме подпирать.

с какой версией сравниваете? то что я пробовал, было явно не так динамично как рвака.

про того, кто получил исходник.

PS товарища то перепрошили на адакт?
за рваку деньги ему вернули?

Mыkol@ писал(а): про того, кто получил исходник.
PS товарища то перепрошили на адакт?
за рваку деньги ему вернули?

Я думаю, что фантазировать не всегда полезно.
И ещё вреднее выставлять свои фантазии на показ.

sn1
не совсем понял Вашу мысль о вреде фантазий
2 недели на мани бэк присутствует у всех порядочных сертифицированных агентов.
нашли лучшее - залили лучшее...

с чем сравнивали?

Mыkol@ писал(а):с какой версией сравниваете? то что я пробовал, было явно не так динамично как рвака.

про того, кто получил исходник.

PS товарища то перепрошили на адакт?
за рваку деньги ему вернули?

У кого была проба, сертификат на Адакт выдали?
От представителя мне не поступала информация, про откат с Адакта.
Дай контакты представителя, уточню что заливал.

Сегодня обновился с 3 на 4 версию.
Пока доехал до дома, не особо далеко и в основном по пробкам.
Что сразу заметно - тяги на низах заметно больше, старт получается почти без задумчивой паузы, что была на трешке. Вроде бы стало чуть потише и помягче, хотя это м.б. и плацебо.
В целом разница между 3 и 4 версией по ощущениям от динамики примерно такая же, как между стоком и 3 =)

Отдельное спасибо Николаю за прошивку и советы

Обновил прошивку, передува не наблюдается. FGC можно узнать что мне залил предсавитель адакта в калуге?

Обновился на 4 версию ,сильно дымит на протяжении всего разгона ,на месте газуеш тоже копать валит,сравнимо по дыму с коробчкой когда с ней ездил,очень беспокоит,хотя машина едит просто охринительно.

Завтра сниму на регистратор разгон, утром должен приехать клиент.

Где разгон? Все ждем. И второй вопрос, делал обновление 03.03.2015г., нужно ли еще обновляться. Сейчас машинка едет хорошо, разгон до сотни 9 сек, расход по трассе 9,5 литра, неужели будет еще лучше.

Прошу знающих людей подсказать!

Игорь, Николай, Лукич, Александр, посмотрите пожалуйста data list, после прошивки и проведения обучению малому впрыску, параметры с 78 и ниже, но особенно интересуют параметры с 86 по 97
Там приводятся коррекции по каждому инжектору для пяти давлений топлива
1) 25Мпа
2) 40Мпа
3) 70Мпа
4) 100Мпа
5) 150Мпа

У меня коррекции для 70,100 и 150 Мпа - одни нули. Причем с завода так было всегда на протяжении всей жизни.
Как дела обстоят с этим на 557 компьютере? Также нули высвечиваются или обычно заполненные значения?

Возможно что на 340 софте намерено отключили коррекцию на высоких давлениях... Может частота процессора другая чем на 557 и может времени на выполнение инструкций не хватает...

Эдик. Как говорится "по просьбе трудящихся"

До обучения малому впрыску. Последний раз делалось давно.

После обучения

Рязанец писал(а):Где разгон? Все ждем. И второй вопрос, делал обновление 03.03.2015г., нужно ли еще обновляться. Сейчас машинка едет хорошо, разгон до сотни 9 сек, расход по трассе 9,5 литра, неужели будет еще лучше.

Видео разгона на предмет дыма, а не времени. Снял, есть, надо переформатировать что бы закинуть на ютуб.

Про дым я все понял, он меня не пугает, меня больше волнует вторая часть вопроса, нужно ли еще обновляться, что изменится после обновления прошивки.

Обсуждали неоднократно. Обновление для тех кто жаловался на раннюю блокировку гидротрансформатора, вибрацию по кузову, в целом обновления чуть слабее и мягче. Слабее не значительно, но мягкость работы сразу ощутима, плюс чуть меньше расход.

Спасибо, вибрация по кузову действительно есть.

SNOOPER писал(а):После обучения

у меня бывает как у Снупера,(параметры ОК) и так, и эдак. обычно я напрягаюсь, если на картах с 3 по 5 одни нули... хотя если косяков больше не нахожу и человек не жалуется, то забиваю.