Pajero 4x4 Off-Road Club

юрий юрикович писал(а):по замене топфильтра. ..

А по теме РБВ ????????????

Армеец писал(а):

юрий юрикович писал(а):по замене топфильтра. ..

А по теме РБВ ????????????

я продолжил обсуждения периодичности замены расходников, вероятно, неправ...

Ремень балансиров мне заменили по гарантии. Пробег 66900 км.
ОД Сибкар Нижневартовск.
Ремень без единого зуба, гладкий, как отполированный.
Сам весь целый, ни единой трещины.

Добавлю еще, разговор с инженером по гарантии о ремне.
Если при разборке выясняется, что сальники потекли и масло попало на ремень, отказ в гарантийном ремонте 100%
Если все сухо и цело, замена ремня по гарантии.

С потекшим сальником, конечно спорный вопрос в отказе по гарантии, но у ОД такая линия, гарантия на сальники не распространяется, и все что вышло из строя по вине выхода из строя не гарантийной детали, так же меняется за счет потребителя.

В заказ наряде написано следующее:
стоимость замены ремня балансиров - 1,9 н/час - 2150,61 руб.
ремень балансиров -2178 руб.
осмотр ДВС - 1488,60 руб.
осмотр ремня ГРМ - 6 202,50 руб.

Еще машина попала на сервисную компанию, заменили крышку радиатора и перепрограммировали ЭБУ.

S-P-L писал(а):Добавлю еще, разговор с инженером по гарантии о ремне.
Если при разборке выясняется, что сальники потекли и масло попало на ремень, отказ в гарантийном ремонте 100%
Если все сухо и цело, замена ремня по гарантии.

С потекшим сальником, конечно спорный вопрос в отказе по гарантии, но у ОД такая линия, гарантия на сальники не распространяется, и все что вышло из строя по вине выхода из строя не гарантийной детали, так же меняется за счет потребителя.

Чушь какая, сказочники блин. А на двигатель в сборе в котором потек сальник, гарантия не распространяется?
Вот если на - то пошло и сам сальник под гарантию не попадает - то уж двигатель в котором потекший сальник установлен, подлежит гарантийному ремонту и его должны привести в рабочее состояние.

Не понимаю, что значит замена РБВ по гарантии, если 12 рублей дилеру уплачено?

С меня ничего не взяли за замену РБВ по гарантии

Russo81 писал(а):Не понимаю, что значит замена РБВ по гарантии, если 12 рублей дилеру уплачено?

Заказ-наряд в любом случае оформляется. Дополнительно оформляется накладная на гараниийную замену.

Russo81 писал(а):Не понимаю, что значит замена РБВ по гарантии, если 12 рублей дилеру уплачено?

Ты с 2009 года на форуме и до сих пор не в курсе, что заказ-наряд всегда открывается со стоимостью работ и материалов?
После того, как принимается решение о гарантийном ремонте, стоимость работы и материалов по заказ-наряду, оплачивает исполнитель работ, которому в свою очередь, затраты на гарантийный ремонт компенсирует официальный дистрибьютор автомобилей Митсубиси в России.

krokodil594 писал(а):

S-P-L писал(а):Добавлю еще, разговор с инженером по гарантии о ремне.
Если при разборке выясняется, что сальники потекли и масло попало на ремень, отказ в гарантийном ремонте 100%
Если все сухо и цело, замена ремня по гарантии.

С потекшим сальником, конечно спорный вопрос в отказе по гарантии, но у ОД такая линия, гарантия на сальники не распространяется, и все что вышло из строя по вине выхода из строя не гарантийной детали, так же меняется за счет потребителя.

Чушь какая, сказочники блин. А на двигатель в сборе в котором потек сальник, гарантия не распространяется?
Вот если на - то пошло и сам сальник под гарантию не попадает - то уж двигатель в котором потекший сальник установлен, подлежит гарантийному ремонту и его должны привести в рабочее состояние.

Да понятное дело. ))
Умному человеку, все эти разговоры в пользу бедных, про сальники не гарантийные в двигателе и тому подобное, вызывают только раздражение.
Постоянно хотят нае*ать

S-P-L писал(а):

Russo81 писал(а):Не понимаю, что значит замена РБВ по гарантии, если 12 рублей дилеру уплачено?

Ты с 2009 года на форуме и до сих пор не в курсе, что заказ-наряд всегда открывается со стоимостью работ и материалов?
После того, как принимается решение о гарантийном ремонте, стоимость работы и материалов по заказ-наряду, оплачивает исполнитель работ, которому в свою очередь, затраты на гарантийный ремонт компенсирует официальный дистрибьютор автомобилей Митсубиси в России.

Да понял, уже - затупил сначала

Пробег 75 тыс. Срезало зубья, на улице было +30, шел по трассе при обгоне на высоких оборотах. и тут же вибрация.
Доехал до дому, открыл крышку ГРМ, сразу все понял четверти зубьев на балансирном ремне нет... Позвонил официалам, озвучили стоимость работ вместе с заменой уж заодно ремня ГРМ и всех роликов и натяжителей, получилось около 35 тыс. рублей. Решил пока повременить, до 90 тыс. пока срезал РБ ножиком предварительно проткнув его заточенным крючком из электрода, что бы извлечь его из отсека..
Езжу уже 5 тыс без него, вибрацию вообще уже не ощущаю... Вот думаю стоит ли в дальнейшем его ставить? На сколько это опасно ездить без балансиров?

Да вроде не опасно. Но, как говорят есть одно но: балансирные валы смазываются во время вращения, и если они долго не работают, то потом, если вдруг ремень ставится на место, можно поиметь проблемы.

andreyR писал(а): Езжу уже 5 тыс без него, вибрацию вообще уже не ощущаю...

Ты получаешь приз главного буратино - "Деревянная задница"

SKS писал(а):Да вроде не опасно. Но, как говорят есть одно но: балансирные валы смазываются во время вращения, и если они долго не работают, то потом, если вдруг ремень ставится на место, можно поиметь проблемы.

Ресурс прокладок, сальников, всей резины в машине(кроме колёс) ............ и не только резины, существенно сокращается, ВИБРАЦИЯ!!! И не надо потом ныть, что масло из всех щелей полезло и сальники с втулками кончились!

Вычитал что, форумчанин Напик ездил около 60 тыс. без балансиров. Потом поставил РБ обратно. Интересно как у него с сальниками на балансирных валах дела, не потекли?

andreyR писал(а):Вычитал что, форумчанин Напик ездил около 60 тыс. без балансиров. Потом поставил РБ обратно. Интересно как у него с сальниками на балансирных валах дела, не потекли?

1. Ездить можно по разному, можно напрягаться и по ощущениям жопы всё время подбирать режим наименьшей вибрации, а можно просто ездить.
2. Ты ж не знаешь доподлинно что и от чего у Napicа ломалось и что ещё сломается.

Коля, не сгущай.

SNOOPER писал(а):Коля, не сгущай.

Саш, я сейчас по стечению обстоятельств без него езжу. Наболело! Это ж мУка какая-то или как минимум мазохизм.

sn1 писал(а):

SNOOPER писал(а):Коля, не сгущай.

Саш, я сейчас по стечению обстоятельств без него езжу. Наболело! Это ж мУка какая-то или как минимум мазохизм.

В большинстве своём люди даже не замечают что ремень снят. Так что не все так плохо.