Pajero 4x4 Off-Road Club

Да я и не парю себе моск,пойду и куплю.Очевидно,что новый МПС на много камфортней и СС-2,буду бензин покупать,чтоб вообще не парить мозг,двигло проверенное.Надо конечно ещё прокатиться,как только появится,чтоб на все 100% определиться и ждать лета 2017 года.Вот такие мои планы на этот МПС.Если уж совсем спать перестану и очень понравится,то и раньше куплю.Я так понял он только весной или летом 16 года появится.Прадо и остальную хрень из принципа не покупаю,так же как и П-4,не стоят они этих денег.

НМПС тоже не особо стоит своих денег. Дороговато. Особенно сейчас.

А меня наоборот дизелек заинтриговал - основные проблемы 4д56 они исправили, да еще и крутящего момента добавили.

Хотя да, раньше 2017го я тоже машину менять не собираюсь.

А еще ждем П5.

sn1 писал(а):Мне нравится Но надо ждать пока все болячки вылезут и мицу пофиксит, с их расторопностью года два-три

Вот спорный вопрос насчет необходимости ожидания фикса болячек. Если судить по МПС2, то вроде как машины первого выпуска были даже лучше - двигатель 3.2, радиатор АКПП, вакуумная муфта отключения, расположенная в переднем мосту, люк...
Да и политика Мицу по исправлению ошибок как-то больше сводится к ампутации деталей, вызывающих проблемы

А еще ждем П5.

Судя по тем эскизам, что публиковали, дизайн П5 будет схожим. Мне не нравится. Ну вот совсем не нравится. Особенно, завышенная линия задних окон. Да и переднюю часть надо бы вживую посмотреть на Спорте. Очень спорный дизайн.

IZVNE писал(а):

softaa писал(а):

IZVNE писал(а):Ездите дальше и не парьте моск. Какой смысл в замене авто каждые 3 года?

В такси например три года для машины неплохой срок)))

В такси и пробег за эти 3 года может быть 300 тысяч.

Именно об этом и говорю. Это как бы ответ был на вопрос: зачем менять машину раз в три года. Даже если не такси, а работа связана с постоянными поездками то тоже есть смысл менять.

IZVNE писал(а):НМПС тоже не особо стоит своих денег. Дороговато. Особенно сейчас.

То что дороговато,так все машины в цене поднялись.Я определяюсь по машине так,цена-качество-комфорт-проходимость.Все эти факты на 100% оправдывает Спорт,за П-4 доплачивать....а за что,да особо и не за что,Прадо-за мечту...лишние 500т.р.,столько мечта не стоит,как и остальной хлам.Вот взять 5 пикапов,мазда-форд,хайлюкс,обморок,Элька и НП-300.НП-300-дрова,чё ваз,оборок и хайлюкс-ценник заоблочный,а по факту хрень дорогая на колёсах,мазда-форд-дрогие,ломучие и проходимость,как и всех остальных желает лучшего.Элька-не дорогая,проходимая,СС,самый удобный салон для задних пассажиров,едешь,что в седане,а не как на остальных проглотив лом и ноги в бок или на раскарячку.Вот и МПС такой же,из всех собратьев,самый не дорогой,самый проходимый,в меру комфортный,теперь будет не хуже дорогих аналогов,СС-2,ну и т.д.Вот поэтому мой выбор таков,люблю,когда покупка оправдывает потраченые средства.У Прадо только в престиж за 2750т.р. получаем блокировку заднего моста,даже без блока дизель стоит 2570т.р. и это ещё со скидкой 250-300т.р.,ну ни в какие ворота не лезет,у МПСа даже и цену писать не буду так,как ему далеко до цен Прадо.
Кстати вот ещё ролик по МПСу,ручник теперь кнопкой и ДВД на крыше приделан см.1мин40сек,крыша теперь не волосатая стала,хоть почистить можно нормально смотрим http://www.youtube.com/watch?v=1ZJ61OKM2ss

Митсубиси на НМПС снизила цены с 1 августа на все комплектации 2014 и 2015 года
на 100 тысяч рублей.

S-P-L писал(а):Митсубиси на НМПС снизила цены с 1 августа на все комплектации 2014 и 2015 года
на 100 тысяч рублей.

счаз опять поднимет вслед за евро

Аффтар статьи жжот с первых абзацев. Спорт нынче кроссовер С рамой и мостом

IZVNE писал(а):Аффтар статьи жжот с первых абзацев. Спорт нынче кроссовер С рамой и мостом

А кроссовер рено-дастер - полноприводный джип

Армеец писал(а):

IZVNE писал(а):Аффтар статьи жжот с первых абзацев. Спорт нынче кроссовер С рамой и мостом

А кроссовер рено-дастер - полноприводный джип

Ага. И внедорожник от бога

Армеец писал(а):

IZVNE писал(а):Аффтар статьи жжот с первых абзацев. Спорт нынче кроссовер С рамой и мостом

А кроссовер рено-дастер - полноприводный джип

Представляем долгожданную премьеру — новый ВНЕДОРОЖНИК Renault DUSTER. ЛИДЕР в сегменте внедорожников,

Кстати,это реально с сайта https://www.renault.ru/vehicles/range/duster.html
пацталом

Анчутка писал(а): пацталом

Ну дык ведь это мы знаем о чем речь, а есть ведь лолиппаны - ведутся на рекламу...

SES писал(а):http://www.jcnews.ru/news/mitsubishi_pa ... deo_/29270

Чего-то тут не хватает

Заднеприводная версия для некоторых рынков. Дай бог, чтобы к нам такое не повезли. А то вон уже даже БМВ новый Х5 сделала моноприводным и вроде как и в Россию такое будут поставлять.

В Тае такое практикует на ура,МПСы,Эльки,Фартунеры и т.д. монопривод и мёртвое двигло,типа бензинки в 124л.с. http://www.mitsubishi-motors.co.th/all- ... ero-sport/ вот готовый пример

Цена, налоги. Да и нафига им полный привод-то: страна маленькая, бездорожье разве что в горах да на островах, так туда особо-то на наших машинах и поедешь. Вот и экономят.

Как и Америкосы,а грязи у них хватает,достаточно на их сайт зайти паджеро 4х4,а если на пикап форум,так там вообще жесть.Это же они начали ставить на Эльки дисковые тормоза,в место задних барабанов.