Pajero 4x4 Off-Road Club

Beerserg писал(а):Спасибо всем ответившим. Сегодня машинку забрали на ремонт по гарантии. Согласовали замену ингибитора по гарантии. Согласен бежать от ОД, но за свои деньги менять/ремонтировать то, что на гарантии жаба душит (пробег 28 000).

GREY52 писал(а):

Beerserg писал(а):Спасибо всем ответившим. Сегодня машинку забрали на ремонт по гарантии. Согласовали замену ингибитора по гарантии. Согласен бежать от ОД, но за свои деньги менять/ремонтировать то, что на гарантии жаба душит (пробег 28 000).

Тогда, чтобы не стать донором запчастей, лучше лично присутствовать при регламентных работах, непосредственно в рем.зоне ОД, облачившись в ихний халатик с каской и расписавшись за технику безопасности в журнальчике, как я делал, когда приезжал на сервисную компанию по замене крышки радиатора и перепрошивке блока, для защиты от перегрева двигателя.

Керчанин писал(а):

GREY52 писал(а):Тогда, чтобы не стать донором запчастей, лучше лично присутствовать при регламентных работах, непосредственно в рем.зоне ОД, облачившись в ихний халатик с каской и расписавшись за технику безопасности в журнальчике, как я делал, когда приезжал на сервисную компанию по замене крышки радиатора и перепрошивке блока, для защиты от перегрева двигателя.

Хороший совет, только как им воспользоваться, если в моем случае, при гарантийной замене двигателя по причине его перегрева, машина была на сервисе с 26 ноября 2014 г. по 6 марта 2015???

Beerserg писал(а):...Дилер не отказывает - всегда можно присутствовать в ремзоне при любых манипуляциях с авто.

GREY52 писал(а): чтобы не стать донором запчастей, лучше лично присутствовать при регламентных работах

Ю.В. писал(а):

GREY52 писал(а): чтобы не стать донором запчастей, лучше лично присутствовать при регламентных работах

Не надо демонизировать офдилера .

Ю.В. писал(а):

GREY52 писал(а): чтобы не стать донором запчастей, лучше лично присутствовать при регламентных работах

Не надо демонизировать офдилера .

yakovan4 писал(а):Вопрос: У меня установлен вентилятор кондиционера + реле управления, но вентилятор не работает. Обязательно ли нужен УФ датчик? Или у него есть какая то логика работы?

Армеец писал(а):

yakovan4 писал(а):Вопрос: У меня установлен вентилятор кондиционера + реле управления, но вентилятор не работает. Обязательно ли нужен УФ датчик? Или у него есть какая то логика работы?

Доп.карлсон связан только с работой кондиционера и датчиком темп. двигателя.
Включается в работу при двух условиях:
1.Включен кондиционер.(не зимой конечно)
2.Темп. двигателя 95 и больше град.

yakovan4 писал(а):1.Включен кондиционер.(не зимой конечно)

yakovan4 писал(а):

yakovan4 писал(а):1.Включен кондиционер.(не зимой конечно)

А почему не зимой? В чем разница включения кондиционера зимой/весной/летом. Если я сейчас включаю кондей (на улице +-0) а вентилятор все равно стоит колом?

GolosOFF писал(а):

yakovan4 писал(а):

yakovan4 писал(а):1.Включен кондиционер.(не зимой конечно)

А почему не зимой? При низких температурах компрессор не включается, вентилятор, соответственно, тоже..

Армеец писал(а):Опередил.

GolosOFF писал(а):

yakovan4 писал(а):

yakovan4 писал(а):1.Включен кондиционер.(не зимой конечно)

А почему не зимой? В чем разница включения кондиционера зимой/весной/летом. Если я сейчас включаю кондей (на улице +-0) а вентилятор все равно стоит колом?

Вентилятор должен включаться при фактическом включении компрессора и выключаться при его выключении. Несколько секунд работает, потом несколько секунд не работает и так в цикле.
При низких температурах компрессор не включается, вентилятор, соответственно, тоже.

При нуле включаться должен.

Датчик солнца не роялит.

destructor писал(а):Лапки в виде буквы Г на месте. Штырёк просто болтается в голой дырке в металле, никакой пластмассы там не обнаружено... Как она выглядит, эта белая пластмасска, где её искать, как её фамилие (part number)?
Подскажите, пожалуйста!