Pajero 4x4 Off-Road Club

С таким вот столкнулся: после замены передних колодок педаль проваливается в пол. Прокачка тормозов 40 раз на заглушенном авто не помогает: педаль твердеет, но после включения зажигания снова становится мягкой. Связываю это с тем, что поршни ТЦ при установке новых колодок были вдавлены. До замены колодок претензий к тормозам не было, менялась жидкость и прокачивались тормоза год назад. Куда копать, кто что подскажет?

Kostilio писал(а):Прочитал всю ветку, не нашёл ответа.
Странице где то на 10 той писали что номер 4630A171 вроде как то что нужно, есть кто то, кто себе его ставил? Он по экзисту дешевле сильно.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p1735180

кто-то покупал себе. устал ждать. но приехала!

прочел почти всю ветку, но так и не понял: после скольких нажатий на педаль тормоза должен включаться элеткронасос? У меня на втором нажатии. Это плохо и пора менять этот нещастный аккумулятор, или еще походит?

по книжке должно быть в идеале на 6-7 нажатии. реально почти у всех после 4-5 нажатия.
у тебя, возможно, просто завоздушился...

меня вот сильно интересует обсуждение про одевание груши при включенном зажигании ( http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p2277737 )
как это и что имеется ввиду? что за метода и что она дает?

hc2hunter писал(а):по книжке должно быть в идеале на 6-7 нажатии. реально почти у всех после 4-5 нажатия.
у тебя, возможно, просто завоздушился...

меня вот сильно интересует обсуждение про одевание груши при включенном зажигании ( http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p2277737 )
как это и что имеется ввиду? что за метода и что она дает?

А с чавой-то ему воздушиться?
Блин, а ведь этот кумулятор уже 10 тр стоит (((

товарищ прапорщик писал(а): А с чавой-то ему воздушиться?

я просто предположил...
но проблема может быть и не в груше. может клапан уже внутри блока ABS не держит... (травит потихоньку).

Добрый день всем!
У меня звук один в один, как здесь - , появился после замены ТЖ у ОД, до этого не было и намека. Звук стал прогрессировать, две недели назад появлялся всего несколько раз, сейчас после нажатия на педаль тормоза, через 15-20 секунд появляется этот звук. Обратив внимание, что после включения зажигания, тормозной эл. насос включается дважды. Очень нужна Ваша помощь, не хотелось бы в пустую покупать грушу. Спасибо!

dimspb178 писал(а):Добрый день всем!
У меня звук один в один, как здесь -

https://yadi.sk/d/_aYEc2RyfwfNv

, появился после замены ТЖ у ОД, до этого не было и намека. Звук стал прогрессировать, две недели назад появлялся всего несколько раз, сейчас после нажатия на педаль тормоза, через 15-20 секунд появляется этот звук. Обратив внимание, что после включения зажигания, тормозной эл. насос включается дважды. Очень нужна Ваша помощь, не хотелось бы в пустую покупать грушу. Спасибо!

Начни с прокачки тормозухи. Порядок тут описан 100 раз

Тормоза прокачены. Насос включается на каждое третье нажатие педали тормоза, при включенном зажигании.

dimspb178 писал(а):Тормоза прокачены. Насос включается на каждое третье нажатие педали тормоза, при включенном зажигании.

Везет тебе, у меня каждое второе нажатие )))

Так толку то, я так и не понял покупать и менять грушу или нет? Спасибо!

товарищ прапорщик писал(а):

dimspb178 писал(а):Т
Везет тебе, у меня каждое второе нажатие )))

Так толку то, я так и не понял покупать и менять грушу или нет? Спасибо!

И все-таки, расскажите кто-нибудь, что значит завинчивать грушу со включенным зажиганием?
По моему разумению, если включить зажигание без груши, мотор выкачает жижу наружу?

Могу лишь предположить, что это делается для развоздушивания (избавления от мелкого воздушного пузыря в груше). Типа один ее наживляет на пару ниток, а второй подает зажигание. Первый в этот момент быстро-быстро завинчивает, как жижа попрет из щелей. Не...?

dimspb178 писал(а): Так толку то, я так и не понял покупать и менять грушу или нет? Спасибо!

я заказал



ну его нафик, блок АБС стоит как самолет. В пятницу должны притащить все в офис

Купил грушу. Заказывал 4630А012, приехала 4630А011, на коробке наклеено два номера. Завтра буду менять.

dimspb178 писал(а):Купил грушу. Заказывал 4630А012, приехала 4630А011, на коробке наклеено два номера. Завтра буду менять.

Погодь, я мож чот не понимаю, но накой взял товар, который не заказывал? Они ( груши) взаимозаменяемы?

dimspb178 писал(а):Купил грушу. Заказывал 4630А012, приехала 4630А011, на коробке наклеено два номера. Завтра буду менять.

Они совершенно идентичны.
Я пару лет назад вникал в вопрос: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%D0%90011

Итак, подменил эту грушу, пришла с желтой краской, пружину и шток. И..... ничего толком не поменялось, моторчик также срабатывает на 2м - 3м нажатии на тормоз. Правда педаль стала чуть чуть по-туже. Бжииня у меня никакого не было.
Это хороши или плохо?
Зы. Меняли просто - 40 нажатий на тормоз, выкрутили старую грушу, прикрутили новую. После запуска моторчик работал где то полминуты. Пены в тормозухе никакой не было

Ну моторчик и должен подкачивать давление, после нескольких срабатываний тормоза. Так что всё в порядке

HiTEX писал(а):Ну моторчик и должен подкачивать давление, после нескольких срабатываний тормоза. Так что всё в порядке

Ну слава богу )))
Теперь копим на устранение филь-филь генератора