Передний стабилизатор(втулки)

[Будущий паджеровод]

2SSSkwo кардинально батенька вы пошли на решение проблемы)
Эх, буду себе термоусадку делать.

[vsperson]

to SSSkwo: а к чему ты болт прикрутил?

[SSSkwo]

Выкрутил 1 болт нижней шаровой. С той стороны гайку. Болт шаровой обратно. Т.к. сварки под рукой не было,а то болт бы снаружи шляпкой приварил да и всё...Проще вроде не придумать.

[vsperson]

Да идея и реализация хорошие, меня в ней только смущает что стаб и дальше будет подъедаться песочком. Я в своем решении еще снаружи все обмазал силиконовым герметиком на всякий случай.

[Николай 71]

Бороться,искать,найти,перепрятать.Обварка стаба и втулки от москвича-всё.Дальше тереть и придумывать что то нет смысла.

[Дёма]

Выскажу ИМХО...
Идея хорошая, но не верная.
При установке яиц, косточек и.т.д на конец стабилизатора, нужно крепить его к раме без стоек.
В общем как на П2 стойки по краям стаба в середине просто резинки и сразу к раме.
Иначе будет стаб болтаться в резинках, а сам изгибаться намного меньше будет или вобше не будет и тогда толку от него нет... как то так...

[nicols]

У себя установил комбинацию из того что здесь рекомендовали: термоусадочный кембрик+полиуретан+доп.уплотнение от патрубка охлаждения ваза. 15 тыс. - все в норме, 50% город, 50 - без дорог.Правда выработка была небольшая 19,8 и 19,5. После 10 тыс. немого подтянул болы крепления.

[Korchevskiy]

Дёма, честно говоря, вся надежда на тебя - ты вроде уже имеешь стаб от П2, когда собираешься внедрять?

[Николай 71]

4 стойки стабилизатора реально не дело,стаб должен быть жёстко зафиксирован в 2 местах из четырёх,иначе смысл его теряется.

[Дёма]

Дёма, честно говоря, вся надежда на тебя - ты вроде уже имеешь стаб от П2, когда собираешься внедрять?

Теперь не скоро- заболел автозвуком.
Делаю подиумы для вч на стойки... уже 2 недели после работы...
Потом Оптиму в багажник ставить буду, а может и миды вверх дверей перенесу в общем до стаба пока руки не дошли...

А по теме... Можно и к родному стабу косточки по бокам приделать (уже доказано с вазовскими яйцами, но ИМХО косточки от П2 лучше), И посередине жёстко к раме прикрутить(вместо везинок вверху болты и профиль вместо стоечки) Сварк и жена болгарина в помощь.

[Будущий паджеровод]

Блин, у меня сцуко скрипит в сухую погоду и все тут. Буду менять на оригинал втулки.

[Слава MPS]

Установил 2 недели назад внешние втулки RBI, налезли без усилий (пробег 47т). Устанавливал при помощи 2х домкратов, со снятием колеса (одним домкратом поднял авто, затем снял колесо, вторым поддомкратил рычаг чтобы разгрузить стабилизатор). Цель снимать колеса была еще в том, чтобы проверить заодно состояние колодок (состояние колодок удовлетворительное, минимальный запас 3мм).
В итоге износ втулок больше с правой стороны.
До этого посторонних звуков в подвеске не было и сейчас нет.
П.С.: доволен бесшумной работой подвески, но жалко что не бензин, можно было бы разговаривать в авто на скорости шёпотом
Добавлю еще то, что втулки небыли плотно обжаты скобой и я тоже не заморачивался после установки новых.

[AlexArt]

А у меня втулки RBI быстро загрохотали.

[Андрей77vse16]

Пытался решить проблему по способу с термоусадкой. С одной сторны почти сразу все слезло, с другой 6000 уже прошло. Но все равно это не то. Решил, что надо заморочиться с ремонтными втулками, уменьшенного размера - под изношенный стаб.

Вопрос в студию: где их модно покупать, какой код и лейбл?

[vadym]

заморочиться с ремонтными втулками, уменьшенного размера - под изношенный стаб.

Не заморачивайся, купи любые не оригинальные мягкие на стандартный размер и подложи прокладки типа как предлогал ZLODEY-61 - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=135
Это работает, проверенно. Когда стабилизатор износится очень сильно ( обычно хватает больше чем 200 тыс.), навариваешь стабилизатор и ездишь дальше.

[Андрей77vse16]

Поищу ремонтных, а там если что, сделаю как у Злодея, хотя, судя по ветке, не должно этого надолго хватать.

У меня, кстати, ситуация осложнена еще и сдернутым с крепления одним из ограничителей в центре стаба - поэтому он еще и болтается из стороны в сторону - слева на изгибе стаб почти задевает защиту, или что там рядом, не помню. Посоветовали закрепить ограничитель хомутом...

[vadym]

Поищу ремонтных, а там если что, сделаю как у Злодея, хотя, судя по ветке, не должно этого надолго хватать.

У меня, кстати, ситуация осложнена еще и сдернутым с крепления одним из ограничителей в центре стаба - поэтому он еще и болтается из стороны в сторону - слева на изгибе стаб почти задевает защиту, или что там рядом, не помню. Посоветовали закрепить ограничитель хомутом...

Не знаю как у других, у меня "злодейской ::-): " конструкции хватает с запасом на период смены масла (я меняю раз на 10 тыс.). Когда масло меняю, то меняю и наружние втулки стабилизатора - работы на 10 минут, все равно защиту снимать и под машину лезть. Беру из самых дешевых, мягкие 5$ штука. Тут в ветке была инфо. что от москвича еще подходят.
Относительно того, что стабилизатор болтается из стороны в сторону. У меня не болтался, но смещался влево, почти задевал рычаг из-за того, что в стойках на которых он висит были разбиты резинки, маленькие такие которые поджимаются гайкой. Причем почему-то разбило больше резинки правой стороны. После замены всех этих резинок (4 шт.) и внутренних втулок стабилизатора (все поставил оригинальные) и затяжки гаек как требует мануал, стабилизатор встал на место и никуда не смещается.

[ПЕТРОВИЧ 58]

я просто одел тонкостенную трубку на стаб. пока все нормально

[ПЕТРОВИЧ 58]

Поищу ремонтных, а там если что, сделаю как у Злодея, хотя, судя по ветке, не должно этого надолго хватать.

У меня, кстати, ситуация осложнена еще и сдернутым с крепления одним из ограничителей в центре стаба - поэтому он еще и болтается из стороны в сторону - слева на изгибе стаб почти задевает защиту, или что там рядом, не помню. Посоветовали закрепить ограничитель хомутом...

Не знаю как у других, у меня "злодейской ::-): " конструкции хватает с запасом на период смены масла (я меняю раз на 10 тыс.). Когда масло меняю, то меняю и наружние втулки стабилизатора - работы на 10 минут, все равно защиту снимать и под машину лезть. Беру из самых дешевых, мягкие 5$ штука. Тут в ветке была инфо. что от москвича еще подходят.
Относительно того, что стабилизатор болтается из стороны в сторону. У меня не болтался, но смещался влево, почти задевал рычаг из-за того, что в стойках на которых он висит были разбиты резинки, маленькие такие которые поджимаются гайкой. Причем почему-то разбило больше резинки правой стороны. После замены всех этих резинок (4 шт.) и внутренних втулок стабилизатора (все поставил оригинальные) и затяжки гаек как требует мануал, стабилизатор встал на место и никуда не смещается.

[ПЕТРОВИЧ 58]

Поищу ремонтных, а там если что, сделаю как у Злодея, хотя, судя по ветке, не должно этого надолго хватать.

У меня, кстати, ситуация осложнена еще и сдернутым с крепления одним из ограничителей в центре стаба - поэтому он еще и болтается из стороны в сторону - слева на изгибе стаб почти задевает защиту, или что там рядом, не помню. Посоветовали закрепить ограничитель хомутом...

Не знаю как у других, у меня "злодейской ::-): " конструкции хватает с запасом на период смены масла (я меняю раз на 10 тыс.). Когда масло меняю, то меняю и наружние втулки стабилизатора - работы на 10 минут, все равно защиту снимать и под машину лезть. Беру из самых дешевых, мягкие 5$ штука. Тут в ветке была инфо. что от москвича еще подходят.
Относительно того, что стабилизатор болтается из стороны в сторону. У меня не болтался, но смещался влево, почти задевал рычаг из-за того, что в стойках на которых он висит были разбиты резинки, маленькие такие которые поджимаются гайкой. Причем почему-то разбило больше резинки правой стороны. После замены всех этих резинок (4 шт.) и внутренних втулок стабилизатора (все поставил оригинальные) и затяжки гаек как требует мануал, стабилизатор встал на место и никуда не смещается.