Pajero 4x4 Off-Road Club

Lavr36 писал(а):И вот всем этим Я дышу????????????????????????? Нафик!!!

а вы не задумывались чем вы дышите ходя по улицам?)) или в квартире..)) тут уж лучше совсем не дышать)) ну или по крайней мере надо в противогазе ходить)))

Dimmm

Так вот хоть в своей машине родной буду нормальным воздухом дышать [/url][/quote]

Lavr36
самые опасные не те что на фильтре а те которые через него просачиваются))) эта крупная пыль дальше вашего носа не пройдет) на слизистой осядет)) а мелочь со всеми паразитами.. которые также будут размножаться на вашем фильтре засядет по самые помидоры))

жизнь это болезнь, передающаяся половым путем, с литальным исходом)) (с)

Sedoy
я предлагал Никите подьехать к нему и померять мой возможно "специфический" воздуховод.. он не захотел))

а так отличия наверно только у климата и кондея) остальное врятли)

Dimmm
я предлагал Никите подьехать к нему и померять мой возможно "специфический" воздуховод.. он не захотел))
А самое главное ты выяснил, он отказался потому, что работа кипит и они уже заказали на экзисте все возможные варианты воздуховодов, или, наоборот, это дело напрочь заброшено?
а так отличия наверно только у климата и кондея) остальное врятли)
Мицу это не хонда и не тоета, у нее даже суппорты разные ставятся на идентичные спорты с 16 и 15 дисками, а ты говоришь..можно ожидать любого подвоха с воздуховодами ))

а мелочь со всеми паразитами.. которые также будут размножаться на вашем фильтре засядет по самые помидоры)
Назначение фильтра- в основном сократить количество пыли, осаждаемой в салоне, а не защищать дыхание по типу противогаза. Идея о фантастических паразитах, живущих в коврах и ждущих своего часа, вероятно, навеяна производителем известных пылесосов?

Sedoy писал(а):А самое главное ты выяснил, он отказался потому, что работа кипит и они уже заказали на экзисте все возможные варианты воздуховодов, или, наоборот, это дело напрочь заброшено?

скорее последнее) т.к. последний раз я с ним месяц назад разговаривал))

Sedoy писал(а):а не защищать дыхание по типу противогаза

я же шучу)) фильтр конечно хорошо но и без него не плохо)

Sedoy писал(а):у нее даже суппорты разные ставятся на идентичные спорты с 16 и 15 дисками

рамы одинаковые, двери, стекла, зеркала)

зачем огород городить и делать тысячу воздуховодов???) отличия будут из за приборов занимающих подторпедное пространство и возможно еще от расположения воздуховодов из подкапотного пространстава))
т.е. кол-во вариантов 3 двигателя и 2 варианта климата.. итого максимум 6 фильтров)

Кто нибудь знает код клипсы которая держит крышку под бардачком?,
что то не могу найти даже эту крышку в каталоге.

ma03
MB 476821 - BLACK
MB 716042 - D-GRAY
Смотри в вентиляции и воздуховодах. Вот ссылка на крышку и клипсу.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=A760000D

Слава MPS
-Спасибо
Какого ... ее туда засунули?

ma03
Сам удивляюсь.

Прочел всю ветку два раза. Остался следующий вопрос.
Если забыть про фильтр Carisma/Lancer с номером XZ311917(D), то вариантов нет? Я уж молчу про то, что фильтр должен быть угольный.

Друзья подсказали, что велика вероятность того, что фильтр от colt 2004 года (причем праворукого) должен подойти.

Кто и что думает? Где можно посмотреть/купить в Москве?

ivengo писал(а):Я уж молчу про то, что фильтр должен быть угольный.

Так какой нужен?Угольный или простой?

RAZE и другие, вы в самом деле верите, что быстро прогоняя огромный поток воздуха через тонкий слой бумаги с маленькой добавкой угля, можно избавиться от вредных примесей?

Посмотрите конструкцию фильтрующей коробки противогаза и сравните. Это из той же серии, что колеса азотом качать.
Я согласен, что угольный фильтр очищает воздух от примесей. Он задерживает 1% примесей, а 99% проходят дальше. Угольный фильтр - это всего-навсего маркетинговый ход.
З.Ы. Я химик.

Podzemshik писал(а):З.Ы. Я химик.

Знаю.)

Podzemshik писал(а):RAZE и другие, вы в самом деле верите, что быстро прогоняя огромный поток воздуха через тонкий слой бумаги с маленькой добавкой угля, можно избавиться от вредных примесей?

Я когда ставил угольный,да ж и не думал о вредных примесях,потому как сам курю.
Цель была как можно меньше пыли!Вот я сравнил и понял что (Eolo E2581) по сравнению с обычным за 300 р,во много раз больше задерживает пыли,и дольше использовался.Это только мои иследования и наблюдения.))

Задержка пыли зависит от марки бумаги, а не от угля.

сам курю.

А вот это зря. Если я тебе состав сигаретного дыма расскажу, спать не будешь.

Podzemshik писал(а):Если я тебе состав сигаретного дыма расскажу, спать не будешь.

Дим, расскажи мне

Podzemshik писал(а):А вот это зря. Если я тебе состав сигаретного дыма расскажу, спать не будешь.

Нет спасиб уж. Что то не хочется.Сам знаю что зря.Но блин не получается бросить.

Podzemshik писал(а):Я согласен, что угольный фильтр очищает воздух от примесей. Он задерживает 1% примесей, а 99% проходят дальше. Угольный фильтр - это всего-навсего маркетинговый ход.
З.Ы. Я химик.

Да ладно... по работе сталкиваюсь с амиаком, так противогаз ни капли непропускает- правда банки хватает не надолго раз на 5-6 общения с амиаком и потом замена ато дальше начинает чувствоваться амиак. И Я думаю хороший угольный фильтр способен погасить выхлоп впереди идущего камаза.

Да ладно... по работе сталкиваюсь с амиаком, так противогаз ни капли непропускает- правда банки хватает не надолго раз на 5-6 общения с амиаком и потом замена ато дальше начинает чувствоваться амиак. И Я думаю хороший угольный фильтр способен погасить выхлоп впереди идущего камаза.

Так я и говорю - сравните конструкцию коробки противогаза и угольного фильтра!!
В противогазе много угля, и поток воздуха намного меньше, чем через салонный фильтр.

ДРОНЫЧ.., для аммиака есть специальная коробка марки К или КД, с ней будет лучше, чем с простой коробкой.

Podzemshik писал(а):Так я и говорю - сравните конструкцию коробки противогаза и угольного фильтра!!
В противогазе много угля, и поток воздуха намного меньше, чем через салонный фильтр.

Согласен.

ivengo
Каризмовский фильтр хорош тем, что нему по крайней мере снаружи и снизу геморроя нет- его части плотно без щелей садятся во входное отверстие для фильтра, то же снизу в направляющих по ширине, и остается только уплотнить верх и торец сзади (3 см)
Так получилось, что я затарился этими фильтрами сразу при покупке, но ты, раз еще не покупал, попробуй сделать так- попроси продавца принести и каризмовский, и кольтовский. Если кольтовский окажется длиннее на 1-2 см, чем каризмовский, а по остальным габаритам тот же, то это супер, то, что надо, т.к. взад не нужно уже вставлять особо толстую колбасу из поролона для уплотнения.

Если не затруднит, отпишись о результатах.

зы
написал много буков, а потом открыл первую страницу темы, а там написано, что кольтовский, каризмовский и ланцеровский фильтры это одно и то же. читал же когда то, но забыл ))