Проблемы полного привода моргают лампочки, не вкл/выкл. мост

[volgstal]

Добрый вечер.
Ток вернулся из гаража........ В общем пока я завис

Честно говоря не очень понял, что написано.
1.В чем заключалось, что датчик глючил?
2. Что изменилось с индикацией после проверки датчика?

[Chumahod]

либо датчик либо мост

Ну, мост к.м.к., оч. круто.... ... я для начала постмотрел бы, как ходит (и ходит ли вообще) шток вилки включения муфты.... т.к. если вроде всё исправно, то нада глядеть там (мембрана, шпилька штока, и т.д.). "Дефолтное" состояние муфты - ВКЛ. (!)

[VN]

Датчик глючил - заключалось в следующем.
Было: Полностью отпустил - обрав, нажал до половины - КЗ, нажимаю до конца - обрыв.
Стало: Полностью отпустил - обрыв, далее нажимаю до середины и конца - КЗ.

Вопрос - если передний мост отключён - левое колесо крутится без переднего кардана?

[Chumahod]

Вопрос - если передний мост отключён - левое колесо крутится без переднего кардана?

Да. через дифф.

[VN]

А как определить отключена ли полуось или нет? Получается экспериментально - никак???

[Chumahod]

А как определить отключена ли полуось или нет?

Вывесить П.П. колесо, и при 2Н и заведённом двигателе его (колесо) покрутить

[volgstal]

А как определить отключена ли полуось или нет?

Вывесить П.П. колесо, и при 2Н и заведённом двигателе его (колесо) покрутить

А почему только правое переднее? Я считал, что при отключенном переднем приводе кардан не вращается какое колесо не крути.

[Chumahod]

А почему только правое переднее? Я считал, что при отключенном переднем приводе кардан не вращается какое колесо не крути.

Так и есть! Но размыкается у нас правая полуось, и если размыкается хреново, то имеется более "правильная" возможность пошевелить колесом из стороны в сторону, чтоб руками "учуять" срабатывание муфты....

[VN]

Я так понимаю колесо должно свободно крутиться???

[volgstal]

Датчик глючил - заключалось в следующем.
Было: Полностью отпустил - обрав, нажал до половины - КЗ, нажимаю до конца - обрыв.
Стало: Полностью отпустил - обрыв, далее нажимаю до середины и конца - КЗ.

С датчиком мне понятно. Это его болезнь. Закисают контакты если долго не пользоваться. На надо регулярно включать передний мост.
Жду ответа на второй вопрос:"Что изменилось с режимом работы индикатора включения переднего моста после установки датчика на место?

[Chumahod]

Я так понимаю колесо должно свободно крутиться???

:smt045

[VN]

Ничего не изменилось. При переключении в режим 4Н он горит, при переключении в режим 2Н он мигает.

[volgstal]

Я так понимаю колесо должно свободно крутиться???

:smt045

Если передний мост отключен должны крутится, что правое, что левое колеса. КАРДАН ВРАЩАТЬСЯ НЕ ДОЛЖЕН!!!

[VN]

Chumahod
А при выключеном двигателе???

[Chumahod]

А при выключеном двигателе???

Как тока из ситемы пропадёт вакуум - муфта ВКЛ. (чуть выше писАл)

[volgstal]

А при выключеном двигателе???

Писал же, что при выключенном двигателе проверку проводить нельзя, так как может происходить утечка вакуума и нет никакой гарантии четкой работы устройства подключения переднего моста. Более того, согласно правилам включения (отключения) необходимо проехать определенное расстояние при отпущенной педали газа после выключения полного привода.

[volgstal]

VN, я же не зря уточнял в начале диалога:"Есть ли уверенность в том, что передний мост отключается?" Ответ был утвердительный. Обратил внимание на то, как это нужно проверить. Теперь выясняется, что ничего не ясно. То ли мост не отключается от кардана, то ли проверял не правильно. Советую внимательно читать, что мы тут с Chumahod пишем и точно следовать инструкциям. Иначе будем вечно в трех соснах блукать.
Одно радует, что датчик почистил.
Итак, начинаем все сначала.
Надо проверить выключается ли передний мост. Как это сделать читай выше.

Можешь попробовать другую методику проверки, которая была описана ранее.

Разбираться с устройством системы управления полным приводом.
на пальцах суть такова:
шток размыкателя приводится в движение вакуумом.
В одном положении он размыкает полуоси (отключается карданный вал)
В другом - подключает - карданный вал начинает крутиться с колесами.
Проверяется это очень просто - вывешиваешь 1 колесо, коробка на нейтрали, двигатель заглушен. Снимаешь резиновый гофрик штока со стороны редуктора и руками его туда-сюда толкаешь, а другой рукой колесо проворачиваешь и смотришь на кардан когда крутится когда нет.

Дальше смотрим по ситуации, если мост подключается и отключается в ручную нормально, и индикация работает нормально ( можно оставить включенным зажигание (но не заводить) и попросить второго человека понаблюдать за результатами твоих действий с размыкателем моста на пиктограмме торпедо, рычаг раздатки должен соответствовать режиму который ты проверяешь). То начинаем проверять вакуумную систему управления размыкателя. От элестромагнитных управляющих клапанов подходит к нему 2 трубки, в зависимости от режима в одноу из них подается вакуум. Первая вытаскивает шток из редуктора, вторая его туда загоняет. Проверь есть ли там вообще вакуум, и движется ли под его действием шток. Если ваккуума нет - проверяй работу элекромагнитных клапанов и вообще герметичность системы. Пневматический привод штока тоже может пропускать воздух, поэтому его проверь тоже.

Отпишешься будем думать дальше

[VN]

Ща опишу мою ситуацию. Не пойму где ошибаюсь.

[VN]

Мост от раздатки отключается нормально, а вот полуось получается не отключается.

[Chumahod]

а вот полуось

Эт мы сразу поняли....
"Утро вечера...." , как говорится... ....завтра пошагово выполните проверку муфты и её штока. Если остануться вопросы..... ....ну, мы типа здесь...