Pajero 4x4 Off-Road Club

А насчет выше/ниже что посоветуете?

Не понял вопроса.

Проставки ставить выше или ниже подушек?

выше.

Жипер писал(а):Очень хочу почитать, про тех кто УБРАЛ подушки.
Мона сцылку?

+1
Тогда мона сразу кузаф к раме приварить Ацкая экономия на болтах.

Жипер писал(а):Очень хочу почитать, про тех кто УБРАЛ подушки.
Мона сцылку?

ссылку к сожалению не дам, за несколько дней изучения информации уже просто невспомню где видел про то, что подушки просто убирают...
Уважаемый Жипер, тык подскажите, подушки то менять, или оставить старые? если новые - парт номер я правильно подобрал?
еще вопрос - а размеры этих подушек есть где нибудь? просто мануал сейчас пролистал, по подушкам этим ничего не нашел... мож не там искал?

Snayper писал(а):

Жипер писал(а):Очень хочу почитать, про тех кто УБРАЛ подушки.
Мона сцылку?

ссылку к сожалению не дам, за несколько дней изучения информации уже просто невспомню где видел про то, что подушки просто убирают...
Уважаемый Жипер, тык подскажите, подушки то менять, или оставить старые? если новые - парт номер я правильно подобрал?
еще вопрос - а размеры этих подушек есть где нибудь? просто мануал сейчас пролистал, по подушкам этим ничего не нашел... мож не там искал?

Жалко,что нет ссылки В опорной чашке дырко далеко не под болт М10 .....Верняк,чел,выкинувший подушки,ацкие шаёбочки примастырил
По замене: если стоковые подушки все в трещинах глубиной по 10 мм- то,ессно меняй....
если поверхностные трещины в 50 мкн-забей( мона их замочить в касторовом масле на пару дней)
Как вариант ,гугли " полиуретановые подушки" и "полиуретан.ру", оговорюсь,что сайлентблоки из П.У.- мегакал,но в кач-ве подушек можно ставить.
По размерам=штангенциркуль рулит.....
ЗЫ А вообще то ,очень много ламерских вопросов,для чела,собравшегося самостоятельно гайки крутить....
Благо ты в Питере...а то я б не хотел ,чтоб у меня перед носом на дороге у кого то кузов с рамы съехал/отделился

МШУ писал(а): Жалко,что нет ссылки В опорной чашке дырко далеко не под болт М10 .....Верняк,чел,выкинувший подушки,ацкие шаёбочки примастырил
По замене: если стоковые подушки все в трещинах глубиной по 10 мм- то,ессно меняй....
если поверхностные трещины в 50 мкн-забей( мона их замочить в касторовом масле на пару дней)
Как вариант ,гугли " полиуретановые подушки" и "полиуретан.ру", оговорюсь,что сайлентблоки из П.У.- мегакал,но в кач-ве подушек можно ставить.
По размерам=штангенциркуль рулит.....
ЗЫ А вообще то ,очень много ламерских вопросов,для чела,собравшегося самостоятельно гайки крутить....
Благо ты в Питере...а то я б не хотел ,чтоб у меня перед носом на дороге у кого то кузов с рамы съехал/отделился

Со штангелем хорошо когда есть то взять за основу, у меня лежат подушки наперед, с ним все понятно, а вот с этими пока немогу..

Snayper писал(а):Со штангелем хорошо когда есть то взять за основу, у меня лежат подушки наперед, с ним все понятно, а вот с этими пока немогу..

Млин, ну начни ты хоть что нибудь делать руками, кроме как по клаве стучать.
Первый раз бодик делается часа три-четыре с пивом в гараже, в одно жало. Второй раз можно и за пару управится, а ты здесь второй день ни те вопросы задаёшь.

Смайлик писал(а):.....
Первый раз бодик делается часа три-четыре с пивом в гараже, в одно жало. Второй раз можно и за пару управится.....

Да ты ваще Турбо -Электроник
Это если болты не нужно раскисать и ничего не оборвется и в распорных втулках подушек старые болты не закисли......Ты ж наверное не трещеткой крутишь ,а пневмой
А если радик опускать,заливную горловину удлинять,шланги\трубки.....8 часов,а то и больше....
Это я не к тому,что я тормоз я в одну харю за 2 часа кузов на сузуки самурае скинул с помощью хай лифта( и всего один косяк- лямбду 2-ю оборвал( не увидел)...забил,чек не горит))))))

Я себе ща дрыгатель в одну харю сдёрнул за ТРИ часа, из спец инструмента "Гусь". При чём с пивом и перекурами.......ноготь на большом пальце правой херакнул
А в теме про замену поломавшейся рамы забыл добавить с момента опускания кузова и выезда из бокса прошло пару дней, собрал полностью и обшивки тоже, попутно удалив больше половины старой проводки, и добавив нужныж вкусностей (люстра, инвертор в крыле под обшивкой ну и т.д.)
Я к тому шо нахрен глупые вопросы.
Глаза боятся-руки делают.

Смайлик писал(а):...
Глаза боятся-руки делают.

Ну ,ёптать,для тех ,кто ссут,есть авто сервисы.....там тоже ссут,но делают

МШУ писал(а):

Смайлик писал(а):...
Глаза боятся-руки делают.

Ну ,ёптать,для тех ,кто ссут,есть авто сервисы.....там тоже ссут,но делают

МШУ, вот сколько твои перлы читаю, а всë не надоедает Тебе бы вместо Хазанова на сцену
Как говорится, Аффтар, давай ИшшО

Смайлик писал(а):

Snayper писал(а):Со штангелем хорошо когда есть то взять за основу, у меня лежат подушки наперед, с ним все понятно, а вот с этими пока немогу..

Млин, ну начни ты хоть что нибудь делать руками, кроме как по клаве стучать.
Первый раз бодик делается часа три-четыре с пивом в гараже, в одно жало. Второй раз можно и за пару управится, а ты здесь второй день ни те вопросы задаёшь.

Да ну на!

Пока ручки раздатки и коробки сняты, подскажите на сколько нужно загнуть (градусов) ручку переключения раздатки при нелинейном 0-50мм чтобы не резать тоннель ?

Нагрел пластик тоннеля феном и сделал впуклость.Так у себя делал.

flamer писал(а):Нагрел пластик тоннеля феном и сделал впуклость.Так у себя делал.

Не подумал об этом, обычно все писали что подрезали пластик. А сам кузов не придётся подрезать ?

Поставь на место уже, и вопросов меньше станет

Подскажите парни сделал нелинейный бодик 6-2, вчера при преодоление жижи включил понижайку и блок заднего дифа на самом интересном месте рычаг раздатки выбило в межосевой со страшным скрежетом ,в течение дня повторилось еще раз именно при большой нагрузке. Рассудите в чем причина бодик "рычаг до конца не заходит" или что то с раздаткой ,до этого случалось один раз но давно при очень большой нагрузке{рывками тащил другую машину в грязи} Заранее спасибо за советы

alexsiv76 писал(а): "рычаг до конца не заходит"

У меня тоже самое было. Надо рычаги гнуть или удлинять. Я пока на время кожух снял.