Pajero 4x4 Off-Road Club

Или все таки Hiblyd?)))

DenVer писал(а):Или все таки Hiblyd?)))

молодой, не опытный ))))
Hiblyd написано )))

На монтериках принудительной блокировки в принципе не устанавливали, но не редко на них стоит LSD

Начинающий рыбак писал(а):

HiTEX писал(а):Лей самое дорогое! Этот редуктор ну ни как запороть НИЗЗЯ!

Редуктор запороть как два пальца об асфальт.Я купил авто с гудящим редуктором,разобрал и узнал внутренности,если выскочит полуось и выгонет масло,то кирдык придет очень быстро.

Я и имел ввиду, что надо сохранить, ибо дорого покупать потом. Лучше масла дорогого налить. 100% хуже не будет

Али я ослеп от полугода перечттывания форума на мелком экране али так ни кто точно и не ответил....Так все ж,если принудиловка стоит,то какое масло лить,LS или от обычного ликви трансмиссионного беды не будет?

Стандартное трансмиссионное лей, 80W90

Не лучче 75-140

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Не лучче 75-140

откуда это 140 вязкость-то взялась?

Можно уж тогда сразу консистентной смазки набить, чтоб погуще?

HiTEX писал(а):
Стандартное трансмиссионное лей, 80W90
Вопреки всех страниц терок и мнений
многих терщиков,решил послушаться вас и
залил ранее задуманное- Ликви
полусинтетическое трансмиссионное
масло Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5)
75W-90.Тем более набрал его на все узлы
сразу))

Skyline202 писал(а):Залил на предстоящий летний сезон в раздатку 85W90 GL-4 от LM.

Если не ошибаюсь,то эту вязкость имеет легендарное ТАД-17и,которое мы пользовали в коробасы и редуктора жЫгулей.А в раздатку паджеры оно вряд ли предназначено.

megranny писал(а):

Skyline202 писал(а):Залил на предстоящий летний сезон в раздатку 85W90 GL-4 от LM.

Если не ошибаюсь,то эту вязкость имеет легендарное ТАД-17и,которое мы пользовали в коробасы и редуктора жЫгулей.А в раздатку паджеры оно вряд ли предназначено.

Ну, собственно, ничего удивительного ТАД-17и - это-же трансмиссионное масло, оно должно обладать такими характеристиками, тут вопрос качества маслобазы и присадок, а так, вполне себе дешевое масло. Тока оно 80w90 и GL-5 последнее означает, что его не желательно лить в МКПП и раздатки.

Я собссно не про ТАД-17,а про вязкость 85W90,которую пользовал Skyline202.

megranny писал(а):Если не ошибаюсь,то эту вязкость имеет легендарное ТАД-17и,которое мы пользовали в коробасы и редуктора жЫгулей. А в раздатку паджеры оно вряд ли предназначено.

тот самый легендарный ТАД-17 уже давно не делают. он уже лет 10 как перегоняется назад из разной отработки и имеет соответствующее качество и ресурс.
не надо его лить никуда...

megranny писал(а):он уже лет 10 как перегоняется назад из разной отработки и имеет соответствующее качество и ресурс.
не надо его лить никуда...

+1

Парни,при чём тут тад?Пофлудить просто?Вы его хоть видели?Тама ложка при околонулевых температурах стоит,если что.Читайте внимательно,а не то,что нравится.Чел использовал масло в раздатку вязкостью 85W90,которое ни в одном мануале не рекомендовано.И всего-то.

megranny писал(а):Вы его хоть видели?Тама ложка при околонулевых температурах стоит,если что.

когда ложка стоит - это уже каша. не суп

Мужики,вот в редуктора GL-5,в Мкпп и Рк GL-4..... А кто нибудь лил одно универсальное? Или я хрень взял?

Rulik писал(а):Мужики,вот в редуктора GL-5,в Мкпп и Рк GL-4..... А кто нибудь лил одно универсальное? Или я хрень взял?

Я залил у прошлом годе GL4/GL5 синтетику кастрол.

Еле осилил 24 страницы, и понял что в монтеро нет блокировки заднего дифа. Или все-таки стоит проверить ? И то я щитаю что блокировка эта нужна только по целику гонять , или по усам зимой ездить.