Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Запросто, если у Вас проблемы с топливной (бензиновой) магистралью, забит фильтр, забиты форсунки, вакумный клапан неверно работает, топливный насос плохо качает.Ruslan306 писал(а):После бензы то ли кажется, то ли вправду подхватывает бодрее на низах???
Скачал... про тритон ни слова...Схема есть и в паспорте, а хочется что бы с картинками и пр.Sage писал(а):на пропан.ру качай программу алфавариатор, в ее хелпе есть схемы подключения вариаторов
да здесь в основном народ феникс ставилDREW писал(а):Скачал... про тритон ни слова...Схема есть и в паспорте, а хочется что бы с картинками и пр.Sage писал(а):на пропан.ру качай программу алфавариатор, в ее хелпе есть схемы подключения вариаторов
Зачем ходить по граблям, если уже есть протоптанные дорожки...
.................Так чего добавил бы мне вариатор?
Добавит меньшего самообмана вот по этому пункту.разницы в приемистости не заметил.
В Алмате проблем с поставками газа не было, это в регионах чето мутят, так что думаю пока там также...audistar писал(а):в августе этого года был в казахстане в г.Уральск. газа нет на заправках. заправляли только по (талонам которые купить негде...) и только на одной заправке в городе,
Помог знакомый! он знал друга владельца заправки... вот только после этого смог залить газа, по 18 рублей получилось за литр.
Сейчас видно всё наладилось?
Стоят обычные Денсо, по городу 20 литров. Трасса 14-15himtex писал(а):Вообще какие свечи для газа лучше ставить??? И НАРОД, поделитесь у кого какой расход газа идет? На моём авто 19лтр вылазит. Стоит Диджитроник.
+1Allbatros писал(а):
Стоят обычные Денсо
У меня реально расход снизился. По городу не скажу, т.к. не корректно будет. По трассе с 14.5 снизился до 12.GriFon писал(а):Вопрос к тем кого стоят октан-корректоры, не сколько реально уменьшается расход топлива после установки сабжа, и второй вопрос, влияет ли точность поджига газа на топливные корректировки?
В педальке самая экономия, для тех кто не знает Ну по трассе езжу мало, не более 1500км из 17000 за год, интерес есть именно к городскому циклу работы. Относительно корректировок у меня мысли относительно работы другие, полное сгораение как раз должно вызвать снижение коорректировок. Получается что если О2 сгорело мало значит смесь бедная, льем больше горючки, если О2 сгорело много значит смесь богатая делаем минус на корректировку, и касательно газа получается что из-за позднего зажигания может не весь объем газа сгореть, вот поэтому собственно возник вопрос по корректировкам... Они же вызывают ошибки 0170 и 0173.Studebeker писал(а):У меня реально расход снизился. По городу не скажу, т.к. не корректно будет. По трассе с 14.5 снизился до 12.
За топливные корректировки (имею в виду бензиновые, а именно по ним ориентируется газомозг) при прогретом двигателе отвечает как правило лябда зонд, экология как никак. Вопрос по нагрузке и т.д. поднимать не будем. Ессно если смесь сгорает лучше, то бензомозг дает команду на обогащение, что б сохранить стихометрию, и этот же сигнал ловит газ, в свою очередь также обогощая смесь согласно заложенному в нем коэффициенту ,т.е. получаем на выходе несколько переобогащенную смесь.Откуда тогда экономия?
Резонный вопрос. А на педальку просто начинаем меньше давить , машинка то резвее стала....
Для того, что б экономитьеще больше при помощи октанкорректора, его одного мало. Необходимо приехать к газоустановщикам на регулировку ,с уже установленным и настроинным октанкорректором, возможно они смогут несколько поджать по газу. В результате получим обычную газовую динамику с уменьшиным расходом, ну или компромис между динамикой и расходом соответственно.
УФ.Кагто таГГ.
Реально и больше. Я ж говорю, в городе нет стабильности в прохождении маршрутов. О какой статистике может идти речь?В городе реально от 2-х литров экономить, или это из области фантастики?
Нашел таки местную контору по телефону сказали есть какие-то итальянские. Я сказал что мне интересны российские. только про названия он не сказал что там. только блин очердь и + российские нужно ждать поступления, ждем неделю....Studebeker писал(а):Пропан ру в России практически монополист, т.к. является разработчиком. Думаю выслать могут в любую страну. Это надо с ними конкретно связываться и обсуждать порядок действий. На сколько я знаю ребята получали и в Казахстане и в Армении. На Украине вроде тоже есть свои аналоги, но Пропановскими также охотно пользуются, там вообще с вариками давно работают.
Это скорее всего фирмы AEB. Паджеро там есть в списках кажется модель PUMA-511 называется, только для 12 клапанного движка, с трамблером. На мой пытались такой поставить-не пошел. Эти вариаторы смещают зажигание на определенный угол во всем диапазоне оборотов, задается угол микропереключателями. Есть еще польские СТАГ, на наши машины вроде тоже не подходят.А что за итальянские вариаторы зажигания? Они тоже по прошивке работают? Всмысле сдвигают зажигание только до 3000 оборотов?
и вариатор тритон но расход опять 30 л газа на бензе 18 л установщики 
по этой причине поменял альфу понятно что сейчас буду искать других настройщиков только вот у нас в городе с этим не просто может быть вы что нибудь посоветуете 
