Pajero 4x4 Off-Road Club

Был скрежет спереди после проезда через заиленную лужу возле озера. Колеса были практически полностью под водой. Разобрал тормоза и промыл с керхером и щеткой. Ил очищался гораздо хуже полевой грязи, но скрежет сразу ушел.

В щель на колодке попадает грязь, у меня онп скрежетала

Было что-то похожее, адский скрежет при нажатии на тормоз, - сзади. Ездил к дилеру, разобрали -собрали задние тормоза на обоих колесах, продули всё, скрежет пропал. Сошлись на мысли, что попал камешек.

Ребята привет! приобрел МПС 2014 год, дизель, нужно менять ГРМ, кто какие замены ставил? или только оригинал?

Lego112 писал(а):Ребята привет! приобрел МПС 2014 год, дизель, нужно менять ГРМ, кто какие замены ставил? или только оригинал?

Как по мне - только оригинал!!!!!!
Это как раз тот случай когда - "Сэкономишь на го@не - потеряешь золото"!!!

Керчанин писал(а):

Lego112 писал(а):Ребята привет! приобрел МПС 2014 год, дизель, нужно менять ГРМ, кто какие замены ставил? или только оригинал?

Как по мне - только оригинал!!!!!!
Это как раз тот случай когда - "Сэкономишь на го@не - потеряешь золото"!!!

Тююююю http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=152778
Как знать.

SNOOPER писал(а):

Керчанин писал(а):

Lego112 писал(а):Ребята привет! приобрел МПС 2014 год, дизель, нужно менять ГРМ, кто какие замены ставил? или только оригинал?

Как по мне - только оригинал!!!!!!
Это как раз тот случай когда - "Сэкономишь на го@не - потеряешь золото"!!!

Тююююю http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=152778
Как знать.

SNOOPER, я таки совсем не имел ввиду ремни исключительно для Тайланда, ну и "художества" некоторых поставщиков!!!

Я понимаю.
Просто для общего развития напомнил.

Уважаемые форумчане, подскажите, а у нас умеют шрусы щелкать в режиме раздатки 2H?

У меня уже пару месяцев похрустывает левый внутренний ШРУС, в виду дважды пролюбленного пыльника и черезмерного лифта подвески. Но он хрустел только при подключенном переднем мосту и при ускорении, неважно куда были повернуты колеса. Ну собственно как все больные внутренние ШРУСЫ делают). Все руки не доходили его заменить. Сегодня был небольшой лайтовый оффроуд, и там, когда я разворачивался с вывернутыми колесами вправо с включенной понижайкой и соответственно блокировкой межосевого дифференциала по пашне, услышал два сильных металлических щелчка. "Ну, еще и правая внешняя граната наелась" - подумал я. Выехал на дорогу, попробовал повторить - на грунте в режиме 4H с вывернутыми вправо колесами щелкнуло, в 2H не щелкнуло. "Точно шрус" - подумал я и поехал домой. На подъезде к дому раздался такой-же металлический щелчек при повороте вправо, но уже в режиме 2H.

Отсюда и вытекает собственно обозначенный выше вопрос. Не знаю, может ли иметь значение: два дня назад установли проставки между верхними шаровыми и рычагом 20 мм. Развал/схождение в зеленой зоне. Шаровые точно живые. Точно прикручены.

И еще, подскажите пожалуйста, есть ли на наши пепелацы нормальные не оригинальные ШРУСы? А то 9 рублей за оригинал отдавать жаба придушивает
Ексист предлагает следующие бренды: Pascal, Sailing, Dominant, Asva, Aywiparts, LYNXauto и Febest. Про Febest точно знаю что тот еще шлак, с остальными не сталкивался, но доверия не вызывают....

Линкс поставил пару месяцев назад. Сайлинг говно, доминант то же какой-то фебест .

Нашёл я сегодня щелкунчика. Верхний палец стойки стабилизатора цепляет за ухо амортизатора в повороте. Надо будет отболгарить от него лишнее.

Кстати, резики на амортизаторах Profender тот ещё фебест. Пробег на них около 6 тысяч километров, а уже потрескались и продавились. В принципе внутренний диаметр нижнего уха у них такой же как на родных, только ухо короче на 4 мм. В общем если не поменяю их на аморты с винтовой регулировкой чашки, буду внедрять туда полиуретановые втулки.

Orione писал(а):Нашёл я сегодня щелкунчика. Верхний палец стойки стабилизатора цепляет за ухо амортизатора в повороте. Надо будет отболгарить от него лишнее.

Кстати, резики на амортизаторах Profender тот ещё фебест. Пробег на них около 6 тысяч километров, а уже потрескались и продавились. В принципе внутренний диаметр нижнего уха у них такой же как на родных, только ухо короче на 4 мм. В общем если не поменяю их на аморты с винтовой регулировкой чашки, буду внедрять туда полиуретановые втулки.

Тогда уж лучше вообще его срезать, что мучится.......
Смотрите что заставляет его смещаться.
Или шары заклинило на каком то линке, или рычаги ходуном ходят в сайлентах

Вы не поверите, но заставляет его смещаться поворот руля) А проблема эта появилась после того как вывернули развальные эксцентрики до упора, чтобы вывести развал в зеленую зону.

Да, у меня слишком сильно задрана передняя подвеска и ее положение покоя на данный момент не вписывается в заводские углы. После праздников буду искать амортизаторы с регулируемой чашкой и немножко опускать морду.

Orione писал(а):Вы не поверите, но заставляет его смещаться поворот руля) ..............

А читать не пробовали что Вам пишут?!

SNOOPER писал(а):.............. или рычаги ходуном ходят в сайлентах

SNOOPER писал(а):

Orione писал(а):Вы не поверите, но заставляет его смещаться поворот руля) ..............

А читать не пробовали что Вам пишут?!

SNOOPER писал(а):.............. или рычаги ходуном ходят в сайлентах

Сегодня съезжу пошатаю ещё раз с пристрастием именно сайленты. Ладно я наездник и рукожоп, но чтобы на двух диагностиках их пропустили... хотя не удивлюсь.

Вы же сами пишете: А проблема эта появилась после того как вывернули развальные эксцентрики до упора.
Если болты закисли во втулках, что на раз случается, то данная процедура приводит к обрыву втулки.
Смотрите внимательно.
Просто так стаб не смещается, если не гнутый.

Добрый вечер.
Помогите советом.
С утра загорелись и не гаснут лампы ASTC.
Нажимал кнопку включения-выключения -бесполезно.
Как быть?

Надо читать ошибки. Скорее всего что-то с проводкой на один из датчиков. А чтобы понять где копать - нужно понять на какой датчик конкретно он ругается.

Почитал много чего и нашел.Не горят стопы.
Перегорел предохранитель Стопов.
Вчера подсоединял прицеп. Вот в чем дело.
Уже поздно-завтра заменю.

sheptunov2013 писал(а):Почитал много чего и нашел.Не горят стопы.
Перегорел предохранитель Стопов.
Вчера подсоединял прицеп. Вот в чем дело.
Уже поздно-завтра заменю.

Вполне себе причина.
Причем не редкая......