Pajero 4x4 Off-Road Club

Мысль возникла. А что если сделать что-то наподобие crawl-control-а от тойоты... (ктати тойоты уже в этом году тоже стали прошивать)

Если есть круиз-контроль. Да если и нету. Код все равно присутствует. Взять этот кусок кода для круиза и подправить, убрав ограничение минимальной скорости в 40 км/ч и выход по педали тормоза.
Ну и проверку сделать чтобы работало только на пониженной, а лучше на первой пониженной при кочерге влево, а на повышенной чтобы было стоковое поведение.

В крайнем случае полностью переписать процедуру обработки. Найти в коде свободное место и вставить туда свой кусок.

Что будет в итоге. Поставили первую пониженную и выставили скорость например в 1 км/ч. Колеса крутятся. Можно хоть доски подкладывать либо просто медленно ползти, регулируя скорость. Даже электронные блокировки будут автоматически срабатывать, если БЗД не включена. Если поехали под горку, то и штатный MEBAC теоретически будет отрабатывать...

Пока самое слабое место во всей идее - это как ограничить скорость под горку, чтобы машина не разгонялась выше установленной на круизе скорости.
На первой пониженной - сама передача не даст, но это явно выше 1 км/ч, а хочется ведь сделать crawl control для широкого диапазона скоростей от 1 до 40 км/ч

Просто мысли... может и утопия.

Napic писал(а): Просто мысли... может и утопия.

Это у тоёты реализовано в блоке ESP, ASTC по мицубишевски. Очень вряд ли у нас получится с учетом софта в ASTC.

Топливо евро5 + присадка цетан.... дымит все равно. так чтА топливо исключаю)

sem_tom писал(а):Топливо евро5 + присадка цетан.... дымит все равно. так чтА топливо исключаю)

Надо,что то решать, коптит сильно, какие мысли, предыдущая "не спокойная "тоже коптит ? Всех с Праздником ПОБЕДЫ!!!

R333880 писал(а):

sem_tom писал(а):Топливо евро5 + присадка цетан.... дымит все равно. так чтА топливо исключаю)

Надо,что то решать, коптит сильно, какие мысли, предыдущая "не спокойная "тоже коптит ? Всех с Праздником ПОБЕДЫ!!!

Надо искать причину, но не в прошивке. Попробовать залить стоковую, поглядеть показатели. Тсправить всё и тогда заново заливать 100500.
У меня на первой версии 100500 был хоттабыч при старте, обновился перед НГ и хоттабыч пропал.

не ну я бы понял если бы только у меня одного было такое, а тут каждый второй я так понимаю с этой проблемой.

Ну так возьми и проверь - откатись на стоковую прошивку и проверь параметры и дымность.
У меня то не коптит на прошивке.

Посмотрим где можно без ощутимой потери динамики, поджать. Пожелания приняты.
Всех с наступающим!

Армеец писал(а):Ну так возьми и проверь - откатись на стоковую прошивку и проверь параметры и дымность.
У меня то не коптит на прошивке.

На стоке дыма не было, на 02 не было, на 04 появился. Откатываться мне это 3500км в одну сторону) или 2 недели ожидания посылок)

sem_tom писал(а):

Армеец писал(а):Ну так возьми и проверь - откатись на стоковую прошивку и проверь параметры и дымность.
У меня то не коптит на прошивке.

На стоке дыма не было, на 02 не было, на 04 появился. Откатываться мне это 3500км в одну сторону) или 2 недели ожидания посылок)

Прошивайся тогда на 03, я катаюсь и мне больше ничего не надо...

Вопрос к Армейцу, а "03", это которая "резкая"?

Рязанец писал(а):Вопрос к Армейцу, а "03", это которая "резкая"?

02 тоже резкая, 03 это 02 с программным отключением ЕГР.
04 это последняя.

Армеец писал(а): Прошивайся тогда на 03, я катаюсь и мне больше ничего не надо...

Не вижу конструктива и смысла. То же самое что сказать катайся на автобусе всех устраивает))) Меня 04 устраивает.. но есть повышенная дымность, причем наблюдается не у всех, а через одного. Возможно разрабочики что то изменят или учтут. Соответсвенно делимся тут отзывами и я думаю данная тема как раз для этого и создана.

В том то и дело, у кого ты дымит, у кого то - нет.
Нафек мне 04, если я не знаю, будет дымить или нет, на 03 не дымит я и катаюсь

так вроде только в 04 добавился дилерский "чек" по перегреву?

да ни где нет подробного описания.
Только ультродиномичная версия)

Внимательно слежу за темой, пока еще не прошился - катаюсь на стоке.
Насчет добавления изменений только по перегреву с 03 на 04 - не только это. Насколько я понял, полка максимального крутящего момента на 04 смещена в зону более низких оборотов по сравнению с 03.

sem_tom писал(а):

Армеец писал(а):Ну так возьми и проверь - откатись на стоковую прошивку и проверь параметры и дымность.
У меня то не коптит на прошивке.

На стоке дыма не было, на 02 не было, на 04 появился. Откатываться мне это 3500км в одну сторону) или 2 недели ожидания посылок)

У меня на 03 не коптила, а на 04 коптит на старте, даже при несильном разгоне, машина сзади видит, я нет, если тапка в пол, то и я в зеркала виду шлейф дыма как от КамАЗа

Армеец писал(а):В том то и дело, у кого ты дымит, у кого то - нет.
Нафек мне 04, если я не знаю, будет дымить или нет, на 03 не дымит я и катаюсь

Для чего тогда говоришь что у тебя не дымит? Раз ты на 03 катаешься, тут говорят, что на 04 дымить стала! На 03 у меня тоже не дымила, а на 04 стала дымить!

С дымом там явно с завода что-то накрутили: обновился у Ежика до 04 (он, кстати, делает это бесплатно ) также появился сизый дым при интенсивном разгоне, но при этом мотор стал крутиться легче, как бензиновый, пока так поездим...
з.ы. скорость машины ограничена не мощностью двигателя, а ее тормозами: комфортно гонять 180 по МКАД стало после установки текстаровских колодок вперед и суппортов от П-2 назад, теперь при резком оттормаживании со 160 до 100 тормоза не плывут, в планах установка увеличенного радиатора двигателя (уже куплен, почти в 2 раза толще штатного), радиатор АКПП уже стоит, теперь, надеюсь, на НМПС можно ездить и быстро, и без последствий для ресурса
з.ы.2 Когда шился год назад с пробегом в 10 тык (после обкатки), Ежик настройку доводил "на ходу", был влажный асфальт, и ЕСП поругивалась даже на полном приводе, шла пробуксовка колес, но появился сильно-черный дым (подкрутил до его исчезновения) - так что возможности 4d56 не исчерпаны, вопрос только в ресурсе и расходе...