| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Nbf, Romik, Анубис
Сань точнякМШУ писал(а):Имхо: вбросы про затягивание гаек делают сами помогаторы,типа делайте всё у нас,мы Д"Артаньяны,а остальные=пидаразы .
самое прикольное, что этих поДмокаторов и сотрудники ГАИ читают и многие считают, что фуйня напруженная в инете этими немодными и иже с ним это и есть истина
Эт ты ещё в Казани не был!mitjaich писал(а):чёт в Злотоглавой гайцы совсем ё..б...сь! в питере такого нет, знакомых гаев спрашиваю а чё как ? .....а нам по..... вобшем ниже пояса всё это что у тебя стоит
. Ждём чего там напринимают 
Так то да. Но тут вопрос другим углом вылезает: а покажите ка любезный, где у изделия идентификационная табличка..?zub писал(а):В п.10 Раздел II Проекте Постановления написано
"Оформление разрешения не требуется в следующих случаях:
а) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
Так ведь в сертификатах на бампера (лебёдки и т.д.) указываются марки и модели автомобилей для которых предназначено это оборудование. Это может означать что "оформлять разрешение" не требуется? Интересно...
Табличка? у мну номер выбит на изделииChumahod писал(а):Так то да. Но тут вопрос другим углом вылезает: а покажите ка любезный, где у изделия идентификационная табличка..?zub писал(а):В п.10 Раздел II Проекте Постановления написано
"Оформление разрешения не требуется в следующих случаях:
а) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
Так ведь в сертификатах на бампера (лебёдки и т.д.) указываются марки и модели автомобилей для которых предназначено это оборудование. Это может означать что "оформлять разрешение" не требуется? Интересно...
Ведь на большинстве подобных железяк просто наклейка. Например, у мну эта наклейка благополучно "смылась" с фаркопа при подготовке его к покраске, на порогах отродясь ничего не было, а на бампере только серийник, да и тот внутри и просто сваркой написан...
Сейчас в Москве стали оформлять (как самовольная установка) праворукие дорестайлинговые делики со штатными кенгуринами (без которых их вообще не было) и которые ещё и буксировочными проушинами являются и не иПёт. Европейские делики которые для рольфа сертифицировались были рестайлинг и там кенгуринов не было. Уже есть несколько случаев выписывания постановление на устранение "самовольных кенгуринов" и когда народ с кучей дркументов о том, что там кенгурин штатная номерная часть машины и установлен заводом изготовителем в отделах ГАИ доходя до начальников ничего доказать не смогли, всех посылаю снимать кенгурины, или идите и подавайте на нас в суд говорятzub писал(а):В п.10 Раздел II Проекте Постановления написано
"Оформление разрешения не требуется в следующих случаях:
а) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
Так ведь в сертификатах на бампера (лебёдки и т.д.) указываются марки и модели автомобилей для которых предназначено это оборудование. Это может означать что "оформлять разрешение" не требуется? Интересно...
во как, а ты про железный бампер изготовленный австралийцами и прикрученный вместо штатной пластмассовой скорлупы на иПонскую машину надеешъся, что прокатит 
а я сегодня был в гибдд как поставщик двигателя, там проблемы с внесением изменений в птс возникли. так вот, после предложения написать мотивированный отказ на заявлении и упоминания ст. 12.35 коап сразу зашевелились и разрешилось... а маялись с августаГАНС писал(а):Сейчас в Москве стали оформлять (как самовольная установка) праворукие дорестайлинговые делики со штатными кенгуринами (без которых их вообще не было) и которые ещё и буксировочными проушинами являются и не иПёт. Европейские делики которые для рольфа сертифицировались были рестайлинг и там кенгуринов не было. Уже есть несколько случаев выписывания постановление на устранение "самовольных кенгуринов" и когда народ с кучей дркументов о том, что там кенгурин штатная номерная часть машины и установлен заводом изготовителем в отделах ГАИ доходя до начальников ничего доказать не смогли, всех посылаю снимать кенгурины, или идите и подавайте на нас в суд говорятzub писал(а):В п.10 Раздел II Проекте Постановления написано
"Оформление разрешения не требуется в следующих случаях:
а) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
Так ведь в сертификатах на бампера (лебёдки и т.д.) указываются марки и модели автомобилей для которых предназначено это оборудование. Это может означать что "оформлять разрешение" не требуется? Интересно...
К чего суда боятся -то, если прав?)) Я ( и далеко не только я) машины через суд на учет ставил без номеров на раме и ничего.ГАНС писал(а):Сейчас в Москве стали оформлять (как самовольная установка) праворукие дорестайлинговые делики со штатными кенгуринами (без которых их вообще не было) и которые ещё и буксировочными проушинами являются и не иПёт. Европейские делики которые для рольфа сертифицировались были рестайлинг и там кенгуринов не было. Уже есть несколько случаев выписывания постановление на устранение "самовольных кенгуринов" и когда народ с кучей дркументов о том, что там кенгурин штатная номерная часть машины и установлен заводом изготовителем в отделах ГАИ доходя до начальников ничего доказать не смогли, всех посылаю снимать кенгурины, или идите и подавайте на нас в суд говорятzub писал(а):В п.10 Раздел II Проекте Постановления написано
"Оформление разрешения не требуется в следующих случаях:
а) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
Так ведь в сертификатах на бампера (лебёдки и т.д.) указываются марки и модели автомобилей для которых предназначено это оборудование. Это может означать что "оформлять разрешение" не требуется? Интересно...
Работники МВД должны-же будут руководствоваться в своей работе вышеуказанным Постановлением... Или нет?ГАНС писал(а):... а ты про железный бампер изготовленный австралийцами и прикрученный вместо штатной пластмассовой скорлупы на иПонскую машину надеешъся, что прокатит
Ты в какой стране живешь?infonix писал(а): К чего суда боятся -то, если прав?))
Все в той же. Иски против рег отделов МВД или других юридических лиц рассматриваются вполне объективно. Если судиться лично с полковником или губернатором за межу на даче, то может и будет какой-то момент предвзятости. Но не в данном случае. Тут нет личной заинтересрванности каких либо важных лиц, это главное))oasys писал(а):Ты в какой стране живешь?infonix писал(а): К чего суда боятся -то, если прав?))
Паш, он просто понял что нефуй тебя разводить.бампер ржавый, птф вываливаются, брызговиков нет, расширитель в багажнике лежитRedips писал(а):сегодня впервые остановили в этом году , на сколько я помню, посмотрел бампер, колеса, спросил рыбачу ли я и отпустил, так что хз хз.
Если бы хотел - начал бы разводить, ибо на вид я шкет 17 летний, да и не только на вид
Паша,а леХко!Chumahod писал(а): Так то да. Но тут вопрос другим углом вылезает: а покажите ка любезный, где у изделия идентификационная табличка..?
Ведь на большинстве подобных железяк просто наклейка. Например, у мну эта наклейка благополучно "смылась" с фаркопа при подготовке его к покраске, на порогах отродясь ничего не было, а на бампере только серийник, да и тот внутри и просто сваркой написан...
Дык, об том и спич! Так то я тебя услышал, направление усилий в целом понятно. У мну серт один на бампер, пороги и багажник. Т.е. мне теперь где то набор шрифтов надыбать, и потом при покраске эту идентификацию постараться краском не залить наглухо...МШУ писал(а):Паша,а леХко!Chumahod писал(а): Так то да. Но тут вопрос другим углом вылезает: а покажите ка любезный, где у изделия идентификационная табличка..?
Ведь на большинстве подобных железяк просто наклейка. Например, у мну эта наклейка благополучно "смылась" с фаркопа при подготовке его к покраске, на порогах отродясь ничего не было, а на бампере только серийник, да и тот внутри и просто сваркой написан...
Смотри,у меня в серте написано: бампер передний-БП-01.008-СБ...
Т.е. вот эти букафки с цифрами должны быть внутри бампера.
Можно наколотить шрифтом,можно наплавить сваркой.
Этого для идентификации изделия для инспектора достаточно.
Прецеденты есть.
ЗЫ на пороги могу те отказное письмо в сертификации скинуть...Пусть идут лесом!)))
Мож всё таки наклейку сделать? У меня на вписуемом фаркопе наклейка была сертифицированной фирмы изготовителя, но на неё и не смотрели даже, смотрели соответсвуетли сам фаркоп монтажной схеме/чертежу приложенной к сертификату (тапа он, иль самовар какойChumahod писал(а): Т.е. мне теперь где то набор шрифтов надыбать, и потом при покраске эту идентификацию постараться краском не залить наглухо...
). А я мучАлся отклеивал перед перекраской, потом опять приклеивал, а она нАх никому нужна не была . Со шрифтами с кириллицей будет жопэ...я искал,возможно плохо.Chumahod писал(а):Т.е. мне теперь где то набор шрифтов надыбать, и потом при покраске эту идентификацию постараться краском не залить наглухо...
