Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста , на НМПС 2013гв 4д56 после замены пробки радиатора и перепрошивке на прогу 557_04 по отзывной компании будет вылазить чек при перегреве двигателя . А при какой температуре ? После охлаждения чек погаснет или нужно ошибку стирать ?

вопрос владельцам ранних годов про задние сиденья. Сегодня при тщательном осмотре заметил что сиденья еще на салазках но без рычагов,тросиков или кнопок для активации , хотя спереди снизу ближе к губке есть маленькое окошечко где я нащупал тросик может быть оно и есть?. Как раньше выглядел способ активации передвижения в перед?

Г образный пруток на 10, двигается в сторону, подпружинен

Оказывается не пруток, а трубка

Значит надо покопаться что бы активировать эту функцию!

парни вопрос - при несильно резком повороте (вывороте на другую дорогу) драндулет сбрасывает скорость - я так понимаю работает какая то система безопасности - немного раздражает, отключить реально

Mad Fisherman писал(а):парни вопрос - при несильно резком повороте (вывороте на другую дорогу) драндулет сбрасывает скорость - я так понимаю работает какая то система безопасности - немного раздражает, отключить реально

Ну тут вопросы:
1) Что такое не сильный?
2) На полном приводе или заднем?
3) ESP включено?
Если ESP включено и например задний привод и на дороге слякоть снег, то вполне нормально.
И еще есть некое такое ощущение на заднем приводе если едешь и вполне прилично вкладываешь в поворот, думаю реально уже идет снос и кажется, что притормаживает.

А когда после попадания в ямку или проезда лежачего, АКПП скидывает передачу вниз, хотя этого не требуется, это тоже стабилизация?

Mad Fisherman писал(а):парни вопрос - при несильно резком повороте (вывороте на другую дорогу) драндулет сбрасывает скорость - я так понимаю работает какая то система безопасности - немного раздражает, отключить реально

кнопку нажми перед выездом

Ivanov_Anton писал(а):

Mad Fisherman писал(а):парни вопрос - при несильно резком повороте (вывороте на другую дорогу) драндулет сбрасывает скорость - я так понимаю работает какая то система безопасности - немного раздражает, отключить реально

Ну тут вопросы:
1) Что такое не сильный?
2) На полном приводе или заднем?
3) ESP включено?
Если ESP включено и например задний привод и на дороге слякоть снег, то вполне нормально.
И еще есть некое такое ощущение на заднем приводе если едешь и вполне прилично вкладываешь в поворот, думаю реально уже идет снос и кажется, что притормаживает.

да хз, не сильный - выезд со двора, 90 гр., сейчас зима, 4х4 все время, снег у нас, но кажется и летом такая хрень есть - не напрягает, но когда надо че-то резко газануть при повороте - скидывает скорость и тупит, ESP - включена постоянно, на субаре такого не было....

может ESP и зло, но оно надо, обленился на этой автоматике....

... "лежачий полицейский" - это что? , а может кто?

Mad Fisherman писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):

Mad Fisherman писал(а):парни вопрос - при несильно резком повороте (вывороте на другую дорогу) драндулет сбрасывает скорость - я так понимаю работает какая то система безопасности - немного раздражает, отключить реально

Ну тут вопросы:
1) Что такое не сильный?
2) На полном приводе или заднем?
3) ESP включено?
Если ESP включено и например задний привод и на дороге слякоть снег, то вполне нормально.
И еще есть некое такое ощущение на заднем приводе если едешь и вполне прилично вкладываешь в поворот, думаю реально уже идет снос и кажется, что притормаживает.

да хз, не сильный - выезд со двора, 90 гр., сейчас зима, 4х4 все время, снег у нас, но кажется и летом такая хрень есть - не напрягает, но когда надо че-то резко газануть при повороте - скидывает скорость и тупит, ESP - включена постоянно, на субаре такого не было....

может ESP и зло, но оно надо, обленился на этой автоматике....

... "лежачий полицейский" - это что? , а может кто?

Антиопрокидывание срабатывает. На Субару без надобности такая система.

Антиопрокидывание срабатывает.

че-то не там срабатывает.....
понятно, не отрегулировать

Добрый день уважаемые форумчане, не нашел профильной темы спрошу сдесь: Ехал ночью в Москву из Н.Н. скорость довольно долго держал 120-130 км/ч., температура окружающе среды показвало -14, -17. И вдруг на панели приборов загорается спиралька и машина перестаёт реагировать на педаль газа. Встал на обочину заглушил перед этим дав поработать на холостых (турботаймер). И так два раза. У меня первая машина на ДТ и что это такое я так и не понял. Может солярка замерзала-? но зимой в мороз -25 всё было нормально. Кто знает подскажите-?

bobrik писал(а):Добрый день уважаемые форумчане, не нашел профильной темы спрошу сдесь: Ехал ночью в Москву из Н.Н. скорость довольно долго держал 120-130 км/ч., температура окружающе среды показвало -14, -17. И вдруг на панели приборов загорается спиралька и машина перестаёт реагировать на педаль газа. Встал на обочину заглушил перед этим дав поработать на холостых (турботаймер). И так два раза. У меня первая машина на ДТ и что это такое я так и не понял. Может солярка замерзала-? но зимой в мороз -25 всё было нормально. Кто знает подскажите-?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=87253

Подскажите пожалуйста , что у моего НМПС 2011года с турбиной (что это за пятна масла).Фото прикладываю.

Народ, будте добры подскажите.Было небольшое дтп, добирался до гаража примерно 10-15 км с лопнувшим радиатором интеркулера. Машина перестала ускоряться ,при нажатии на газ по сильней загорелся чек ,абс и есп. Сегодня заменил радиатор чек не гаснет "мультик" пишет ошибка Р0106 и скидывает,но как опять заведёшь снова эта ошибка. Куда смотреть?

rolf2011 писал(а):Подскажите пожалуйста , что у моего НМПС 2011года с турбиной (что это за пятна масла).Фото прикладываю.

Масло из патрубка обратно турбиной засасывает. Можешь поставить маслоуловитель на сапун, промыть радиатор интеркулер. Можешь просто сейчас промыть патрубок с турбины на интеркулер и сапун.

rolf2011 писал(а):Подскажите пожалуйста , что у моего НМПС 2011года с турбиной (что это за пятна масла).Фото прикладываю.

Это так всегда на нашем авто или есть какие-то действия приводящие к оному?
Дрозд говорил вроде, что при переливе масла в дрыгатель такое бывает.

Масло из сапуна попадает в радиатор интеркулера. При определенных условиях оттуда подсасывается турбиной. Как одна из возможных причин перелив масла. Но вообще-то у нас двигатель далеко не чистюля.

SKS писал(а):Масло из сапуна попадает в радиатор интеркулера. При определенных условиях оттуда подсасывается турбиной. Как одна из возможных причин перелив масла. Но вообще-то у нас двигатель далеко не чистюля.

На сколько я понимаю, потом турбина погибает?