Pajero 4x4 Off-Road Club

У нивы все изменения внесены куда надо. Напишите письмо в администрацию, внесУТ сразу как только сделаЛИ машину, и неверующим предъявят через СМИ чтоб брали пример.

Dimix писал(а):Интересно, а путинская нива тоже под запретом?

это же рысь - раньше бронто
это НЕ нива, а другой автомобиль
и он полностью сертифицирован для исп. на ДОП
там и аксессуары отдельно можно устанавливать - и багажник и люстра и бампера - они все сертифицированы в составе ТС и предлагаются к покупке отдельно
это пример как законно должен выглядеть тюнинг ...
например багажник. он сертифицирован на рысь, и ТОЛЬКО на рысь
и вносить ничего не надо....

на выходных видел НОВУЮ шниву со шноркелем... на осмотре в ГИБДД ....
и все в порядке... такая комплектация с завода

evserg писал(а):на выходных видел НОВУЮ шниву со шноркелем... на осмотре в ГИБДД ....
и все в порядке... такая комплектация с завода

Так про шноркель и разговора нету, по сути проблема в силовом бампере, про колеса тоже толком нет ничего

evserg писал(а):

Dimix писал(а):Интересно, а путинская нива тоже под запретом?

это же рысь - раньше бронто
это НЕ нива, а другой автомобиль
и он полностью сертифицирован для исп. на ДОП
там и аксессуары отдельно можно устанавливать - и багажник и люстра и бампера - они все сертифицированы в составе ТС и предлагаются к покупке отдельно
это пример как законно должен выглядеть тюнинг ...
например багажник. он сертифицирован на рысь, и ТОЛЬКО на рысь
и вносить ничего не надо....

Правильно. А для чего вся эта сертификация? Для нашей с вами безопасности. Поэтому железо на ниве абсолютно безопасно для всех, на любых дорогах, и скоростях. В отличие от несертифицированных. И люстра там от роснано с наносветом. кому нано, тому свет, кому ненано, тому штраф.

Короче тема эта для курилки...

С 1 июля посмотрим. Я думаю рано в курилку. Весь месячник (если будет) сюда сообщения сыпаться будут. Даже если не будет, на недельку тема оживится.

lesnik5000 писал(а): Правильно. А для чего вся эта сертификация? Для нашей с вами безопасности. Поэтому железо на ниве абсолютно безопасно для всех, на любых дорогах, и скоростях. В отличие от несертифицированных. И люстра там от роснано с наносветом. кому нано, тому свет, кому ненано, тому штраф.

Мои аплодисменты! Прочитал ребятам - ржали всем коллективом! В закладки себе положу.

lesnik5000 писал(а): Правильно. А для чего вся эта сертификация? Для нашей с вами безопасности. Поэтому железо на ниве абсолютно безопасно для всех, на любых дорогах, и скоростях. В отличие от несертифицированных. И люстра там от роснано с наносветом. кому нано, тому свет, кому ненано, тому штраф.

Манано технолоджи ёпт)

а чем отличается силовой бампер паджеры от бампера ЗИЛа 131го в плане безопасности? кто-то кому-то пытается втюхать что-то. если поразмыслить трезво)

Ну тут и МАЗы и КАМАЗы и УАЗы и даж жигулятины с 1й по 7ю. все с железными бамперами, И в том числе и наши Паджеры что 1я что 2я, у первой ты бампера видел???щюпал на ощупь, там сталь 3ка и весят мама не горюй и лебедь идет с завода( механическая) не у всех правда но есть!!! у П2 чуть легше и клыки в пластике но тож хрен поднимешь

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну тут и МАЗы и КАМАЗы и УАЗы и даж жигулятины с 1й по 7ю. все с железными бамперами, И в том числе и наши Паджеры что 1я что 2я, у первой ты бампера видел???щюпал на ощупь, там сталь 3ка и весят мама не горюй и лебедь идет с завода( механическая) не у всех правда но есть!!! у П2 чуть легше и клыки в пластике но тож хрен поднимешь

вот надо наверно бодик снять, арки попилить поглубже и ездить не париться, максимум к чему до тся, то до колес, но их махнуть за 10 дней не беда.
лебедка-механика родная
бампера железо - родные
на шноркеле - Pajero
и пошли они лесом.

vadim82 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну тут и МАЗы и КАМАЗы и УАЗы и даж жигулятины с 1й по 7ю. все с железными бамперами, И в том числе и наши Паджеры что 1я что 2я, у первой ты бампера видел???щюпал на ощупь, там сталь 3ка и весят мама не горюй и лебедь идет с завода( механическая) не у всех правда но есть!!! у П2 чуть легше и клыки в пластике но тож хрен поднимешь

вот надо наверно бодик снять, арки попилить поглубже и ездить не париться, максимум к чему до тся, то до колес, но их махнуть за 10 дней не беда.
лебедка-механика родная
бампера железо - родные
на шноркеле - Pajero
и пошли они лесом.

Арки пилить тоже нельзя А вот бодик (по крайней мере у Пыжей-2) есть родной

Jenek писал(а): А вот бодик (по крайней мере у Пыжей-2) есть родной

номер детальки не покажешь?
ЗЫ арки не видел что где то фигурируют, может они у меня прогнили? вот и подрезал.

Ю.В. писал(а):

МШУ писал(а):эти самураеводы такие конструкторы лепят

Сударыня, помилуй Бог, эти уланы кобыл без подставок ....бут!(с) поручик Ржевский

Смех-смехом,залез сёдня на самурай-клуб.ру.......в подобной теме всего 3 странички
Либо нет паники и все спокойные ,как двутавровая балка,либо большинство на ЖС или платформах брички таскают

Вадик, дай лебедь бодика у мну нет( арки попилены)

Jenek писал(а):
Арки пилить тоже нельзя

Воу-воу!!!! Дай ссыль,плиз!А то я под 39" на тягаче уже красиво всё сделал
ЗЫ хотя похер- через 5 лет коляске 30 лет исполнится,там всё будет можно

А почемуй то можно после 30ти??? мне казалось в тех регламенте написано ток про свет( фары), "красной" уже есть 30

алексей - Маленький Мук писал(а):Вадик, дай лебедь бодика у мну нет( арки попилены)

Лёх,как ты свап мотора регить на "красном " буш?
Я его видел последний раз в 2009 под Юрой на Камексе.....уже вид....эээээ...забавный был.
Думаю за 7 лет пожеванности кузова добавилось