| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Я и сказал, индивидуальный подход со всеми вытекающими. Может и получится обратку дать. Но тут уже все в Василича будет упираться. Он не злопамятный, но ....МШУ писал(а):Виталь,с чего ради?ТС уже на соточку тут наговорилmajor_ писал(а):Да неее, если подойти индивидуально, то все может и образуется. В жизни всякое бывает.
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
Баррикады, стороны. Кто, где.Голубев писал(а): Те что по ту сторону баррикад кричат что во всём виноваты *старые* ремни,Ок,допустим, но почему *такие же старые* ну ни разу не рвутся на бензинках???Чтоб не говорили это особенность этого мотора.
Не все они ходят 90тыс и 5лет.M@veric писал(а):
Я уверен что на конвеер 10 летние ремни не ставят, от того и ходят они свои положенные 90 тыс и 5 лет и даже больше с завода. Хотя исключения наверняка есть, но единичные.
Блин вроде все грамотные уважаемые люди...
Голубев писал(а): Не все они ходят 90тыс и 5лет.
Я не прав?"Хотя исключения наверняка есть, но единичные."
Не прав.M@veric писал(а):Голубев писал(а): Не все они ходят 90тыс и 5лет.Я не прав?"Хотя исключения наверняка есть, но единичные."
Ок. Если сервис и пачками. Значит статистика какая - никакая имеется.Смайлик писал(а):Не прав.M@veric писал(а):Голубев писал(а): Не все они ходят 90тыс и 5лет.Я не прав?"Хотя исключения наверняка есть, но единичные."
Пачками менял ремни с пробегом меньше 60 тык
На фото что-то около 50 тык 3года.
Жалоба на вибрацию мотора....
Не ну так это пустой разговор.Смайлик писал(а):Уже год не работаю с Паджерами.
Когда работал, то в неделю по одному новому Спорту приезжало с тем что на фото.
Пробеги у всех разные. Но мой рекорд 45 тык.
И все ньюшки? Или на нашем 99 сильном у тебя есть практика срезания зубьев на ремне балансиров?Смайлик писал(а):Какие цифры ты хочешь услышать?
Ни одного не помню больше 90.
Думал над нашим разговором про поставки где как итд. Если бы ты обращал внимание на ремни от "официалов" (на маркировку), было бы очень интересно.Свят писал(а):А я помню огромное количество и Люсек и НМПС. ТОшки строго в 15 тыщ, строго оригинал у ОД.
На 90- ремни в очень неплохом состоянии.
Причём в большинстве своём это корпоративные тачки с наёмными водителями, которые жарили в хвост и в гриву.
К слову- эти машины в Мурманске оооочень пользуются спросом у МТС, дорожных, металургических, рыбных и силовых структур.
Ситуация - клиент полнейший валенок в машине, но гений в чем-нибудь(адвокат, врач, и т.д.) прочитал, услышал и.т.д. что как-то можно улучшить его аппарат, приходит в сервис говорит хочу на дизеля 6 турбокомпрессоров прямоток, чиповку, антикрыло и брызговики для поднятия мощности и т.д., сервис все делает, процветает на деньгах клиента - машина клиента взрывается, Клиент виноват. По Вашей логике, клиент обязан был поинтересоваться, а что будет по оконцовке. Клиент живет в своем мире -гуманитарном(таких людей очень много), он слышал читал, что от этого улучшения только польза машине и сам верит в это.МШУ писал(а):Алексей64 писал(а): Другой должен быть подход,а именно: клиент должен поинтересоваться в сервисе о возможности и дальнейших минусах некоторых манипуляций с а\м.
По 1 пункту- с чего а\м взрываться то?Шатун на улицу вылезет-это даАлексей64 писал(а):Ситуация - клиент полнейший валенок в машине, но гений в чем-нибудь(адвокат, врач, и т.д.) прочитал, услышал и.т.д. что как-то можно улучшить его аппарат, приходит в сервис говорит хочу на дизеля 6 турбокомпрессоров прямоток, чиповку, антикрыло и брызговики для поднятия мощности и т.д., сервис все делает, процветает на деньгах клиента - машина клиента взрывается, Клиент виноват.МШУ писал(а):Алексей64 писал(а): Другой должен быть подход,а именно: клиент должен поинтересоваться в сервисе о возможности и дальнейших минусах некоторых манипуляций с а\м.
.....
Сейчас, насколько могу судить, консенсуса нет, клиент может заняться судом и т.д. и в чем кроется прибыль сервиса - сорвать 1 рубль, а потоми на нервах и разборах потерять 100.
Опять же все про ньюшки.Голубев писал(а):Обрыв раз в неделю СВЯТОЕ!!!!В большинстве случаев срезает зубья,дальше два путя,либо жмых осыпается а ремень болтается,машина ездит дальше,либо попадает под ремень ГРМ и...опять же два путя,просто обрывается либо рокера ломает,тут опять два путя,либо один-два либо по полной с валом менять.Самый быстрый срез был в день замены,по статистике из всех обрывов 99% оригинал рвётся.
ВащеАлексей64 писал(а):Ситуация - клиент полнейший валенок в машине, но гений в чем-нибудь(адвокат, врач, и т.д.) прочитал, услышал и.т.д. что как-то можно улучшить его аппарат, приходит в сервис говорит хочу на дизеля 6 турбокомпрессоров прямоток, чиповку, антикрыло и брызговики для поднятия мощности и т.д., сервис все делает, процветает на деньгах клиента - машина клиента взрывается, Клиент виноват. По Вашей логике, клиент обязан был поинтересоваться, а что будет по оконцовке. Клиент живет в своем мире -гуманитарном(таких людей очень много), он слышал читал, что от этого улучшения только польза машине и сам верит в это.МШУ писал(а):Алексей64 писал(а): Другой должен быть подход,а именно: клиент должен поинтересоваться в сервисе о возможности и дальнейших минусах некоторых манипуляций с а\м.
Почему я написал что сервис виноват - задача сервиса - не ждать вопроса от клиента, а разъяснить ему что может быть при различных улучшениях аппарата, если этого не сделано - виноват сервис, если сделано, то клиент слова дурного по работе сервиса не скажет и заплатит полную стоимость ремонта и будет еще рекламировать данный сервис.
Сейчас, насколько могу судить, консенсуса нет, клиент может заняться судом и т.д. и в чем кроется прибыль сервиса - сорвать 1 рубль, а потоми на нервах и разборах потерять 100.
чтоль???А не достаточно того что сервис объясняет что с вашей машиной нужно сделать таки то и такие работы,на что он говорит,не учите меня,я 30 лет за рулём и тормузуху в жЫсь не менял а уж масло в АКППменять, этт вы ваще своим *бабушкам* втирайте. Сразу замечу- что если это действительно гений- то ему глубоко пох на хар-ки своего а\м.Алексей64 писал(а): Ситуация - клиент полнейший валенок в машине, но гений в чем-нибудь(адвокат, врач, и т.д.)
