Pajero 4x4 Off-Road Club

Обсуждение давления совершенно бессмысленно! Оно не только на разных машинах будет разным, не только на разных размерах шин, но и на разных марках и даже моделях шин олного производителя.
И речь не просто о точной цифре, а о том как, например, ведут себя машины и шины на разных покрытиях. Например, на одной машине есть смысл спускать колёса на разбитой грунтовки, а на другой становится только хуже.
Так что это можно только взять в качестве точки отсчёта (те же показатели на табличке на авто), но дальше - только личный эксперимент.

Инфа ни о чем...

Всем привет.
Вопрос: есть ли такой параметр как "рекомендуемое давление" в шинах, установленный производителем шины? И, если есть, то как его найти? На шинах производитель указывает MAX давление. А рекомендуемое-оптимальное?

salavaba писал(а): ↑ А рекомендуемое-оптимальное?

марка модель авто?
состояние подвески рулевого?
загрузка?
марка модель шины?
размер шины?
диски? (ширина, литье-штамповка)?
маршрут? (состояние дорожного полотна)
скоростной режим?
сезон?
предполагаемый пробег?
что жальче подвеска или шины?

salavaba писал(а): ↑ есть ли такой параметр как "рекомендуемое давление" в шинах,

Есть, но оно рекомендуется производителем АВТО, а не шин.
Ибо одна и та же шина, на разных авто будет иметь разное рекомендуемое давление.
А производитель шин ниразу не знает, к какой авте прикрутят его шину.

Жипер писал(а): ↑ Есть, но оно рекомендуется производителем АВТО, а не шин.
Ибо одна и та же шина, на разных авто будет иметь разное рекомендуемое давление.
А производитель шин ниразу не знает, к какой авте прикрутят его шину.

Это справедливо если устанавливать только шины первичной комплектации.
На какой машина вышла с конвейера или что то очень близкое.

Добрый день!

Летом заметил на всех четырех колесах по краям с обеих сторон шины черные полоски по 1 см шириной примерно.
При езде по асфальту. Весь протектор серый, а полоски черные.

Перекачал?

ММС1 16" штатные 255*70 1.8 все положено качать

Установлены 16" 265*75 1.9 перед 2.1 зад
вот на них полоски и заметил.

Boosterr писал(а): ↑Перекачал?

ИМХО наоборот.

Nbf писал(а): ↑ИМХО наоборот.

Какое давление попробовать? 2.2?
Вон народ несколькими постами выше пишет, что переставляет на выше чем 2.1.

Boosterr писал(а): ↑ Какое давление попробовать?

Слушай, я не знаю. Я езжу 2.4 и перед и зад - на меня все смотрят как на блаженного. Но именно на таком давлении я перестал укатывать комплект резины за 30-35 ткм.

Nbf писал(а): ↑ Я езжу 2.4 и перед и зад - на меня все смотрят как на блаженного.

А сколько по заводу?
Не очень жёстко 2.4?
Просто у меня дорога это асфальт в заплатах и буграх и грейдер подразбитый в основном. Но ехать то надо, и резину жалко.

А зимняя? Положено Хаккой на +0.2 качать. Получается 2.6 надо... Однако. Шины конечно в ЛТ метрике, им до 3.5 параллельно всё.

Я уже где-то писал, как подбирал давление. Идея была не сильно повысить расход из-за установки МТ, и обеспечить приемлемую "мягкость" хода. Слегка перекачал и начал следить за расходом по БК, каждый день или чуть больше убирал 0.1 атм, пока не начал заметно возрастать расход. Остановился на 2.2, отъездил 8 сезонов слегка за 100 ткм на МТ, остальное на зиму приходится. Если собираюсь далеко по трассе, могу добавить 0.2..0.3 атм к обычному давлению.

Boosterr писал(а): ↑Не очень жёстко 2.4

Я - привык.

Boosterr писал(а): ↑ Просто у меня дорога это асфальт в заплатах и буграх и грейдер подразбитый в основном

Где попало езжу, в том числе по таким дорогам тоже.

Boosterr писал(а): ↑А зимняя?

Хакку LT качаю точно так же, 2,4. И летнюю Нокиан Ротиву - тоже. Эти обе после МТ конечно прямо мягче становится, это да.

Качаю и лето и зиму 2.3, износ равномерный.

Ещё манометры нужно хотя бы сверять... Частенько даже в сервисах врут неприлично.

Nbf писал(а): ↑ Хакку LT качаю точно так же, 2,4

А в каком размере она у тебя?
На такой же катаюсь. 265/75.

Boosterr писал(а): ↑ А в каком размере она у тебя?

У меня всё в одном размере - 285/75/16 или 286/70/17

Напомню, что у меня 16" штатные диски.
265/75 Cooper Discoverer S/T

Так вот, первый раз за 4 года эксплуатации этих шин накачал 2.2 по кругу. Тест дорога - разбитый грейдер и затем латанный асфальт.

Машина из жёсткой табуретки превратилась в упругий мячик, который многие неровности просто "съедает".

Раньше качал 1.9 перед, 2.1 зад.

Прямо радует. Наверное проведу эксперимент на 2.3 и 2.4.
Отпишусь.

И это при том, что передние амморты стоят Каяба Мономакс. Заведомо жёстче и более энергоёмкие, чем штатные.

Boosterr писал(а): ↑Отпишусь

Про эффект Плацебо не забывай!