Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня осталось сколько то..моторчики.Один сломали пока по почте шел,шестеренку,я уже писал ,они все одинаковые отличаются только длиной проводов,и пох. круглые или квадратные.

Дабы не пладить тем. Может ли кто померять диаметр амортизатора в самой широкой точке ?

Передний

То место, где сверху железный защитный стакан? Только вечером.

Да именно это.

Если никто раньше не отпишет, то вечером заеду в гараж, измерю.

52 мм оригинальный, но штангеля под рукой не было, так что может неточно.

Спасибо

Где то читал что на 2го пыжа от УАЗа и ГАЗель амортизаторы подходят?!?!?!
Почему спрашиваю, есть такие амортизаторы SS-20 наше российского производства! Такие аммортизаторы стояли на двух моих авто 2114, 2112 лучше их стойки я не видел любые ямы проглатывают и дорогу держут на отлично, всякие каябы нервно курят в стороне! На 2114 потекли после 40000 км так они молча по гарантии поменяли ( 2года гарантии )
Так вот от этого производителя есть амортизаторы на УАЗ, ГАЗель и на каждый авто 4- версии спорт и шоссе и еще какие то варианты!?!?!
Думаю может сколхозить эти амортизаторы???

тык эти аморты делаются только на газель, если верить их офиц. диллеру

На П-1 с рессорами действительно подойдут аморты от Уаз,у них ход один в один с родными,у меня они как машину купил стоят,родные лежат в гараже..Но газельные длиннее и расчитаны на работу с длинными рессорами.

Snayper писал(а):тык эти аморты делаются только на газель, если верить их офиц. диллеру

Почему только на газель, на патриот и вообще на весь модельный ряд уаз.
Во вторник хочу к дилеру сходить, привезу старые амортизаторы и попробую подобрать. У них на патриот есть в наличии. А там дальше отпишусь.

В общем снова амортизаторы
Каябы ексель джи сдохли благополучно . Проехали 30000 км с 20 августа . Машину раскачивает и болтает из стороны в сторону!!!!! (Хотя они еще на гарантии ) 6 месяцев или 60000 км!
Вместо них сначало думал о заводских, но цена и сомнения по работе моторов аммортизаторов и электрики терзали. В этоге отказался от заводских.
В место exel-g (оно же г..но мягкое)!!! решил поставить каябы мономакс!!! Сначало купил только задние думаю поставлю а там видно будет!!! Поставил и ... доволен. Самое интерестное пробои в зандей подвеске вовсе пропали это при том что полный салон, багажник до потолка и прицеп с 1200 кг грузом сзади + сам прицеп 500 кг. ))
Проехал на них с груженным прицепом где то 2000 км. В общем доволен ими как удав!!! Держит дорогу четко, полицейских проглатывает. Недавно и вперед их же поставил, красота!!!!!
В общем время покажет скока они походят. Стоимость их в среднем 3000 руб шт.
На днях буду долбить сервисный центр каяба. Пусть отвечают за свое борохло ексель-джи!!!

Здрасте всем. Вот-таки наконец тоже решился поменять аморты. Стояли KYB 344222 344223 excelG (не заметил, что они мягкое гомно, наоборот твёрдое). Прокатался я на них около 65000 км. Шума от них нет, да и машину не раскачивает. Однако, почитав здешние рассказы, подумал, что вероятней всего и у меня какая-нибудь беда есть. Снял все 4. И оказалось, что все 4 амортизатора живые. К тому же, я покупал машину уже с этими амортизаторами, и прошлый хозяин скорее всего тоже покатался на них не мало. Так вот. Заранее я купил комплект Токико (к сожалению у нас только этим можно разжиться, ну и каябой соответственно), поэтому решил обратно каябы не ставить, посмотрим как они продержутся. Покатавшись заметил, что ходовка стала отрабатывать дорогу чуть помягче, но совсем капелюшку. Что можно поставить, чтобы прям вообще дорогу не чувствовать? А то у нас дороги плохо чистят, если вообще не забывают это делать. И если слишком мягкие поставить, не навредит ли это остальным частям?

Поставил сначала на перед, потом на зад себе KONI, которые перед установкой регулируются.
Перед на 1, зад на 2 выставил. Доволен как слон. Единственное при случае зад на 3 переключу.
За КАЯБЫ слышал что сейчас одно гуамно пошло, так же как и ТОКИКО.
Брал машину с токикой. Потом поменял на каябу. Через год менял уже на KONI. Старые не выбрасывал.
Сравнил ТОКИКО старинные с годовалой КАЯБОЙ. Токико еще поставить можно, а каябу годовалую и выкинуть не жалко.

Я всегда оцениваю вещи (именно по цене).
Ну не может нормальный амортизатор стоить 30$.
KONI выходят 120$ за штуку.

Это как колбаса докторская, которая в априори не может стоить дешевле 250 р за кг...

Тебе как-раз KONI подойдут, учитывая что с регулировкой ты можешь выбирать 4 разных варианта. На неделю играться хватит.

Saha43 тоже уговорил его на KONI своего TLC-105го переставить. Неделю он подбирал себе нужный режим. Теперь не слезет с них никогда.

ЭТО ВСЕ МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ !!!

а что на кони какие то цифры есть для регулировки . я ставил себе такие на мерседес атего там просто их надо было крутить . а вообще переключение клавиши заметно должно менять жесткость у меня не чувствуется и машину при повороте кидает хотя при попытке раскачать машину она встает колом получается амы работают.

А что насчёт Rancho? Кто ставил? Регулируемые. Есть ли смысл и на сколько их хватит? По цене конечно золотые, но всё же скольколько они прослужат?

http://www.koni-rus.ru/14_support/05_adjust/#02
в нашем случае 30я серия.

парни, есть легенда, что каяба делает аморты для мицу (регулируемые, родные П2) и под своим лейблом пускает в продажу... Естесно, чутка дешевле... Кто-то что-то слышал. или только 5 500 за штуку?

Наверное всеж легенда .