Pajero 4x4 Off-Road Club

почитал интересную ветку на Кia Sorento:http://forum.sorento.kia-club.ru/viewto ... =16&t=9140
рекомендую особо "Вове".

Недавно стоял на перекрестке и вдруг изменился звук мотора на несколько секунд, стал менее басистым и громким, потом толчок и все стало как всегда. Мы с подругой переглянулись, почесали репу и дальше поехали. Никогда такого раньше не замечал.

G.A.P писал(а):У меня текут во время мойки оба(!) задних стекла(форточки) на задних дверях

Аналогичная ситуация

Catson писал(а):почитал интересную ветку на Кia Sorento:http://forum.sorento.kia-club.ru/viewto ... =16&t=9140
рекомендую особо "Вове".

Спасибо.Настроение оконьчательно испортил! Наша сборка рулит,как и таиландская
Я тебе тоже ссылочку для общего поднятия настроения дам:http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 9&start=50Это не про то "что ломалось",а про то чего нет к сожалению на спорте.Ну нет зараза желания у меня так новую машину после покупки разбирать.

что поделать - окружающий нас мир не совершенен:)

При пробеге 4500км решил, наконец, выполнить ТО 3000. У ОД с учетом замены масла и снятия штатной защиты получилось 6300р. Начитавшись нашего форума- присутствовал лично, за 2 часа сделали чисто и аккуратно. Далее при осмотре машины были выявлена маслянистая испарина на заднем правом аммортизаторе (замена по гарантии- ждать 2недели) и течь масла в районе коробки (замена сальника переднего вала МКПП- работа в течение суток, светлое пластиковое покрытие дверей и порогов все в грязном масле от ног механника, к сожалению заметил после приема машины). На следующее утро под машиной лужа масла, днем сдал в ремонт обратно- диагноз тотже, через сутки забрал с заверениями, что это были остатки сливаемого масла, сальник был типа в норме, но пославили новый. Забрав машину, через 15 минут обнаружил (к сожалению не стал проверять машину- торопился), что 4WD на 2WD и на понижайку не переключается, позже- торчащий пучек проводов с пасажирской стороны центральной консоли, разные зазоры на стыках этой консоли и конечно- все в грязных масляных пятнах (пороги, двери). Вернулся обратно в сервис и увидел удивленные глаза мастера с заверениями, что этого не может быть..., через 3 часа забрал "отремонтированный полностью аппарат". Утром- под коробкой опять лужа масла, пока лазил смотрел, обнаружил не одетый пыльник штуцера сцепления (за левым передним колесом сталью блестел). Днем- уже как на работу к ОД- мне уже улыбаются- узнают.... Забрали аппарат на "20 минут"..- через три часа, после консилиума- решили в третий раз снимать коробку и "внимательно посмотреть и аккуратно собрать, скорее всего дефект коробки, новая будет через месяц" .... До ТО к машине вопросов небыло, очень был доволен.

saway, я бывал в подобной ситуации, с другим авто... Дави их! И почему ты не сказал как ОД называется? Страна должна знать своих героев

Кошмарный сон...

Алик86 писал(а): Аналогичная ситуация

Пробовал лечить?
Или не напрягает?

ну, кстати, при съеме масляного фильтра старое масло льется на поперечину и потом вытекает оттуда втечение нескольких дней:) Теперь думаю буду донышко 5л бутылки подставлять- а то всякий раз после смены масла напрягаюсь как увижу масляный потек на полу паркинга. Так что нашим сервисменам не надо было давать лезть в коробку. Кстати, антикор (фотку я постил год назад) с завода/предпродажки можно было принять за потеки масла из коробки/движка. При пробеге 3тысячи он был не застывшим ( но не капал)

ну вроде, как пронесло от замены коробки!!! определили---- "течь сальника двигателя (какого-то вала), потом моторное масло не спеша изливалось в чашу коробки и там уже вылезало через сальник коробки". Хотя первоначально, консилиум натужно нюхал испачканные пальцы в масле и решил, что маслице- трансмиссионное. Вечером еду аппарат забирать.
Рац. предложение- красить разные масла в разный цвет, дабы трудности диагностики не стопорили деятельность нейронов коры мозга у мастеров ОД на целую неделю.

кстати, а вроде гарантия не распространяется на сальники? А формулировка вообще бред "течь сальника коленвала, далее в чашу коробки итам через сальник" Если сальник колена то сразу на стыке кактера сцепления потеки и при съеме коробки все видно...
ЗЫ Вот еще из-за таких работничков у ОД я и отказался от гарантии... Мне мои нервы и время дороже:)

saway..."— Назови, назови мне его имя, сестра! — Кто он? " ...Хотелось бы всётаки знать этих суровых парней из сервиса...

последний мастер вроде молодой, но вежливо-грамотным оказался: показал деффект сальника, озвучил предыдущие ошибки с исправлениями, пригласил на контрольный осмотр с люксовой помывкой аппарата, --- все по гарантии.
А поковыряться в машине- это с удовольствием, вот только технических знаний не хватает, руки под большую механнику не заточены, да и места нет. Сам фильтр салонный поставил, в планах- круиз и фаркоп

Ребятки, после прибавленного газа, а потом брошенного-существует рывок, т.к. топливо пошло, а потом идёт отказ от планируемого ускорения... Такая ситуация присутствует на ВСЕХ авто с АКПП, даже на АУДИ - 4, 6, 8 , КУ-7; ПОРШЕ - КАЕНН, НИССАН - ПАТРОЛ, ПАТФАЙНДЕР и ТД и ТП... Не переживайте - ЭТО НОРМА!!!!!!!!!!

vinttt, С МКПП тоже самое Как говорится - дело было не в бобине, то есть не в типе КПП...

ну, вот! 16 апреля пришла наконец-то рулевая колонка и мне её поменяли! легкость руля без люфта была мной уже забыта! Пока везли колонку накатал 5500 км.
но счастье было не долгим... при выезде за город заскрипел руль (терся об кожух колонки), потом выскочил пистон и начал стучать пластик. Посмотрел пистон - когда ставили сломали видимо и плюнули. приехал в воскресенье и сразу к ОД. Всё исправили. А вчера вечером руль начал клинить мля... не постоянно, но периодически такое отютение, что нет ГУРа. Очень не приятно в городе на дороге! Начинаешь входить в поворот нормально и вдруг ОП! еле крутишь двумя руками, а потом на несколько поворотов проходит. и неприятный звук иногда где-то внизу когда рулем туда-сюда вращаешь. но тоже не всегда. Щаз загнал к ОД. Чиво там навояют? А ведь в пятницу на охоту по говнам ездиить надэ!

Ржавчина на двери багажника под панелью освещения номерного знака

Алик86 писал(а):Ржавчина на двери багажника под панелью освещения номерного знака

Машину зимой часто моешь?

В лучшем случае раз в месяц. В этом году с конца ноября по конец февраля простояли морозы от -30 до -40 так по-моему ни разу не мыл. Думаю количество моек это не оправдание появлению ржавчины.