Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Сегодня 25 января 2011 год, пробежал около 20 тыс, полёт нормальныйGobul писал(а):Заказал 11-го марта передние втулки в Новосибирске, сегодня 24 марта получил, по времени получилось 13 дней, а по деньгам 1010р-4 втулки, доставка из Новосибирска в Москву 200р и 270р доставка по Москве, в принципе можно было и самому подъехать на склад и забрать, но на бензин больше потратишь
Когда изношены втулки переднего стабилизатора, то это наиболее заметно на частых мелких неровностях на средней скорости, когда изношенна опора кузова, то это больше проявляется когда медленно переваливаешься через крупные неровности - лежачие полицейские например. Чаще всего первыми изнашиваются как раз опоры в районе ног водителя и переднего пассажира.SuzuMi писал(а):Стало беспокоить на 53.000, такое впечатление - стуков нет вообще, есть сильный резонанс в пол, очень сильный резонанс, впечатление что некая балка после преодоления неровности подбивает в пол как на газели, т.е ощущения ни один раз ударило а несколько раз срезанирует....?!
ну другого описания не смог найти.
Нет ошибаюсь, с подвеской очевидно, всё в поряде, бъёт именно в подножье, вот где ноги соприкосаются с полом когда они на педалях именно в этом месте резонирует, пока не поднимал некогда- вывод пока один -оторвана подушка чего-то? ощутимо при прохождении
как рередним мостом так и задним, надо на подъёмник.
уже сбился со счета миль)) а втулки по прежнему как новые))Dimmm писал(а):сильный износ стаба + полиуритановые втулки с внутренним 16 мм
4 тысячи миль)
итого: втулки как новые)
подробнее ищи его в поиске и пиши в личку)))Alligator писал(а):Поподробнее пожста
Да ну! машина у первого хозяина два года простояла в гараже, потом пару раз в европу съездил и всё, опоры это вряд-ли.vadym писал(а):Когда изношены втулки переднего стабилизатора, то это наиболее заметно на частых мелких неровностях на средней скорости, когда изношенна опора кузова, то это больше проявляется когда медленно переваливаешься через крупные неровности - лежачие полицейские например. Чаще всего первыми изнашиваются как раз опоры в районе ног водителя и переднего пассажира.SuzuMi писал(а):Стало беспокоить на 53.000, такое впечатление - стуков нет вообще, есть сильный резонанс в пол, очень сильный резонанс, впечатление что некая балка после преодоления неровности подбивает в пол как на газели, т.е ощущения ни один раз ударило а несколько раз срезанирует....?!
ну другого описания не смог найти.
Нет ошибаюсь, с подвеской очевидно, всё в поряде, бъёт именно в подножье, вот где ноги соприкосаются с полом когда они на педалях именно в этом месте резонирует, пока не поднимал некогда- вывод пока один -оторвана подушка чего-то? ощутимо при прохождении
как рередним мостом так и задним, надо на подъёмник.
Конечно надо смотреть на машине, стучать может все, что угодно от сайлентблоков, шаровых до вообще экзотических случаев, у меня одно время, противно так, постукивало на неровностях в внизу, в районе передней правой стойки дверного проема. Долго мучался не мог найти, потом случайно на капот возле лобового стекла нажал -стукнуло тихонько, оказалось износился правый шарнир капота. ::-):SuzuMi писал(а):Да ну! машина у первого хозяина два года простояла в гараже, потом пару раз в европу съездил и всё, опоры это вряд-ли.
Когда кстати переваливаюсь всё нормально, только на скорости по дроблёной дороге, чё-то подбивает в пол. При больших ухабах и на маленькой скорости всё оке. Именно резонирует в пол. Лады на подъёмник заскочу да гляну.
Ну, на то он и называется стабилизатор поперечной устойчивости.xcomp писал(а):Что то не пойму я про "напряженный" стабилизатор при подьеме на домкрате. Во время моей эпопеи с рулевой сошкой, для улучшения доступа, откручивал внешние крепления стабилизатора. Просто открутил и опустил концы стаба. Никаких напрягов, ничего не сыграло, в лоб не заехало?! Машина при этом стояла на домкрате упертом в раму, колесо естественно снято. Концы сточены прилично, нужно что то делать, но это уже после того как с сошкой разберусь.
Значит у тебя и верхние резинки износились, открути защиту и увидешь еще два крепления стаба. Он так легко не должен вращаться. В лоб можно торсионом получить,а не стабом.xcomp писал(а):Что то не пойму я про "напряженный" стабилизатор при подьеме на домкрате. Во время моей эпопеи с рулевой сошкой, для улучшения доступа, откручивал внешние крепления стабилизатора. Просто открутил и опустил концы стаба. Никаких напрягов, ничего не сыграло, в лоб не заехало?! Машина при этом стояла на домкрате упертом в раму, колесо естественно снято. Концы сточены прилично, нужно что то делать, но это уже после того как с сошкой разберусь.
Вчера весь день потратил на прочтение с первой до последней страницы. Наверняка остановлюсь пока на Термоусадке + неоригинал резинок, комплект уже лежит. И закажу на будущее полиуретан.AlexArt писал(а):Значит у тебя и верхние резинки износились, открути защиту и увидешь еще два крепления стаба. Он так легко не должен вращаться. В лоб можно торсионом получить,а не стабом.xcomp писал(а):Что то не пойму я про "напряженный" стабилизатор при подьеме на домкрате. Во время моей эпопеи с рулевой сошкой, для улучшения доступа, откручивал внешние крепления стабилизатора. Просто открутил и опустил концы стаба. Никаких напрягов, ничего не сыграло, в лоб не заехало?! Машина при этом стояла на домкрате упертом в раму, колесо естественно снято. Концы сточены прилично, нужно что то делать, но это уже после того как с сошкой разберусь.
У меня на концы стаба одета каленая трубка и прихвачена сваркой, а на нее уже одеваю втулки с ОООчень большим усилием.
как будто вчера поставил! стаб плотно обжат, не скрипит, смещений нет.Вчера тоже купил - надо будет попробовать поставить, а то задолбали эти китайские Фебесты - скрипят в сырую погоду нещадно... (((((((Chumahod писал(а):кратенько отчитаюсь: втулки от 2141, "нового образца", пробег 16ткм - всё супер!
...всю машину разломал..!Dimmm писал(а):кратенький отчет) полиуретан с 16 мм отверстием) одна втулка потеряна... как она могла слететь ума не приложу)
