Pajero 4x4 Off-Road Club

Все дело в том что стекло той же фирмы, что поставляет на завод по сборке п4, можно (и нужно) купить не у офф дилеров, по нормальной их цене. Я ни разу еще не ставил китайские стекла. К примеру оригинал на моем мерседесе был Пилкингтон, у офф диллера стоил 28 000 рублей, в обычном магазине 8 000 рублей (с подогревом и заводским датчиком дождя). На П4 покупал в прошлом году стекло той же фирмы что и родное (не помню название), за 4500 рублей (у меня без датчика), с датчиком лежало на 1500 рублей дороже. Ровно ничем не отличалось от старого родного.
Вариант дешевле - значит хуже, работает до определенного момента, дальше начинается качественный заработок на людях которым все равно.

Более грамотно - менять стекло чаще (а не когда лопнуло), они все царапаются одинаково. Ездить со старым стеклом за 30к куда хуже чем с новеньким за 5к.

Svetliy писал(а): На П4 покупал в прошлом году стекло той же фирмы что и родное (не помню название), за 4500 рублей (у меня без датчика), с датчиком лежало на 1500 рублей дороже. Ровно ничем не отличалось от старого родного.

Адресочек не подскажете, где такое стекло брали? Оно шло полным комплектом? С уплотнительной резиной и пр?
Спасибо!

внезапно треснуло стекло по центру. сколов снаружи и изнутри нет. трещина идет снизу от нагревательного элемента. ~10 см.
грешу на разницу температур и дефект самого стекла, хотя было всего -10....
Спросил по поводу гарантии - Дилер послал , сказал что стекла не входят...
нашел неофициала, который за 10 с работами поставит в МО.

Blackmore писал(а):внезапно треснуло стекло по центру. сколов снаружи и изнутри нет. трещина идет снизу от нагревательного элемента. ~10 см.
грешу на разницу температур и дефект самого стекла, хотя было всего -10....
Спросил по поводу гарантии - Дилер послал , сказал что стекла не входят...
нашел неофициала, который за 10 с работами поставит в МО.

На Кунцевском ставил не оригинал за 5рублей.(+новая резинка оригинал 2800р.)

BabyHummer A-328 писал(а):

slav78ru писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Где-то можно взглянуть на картинку, чтобы увидеть разницу между молдингами? Не врубаюсь о чем речь:(

На свежих машинках на улице или в автосалоне

Ясно. Спасибо! Пригляжусь Авось и найду 10 отличий

Lebed писал(а):

[/quote]
Андрюха, огромное спасибо!!
А какие молдинги и уголки лучше? Или они идут в комплекте со стеклом?

BabyHummer A-328 писал(а):...А какие молдинги и уголки лучше? ...

ХЗ, Андрей. Svetliy считает, что вариант дорестайлинга лучше. Лично разницы не заметил.

BabyHummer A-328 писал(а):... Или они идут в комплекте со стеклом?

Нет.
Одним словом- не парься. Оставь родные.

Lebed писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):...А какие молдинги и уголки лучше? ...

ХЗ, Андрей. Svetliy считает, что вариант дорестайлинга лучше. Лично разницы не заметил.

BabyHummer A-328 писал(а):... Или они идут в комплекте со стеклом?

Нет.
Одним словом- не парься. Оставь родные.

Принял. Спасибо еще раз!
Андрх, я забыл спросить. А нафига эти уголки нужны вообще? Стекло от выпадения удерживают, чтоль?

Blackmore писал(а):внезапно треснуло стекло по центру. сколов снаружи и изнутри нет. трещина идет снизу от нагревательного элемента. ~10 см.
грешу на разницу температур и дефект самого стекла, хотя было всего -10....
Спросил по поводу гарантии - Дилер послал , сказал что стекла не входят...
нашел неофициала, который за 10 с работами поставит в МО.

Такие же проблемы, офицал Рольф приняли решение, что это гарантийный случай.и заменили без проблем.

BabyHummer A-328 писал(а):Номерок молдинга(старого и нового) и уплотнительной резинки(если она нужна при замене лобового стекла) подскажите, плиз.

Новый (узкий) молдинг - 6107A039
Старый (широкий) - MR 557477

Ну может все таки кто-нить из владельцев обновленного четвертого номерки уголков под узкий молдинг подскажет?

Может лучше к ОД по этому вопросу стукнуться? То, что даёт Экзист сами видите. По ВИНу- инфу не даёт.

Мое личное мнение касательно молдингов:
на одном из выездов пытались выяснить, почему у новых п4 зеркала пачкаются куда сильнее чем у дорестайла. В колонне по трассе шло несколько разных п4, путем сравнения выявили единственное различие - молдинг. Со старым (широким) молдингом жидкая грязь куда меньше пробивалась с лобового на боковые стекла и зеркала. Это конечно не 100% эксперимент, но все пришли к этому мнению.
Второй плюс широкого молдинга - защита стоек от камней и веток.

Во время проведения эксперимента шли колонной или цепью? Наличие "ушей" на стёклах? Форма "ушей"?

Lebed писал(а):Во время проведения эксперимента шли колонной или цепью? Наличие "ушей" на стёклах? Форма "ушей"?

Это не совсем эксперимент, скорее общие наблюдения... Шли колонной, цепью по шоссе не выйдет (машин было оч много, все п4 шли внути колонны). "Уши" учитывали.

Думаю, что япы не поленились продуть в трубе машинку до и после данных новшеств, а вот результат после вашего эксперимента- дело тонкое. Этот результат из серии "Какая водка самая лучшая?" Дорогая, дешёвая, тёплая, холодная, с больной головы и т.д. А кто то просто не употребляет и поэтому не знает.
P.S. Уж извините за дотошность. На вкус и цвет- товарищей нет.

Lebed писал(а):Думаю, что япы не поленились продуть в трубе машинку до и после данных новшеств, а вот результат после вашего эксперимента- дело тонкое. Этот результат из серии "Какая водка самая лучшая?" Дорогая, дешёвая, тёплая, холодная, с больной головы и т.д. А кто то просто не употребляет и поэтому не знает.
P.S. Уж извините за дотошность. На вкус и цвет- товарищей нет.

Само собой разумеется. Это конечно и так понятно, но на всякий случай я все равно, начал повествование именно с фразы: "Мое личное мнение касательно молдингов"

Повторите эксперимент "цепью".

Lebed писал(а):Может лучше к ОД по этому вопросу стукнуться? То, что даёт Экзист сами видите. По ВИНу- инфу не даёт.

Благодарю - похоже искомый мной вариант идет второй строкой "2009 - ......"

Lebed писал(а):

Испытатель писал(а):На мой взгляд, лжэ-эскулапы, которые берут за ремонт скола 2999 руб, дискредитируют нормальных автостекольщиков. Таким рвачам не место в этом бизнесе.

Предупреждаю сразу- без обид.
Проверено в С.-Пб. В Карглассе весь персонал обучен, сертифицирован, технология соблюдается, полный контроль, чисто и аккуратно, много места, машинку на улицу после выполнения работы не выгоняют, китайских стёкол на четвёрку не предлагают и т.п. Резинку при замене стекла меняют обязательно, вопросов даже не встаёт. А у Вас?

  У меня свой 70 метровый теплый бокс. Места хватает для всех типов работ. За 14лет практики я научился делать со стеклом все: устанавливать, тонировать, ремонтировать, полировать.  Такие как я на дядю не работают, только на себя. Мои парни так же многопрофильны и высокопрофессиональны.  Сегодня я  лично стекла не меняю, но жестко контролирую процесс. Машины держу в отстое не  меньше часа, в основном на улице, клею все равно где полимеризоваться. Так как клей быстросохнущий, этого хватает. Помимо Sekurit Saint-Gobain и Pilkington, продаю китайские стекла Fuyao, продаю очень много.  Через пару-тройку месяцев в Калужской области, будет запущен их восьмой, самый модерновый завод, на строительство которого ушло более 220 млн$.
После этого, их стекло будет стоять  с конвейера не только на VW Polo, Scoda Octavia, Chevi Cruze, Landrover Freelander, Range Rover Ewoqe, Opel Insignia и тд. но и на всем что собирается в РФ. Что тогда вы скажите на счет китайского стекла? Всем известно, что в Поднебесной производят 2 вида товара, для лохов и продвинутых пользователей. Так как я отношусь ко второй категории, барахляндского китайского автостекольного ширпотреба у меня не было и не будет. Репутация дороже денег! На счет молдингов моя позиция неизменна - если его можно сохранить без ущерба для внешнего вида авто, мы его сохраняем, экономя клиенту его стоимость. Это стоит всего 200 руб, которые получает мой мастер.

Lebed писал(а):Думаю, что япы не поленились продуть в трубе машинку до и после данных новшеств

Дорого, легче на компуторе симуляцию. Если вообще парилися.