Pajero 4x4 Off-Road Club

khvalov писал(а):а где термостат находится? если не трудно, фотку можно?

Но перед вскрытием (да и замену сразу лучше приготовить) лучше прочти здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... highlight=

khvalov писал(а):а самодиагностика, это как?

В авто имеется диагностический разъем,при подключении к нему диагностического оборудования считывается различная подробная инфа с мозгов авто - по работе двига,абс,коробки и тд. - т.е. диагностика.
Но еще можно посмотреть различные ошибки в работе ABS, SRS,ДВИГЛА И АКПП по индикации (морганию лампочек )на панели приборов т.е. - самодиагностика .
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... %FB#489943

По поводу датчика положения распредвала, отписался в этой теме.

У меня вопрос Сколько должно быть оборотов на холостом ходу у Джуника? (у меня почемуто 1000)

800-900. 1000 всегда или когда прогреется?

Fetmen

Может быть у тебя кто то крутил регулировочный винт.?

На холодную - около 1500, по мере прогрева - падает до 800.

Как прогреется стрелка находиться (у меня) на 1 милиметр выше самой первой метки, что соответствует 800 об..мин.

ViRuZzz
Нет с винтом всё впорядке. А стрелка стоит на второй метки, что соответствует 1000 об..мин. когда прогреется.

Требуется передний бампер на IO H66w, 3 дв.(сосед достал, колотит и колотит...) Может какие предложения у кого есть?

железный

Glukc писал(а):железный

облицовка пластик

целиком железный и ноу проблем, год можно будет с таким кататься без проблем, потом гайцы приставать начнут наверное

Вопрос по автомату..Насколько мне известно, когда стоишь в горку, на передаче "D" автомат должен сам держать машину без использования педали тормоза, если горки нет, а прямая дорога - то машина слегка катится..Вот у меня в горку совершенно не держит, у всех ли так, и где копать по этому вопросу..Холостые около 700-800об

это нормально. в горку лучше тормоз держать всегда. на прямой джуниор иногда катиться иногда нет. мини катиться всегда.

Serious писал(а):Вопрос по автомату..Насколько мне известно, когда стоишь в горку, на передаче "D" автомат должен сам держать

В горку держит при холостых и выше..., по прямой - когда стоит ,когда едет(объяснений нет)
PS . Прошлой зимой был момент,когда начала катиться назад на горке(случайно заметил, парканувшись на подъеме), поначалу насторожило. Когда сопоставил ,куда лазил,что делал, - успокоился. До этого момента за несколько дней снимал акум,ну и мозги пока настраивались - оборотики холостого гуляли(точнее были даже чуть ниже нормы) .Когда восстановились обороты, все вернулось на круги своя...

на улице -5 , машина прогретая была, затем простояла пару часов на стоянке...
завожу машину, жду когда стрелка поднимается выше С и трогаюсь..... но при оборотах около 3000 слышу звук напоминающий проскальзывание ремня генератора (ремни натянуты)
добавление оборотов ничего не даёт, стоит сбросить - звук пропадает и больше не появляется.
одни говорят ремни все поменяй, другие - нужно менять натяжитель...
есть мнения ещё?

ремни такая же фигня была, газуешь и вроде мощи нехватает ехать, поменял ремни и отлично

Glukc
что значит мощи нехватает ехать?
тоесть подшипник натящителя так вести себя не могёт?

вообще ремень свистит когда он проскальзывает. разбитый подшипник издает звук похожий на громкое шуршание, хрум хрум хрум такое и гудит. короче его слышно будет сильно.

Принимайте в Ваши ряды!!!
Купил мини два дня назад. Хотел Suzuki Jimny, но подвернулась эта. 2004 года с пробегом 31000 ( если не скрутили )
Теперь такая проблема: до 70 км вроде все ничего..., но чуть газу прибавишь, начинает тупить. Как будто захлебывается и чихает , дергается и плохо набирает скорсть.
Если на на моем УАЗике такое бы было, я бы решил , что не работает один горшок...
На этой поменял свечи, съездил на диагностику - все прекрасно, сказали. Но машина - то не едит...
Где искать причину???

может бензонасос?

BUJHMC писал(а):На этой поменял свечи, съездил на диагностику - все прекрасно, сказали.

А какую диагностику делали? Проверить бы давление в топливной,бензонасос...