Pajero 4x4 Off-Road Club

mechanic писал(а):Народ! откуда у вас такие дикие цифры по расходу? У меня в городе кушал 53л/320 км=16,5 л/100км, после замены свечей (свечи первый раз менял-пробег 100 тык.) 53л/ 370км= 14,3 л. по трассе того же объема хватает на 400 км. с учетом того, что живем в горах плюс меньше 120 не езжу, то есть примерно 13,5 л

Studebeker писал(а):DENSO VK-20

GrifonII писал(а):

Studebeker писал(а):DENSO VK-20

20-ки могут плохо очищаться немного горячеваты для нашего двигателя. по мануалу SK16, если деньги позволяют VK16.

Сань-ОК писал(а):Прошу прощения, что забрался в вашу тему.. С месяц назад поставил "диджитроник"- но что-то никак не добьюсь вменяемого расхода. В режиме 80%трасса- 20%город меньше 17 литров ещё не было.. а пару раз- вообще за 21л перевалило. При том, что при моём стиле езды бензина сгорает 12-13 литров.. Всё чаще появляется чувство, что меня нае..ли с этим ГБО.. Да и едет машина- далеко не так, как на бензе.. Что делать? Установщиков мучать?

Добрый день! скомпоновал разные варианты оборудования- получается Самое суперпупер известное оборудование (Lovato)
1. Бак 74л. 35.000 руб. (суммы +- завтра уточню)
2. Бак 66л.32.000 руб.
Оборудование "совмещенное" т.е. "железо" -импортное (италия) "Управление" (электроника- Литва) это как GPS и ГЛОНАСС исполнительные механизмы проверенные Итальянские- Электроника Литовских Разработчиков (русские) фирмы Tamona. Данная конфигурация создавалась чтобы занять нишу доступного оборудования т.к. после перехода на современные инжекторные системы многим стало накладно устанавливать газ (который все равно себя окупал даже при стоимости более 1кило долл.)
1. Бак 74л- прим 28.тр
2.бак 66л 25.тр.
Так как газ в россии ставят не из-за Экологии- думаю экономить можно сразу выбрав наиболее дешевый вариант (правда есть еще вариант для ортодоксов- это простейшее оборудование которое ставится и на жигули и на газели) его цена - 23 с самым большим баллоном- но там есть но- если не следить за свечами возможен обратный хлопок который выносит Датчик расхода воздуха. Но это крайний случай. По городу бегают более десятка подобных машин (не молодых) - значит все нормально, от хлопков есть спец сбрасывающий клапан. Для размышлений несколько примеров показателей мною установленых машин которые помню.
Mitsubishi Pajero 3.0 расход от 14 до 25л на 100 км
------ outlander 20L
---------Pajero2 3.5 24V 23L
---------- Pajero3 3.0 20L
Chevrolet captiva 3.2 22L очень активный стиль вождения
Opel antara 3.2 18-20
Это для реального восприятия газовой езды,- сам езжу на Мерсе 2.0л - на баке 70л доезжал до Тамани 830км (8.4л/100км) сейчас зимой расход 12
Второй- какой вариант- там все иномарки перечисленные- впрыск газа, забыл сказать- пара Прадиков даже, бегает на "дешевом" газелевском оборудовании (это когда ездят на газе а бабло списывают как на бензине) за одну поездку в москву по 30-ке поднимают smile.gif вот это экономия!

Привет! функции и опции одинаковые у обоих вариантов- разница в производителях (италия- исполняющие механизмы, у обоих) и Литва управление (электроника)

Точнее: Регулятор Давления- Tomasetto Alaska
Форсунки Rail
Клапан в баллон Lovato или Tomasetto
Мозги Tamona.
оборудование продается под брендом Tamona

jeny писал(а):мужики кого голову парите,позвоните в установочные центры там вам все скажут.Поставил в Новосибирске газовую 4 поколения OMVL цена с установкой обошлась 30р,баллон под запаску 65л.Уже год как катаюсь проблем не было двигатель 6G72 паджеро спорт.Расход на газе город 18л,трасса 13,бензина жрала не меньше.Ставте и будете довольны,бензиновый кризис нам не страшен

xcomp писал(а):Вот еще из переписки-

А можно поточнее, что за оборудование, какой модели будет ставится? Мозги, железо, ресиверы

Точнее: Регулятор Давления- Tomasetto Alaska
Форсунки Rail
Клапан в баллон Lovato или Tomasetto
Мозги Tamona.
оборудование продается под брендом Tamona

Точно подойдет все?
Редуктор Tomasetto Alaska, предназначен для установки на инжекторные автомобили, в составе системы распределенного впрыска газа (4-е поколение). Мощность редуктора рассчитана для работы на автомобилях с двигателями мощностью 80-135 л/с. У меня 178л.с.

Судя по интернету, Tomasetto не сказать что дорогое оборудование, а денег за него хотят 35000

GriFon писал(а):

xcomp писал(а):Вот еще из переписки-

А можно поточнее, что за оборудование, какой модели будет ставится? Мозги, железо, ресиверы

Точнее: Регулятор Давления- Tomasetto Alaska
Форсунки Rail
Клапан в баллон Lovato или Tomasetto
Мозги Tamona.
оборудование продается под брендом Tamona

Точно подойдет все?
Редуктор Tomasetto Alaska, предназначен для установки на инжекторные автомобили, в составе системы распределенного впрыска газа (4-е поколение). Мощность редуктора рассчитана для работы на автомобилях с двигателями мощностью 80-135 л/с. У меня 178л.с.

Судя по интернету, Tomasetto не сказать что дорогое оборудование, а денег за него хотят 35000

А с чего Вы взяли что у Вас 178 лс? у монтериков 170лс на федеральных машинах, и 165 лс на 3-х катализаторных калифорнийцах.

xcomp писал(а):Вы пишите об Арктике, а мне собираются ставить Аляску, она до 130лс. Даже до упомянутых вами 165 не дотягивает

Studebeker писал(а):Добавит меньшего самообмана вот по этому пункту.
Отальное,думаю не существенно
А остальное-это :
1.температура в камере сгорания
2.снижение расхода топлива
3.наименьший вред для двигателя при его работе на топливе с более высоким ОЧ чем он расчитан.

GrifonII писал(а):

Studebeker писал(а):Добавит меньшего самообмана вот по этому пункту.
Отальное,думаю не существенно
А остальное-это :
1.температура в камере сгорания
2.снижение расхода топлива
3.наименьший вред для двигателя при его работе на топливе с более высоким ОЧ чем он расчитан.

Вы както размещали Вашу карту настройки вариатора по оборотам можите еще раз ссылку кинуть, пойду по проверенному пути.

Studebeker писал(а):Тут лежит http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=465