Pajero 4x4 Off-Road Club

а номера есть какие на этих монро?

Про газелевские аммы где-то инфа проскакивала, что они сами по себе подлиннее наших стоковых, отбойник не учавствует в работе подвески, поэтому на стоковой машине газелячьи аммы в скором времени могут потечь.
Сам я савдепаммы не юзал, но раз живёшь в глуши, обратись к местным барыгам на форуме, они и железки подешевше тебе подберут и отправят. Я бы в твоём случае не стал экспериментировать, а взял бы один раз и надолго, а так, сам смотри.

Mr.Maddog писал(а):а номера есть какие на этих монро?

пробей в экзисте по своему вину, я б те выложил номера, но я для короткого знаю, кста их где-то уже выкладывал.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&start=75

А у тя пружинки-то смотрю сафарёвые/патрулячьи. Там советуют либо прадовские эдвенчеры, либо переваренные передние аммы от патруля.

дорговаты они(( я брал какие то шинкай за 16 тыров,через 600 км выкинул....лучше наше чего нибудь взять

шинкай стоили раньше 1600рэ/шт самый конченный вариант аммов...

Fil писал(а):

Mr.Maddog писал(а):
А у тя пружинки-то смотрю сафарёвые/патрулячьи. Там советуют либо прадовские эдвенчеры, либо переваренные передние аммы от патруля.

еще и во внутрь жигулевские воткнул

Тада ставь от камаза
А если серьёзно - у тебя подвеска вообще работает?

жопу качает капитально,а перед наоборот долбит

порвался трос спидометра, в магазинах не нашел такого, тогда принял решение вылечить старый. сначала нужно как то выковырять остатки троса из наконечника. высверливать не получиться, т.к. сталь троса крепче чем сверла, решение нашел такое, маленькой отверткой поковырял, так что бы можно было ухватиться за сам трос пасатижами, далее газовой горелкой или газосваркой нагреваем до красна, и просто выдргиваем от туда кучек троса. идем в магазин покупаем трос от газели, забераем из него серединку, меряем по длине вставляем в кожух вашего троса, цепляем наконечник и все работает дальше. один конец газелевского троса (который в сам спидометр) один в один как наш.

Доброго времени суток.Поменял топл.насос,стоял от таза,проработал около 5 лет,заскрипел и сдох-поставил такой же.Расход увеличился до 23-25л по городу,был около 15-18.В маге подсказали,что от таза насос выдаёт меньше 3 бар,а надо около 3,5 и такой можно подобрать от инпрома за 1,5руб.Подскажите,от чего могут подойти форсунки на П-2 94г. движка 6G72, 12 клап.Читал на 6G74 от волги ставят,а как с 72мотором?Мотор печки с небольшими переделками поставил с ПРИОРЫ,но импортный,мы такой на тусан без переделок вкрячили.

$hrek писал(а):Доброго времени суток.Поменял топл.насос,стоял от таза,проработал около 5 лет,заскрипел и сдох-поставил такой же.Расход увеличился до 23-25л по городу,был около 15-18.В маге подсказали,что от таза насос выдаёт меньше 3 бар,а надо около 3,5 и такой можно подобрать от инпрома за 1,5руб.Подскажите,от чего могут подойти форсунки на П-2 94г. движка 6G72, 12 клап.Читал на 6G74 от волги ставят,а как с 72мотором?Мотор печки с небольшими переделками поставил с ПРИОРЫ,но импортный,мы такой на тусан без переделок вкрячили.

Нормальный насос от таза дает обычно 6 очков и выше. На новых тазах рабочее давление топлива 3,8 очка и поэтому не может он давать менее 3-х (если тока не помер). Меняй магазин. Ставил на пыжа 4G64 от таза все подходит и едет.

Про бензонасос разговор уже был и не раз. От таза не подходит из-за производительности в 60 литров, против 80 минимальных для П2.

homa70 писал(а):

$hrek писал(а):Доброго времени суток.Поменял топл.насос,стоял от таза,проработал около 5 лет,заскрипел и сдох-поставил такой же.Расход увеличился до 23-25л по городу,был около 15-18.В маге подсказали,что от таза насос выдаёт меньше 3 бар,а надо около 3,5 и такой можно подобрать от инпрома за 1,5руб.Подскажите,от чего могут подойти форсунки на П-2 94г. движка 6G72, 12 клап.Читал на 6G74 от волги ставят,а как с 72мотором?Мотор печки с небольшими переделками поставил с ПРИОРЫ,но импортный,мы такой на тусан без переделок вкрячили.

Нормальный насос от таза дает обычно 6 очков и выше. На новых тазах рабочее давление топлива 3,8 очка и поэтому не может он давать менее 3-х (если тока не помер). Меняй магазин. Ставил на пыжа 4G64 от таза все подходит и едет.

+100

ZILLA писал(а):Про бензонасос разговор уже был и не раз. От таза не подходит из-за производительности в 60 литров, против 80 минимальных для П2.

В чем это выражается? У меня стоит насос от тазика, машина едет вроде нормально, до 150 по трассе разгонял, дальше страшно.

это выражается в том, что по производительности не подходит...

отдуплился

ZILLA писал(а):Про бензонасос разговор уже был и не раз. От таза не подходит из-за производительности в 60 литров, против 80 минимальных для П2.

Можа на 3.5 и не хватит, а на 2-ку и 3-ку за глаза!

Пропал аварийный сигнал и повороты, думаю на реле, подскажите от чего подходит?

Помер окончательно мотор вентилятор интеркуллера который под номером ME200195 идет...
Новый оригинал стоит бешеных денег, за которые можно посадить раба под капот и будет дуть...
Кто что мудрил в замену родному ???

atas80 писал(а):Помер окончательно мотор вентилятор интеркуллера который под номером ME200195 идет...
Новый оригинал стоит бешеных денег, за которые можно посадить раба под капот и будет дуть...
Кто что мудрил в замену родному ???

Тоже интересно. Посмотрел в каталоге Хундаев, думаю, что от него подойдет, а там ценник еще более не гуманный...