Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята , всем привет ! Вопрос такой : Вин пробивается легко на Эмексе , но как выявить более точную информацию, а вернее расшифровку всех этих спец названий и сокращений ? Если выложу вин , поможете разобраться ?!

И еще вопрос , может не в тему но все таки : Как узнать реальный пробег 3 паджеро ?! То есть легко ли его скрутить , или в вообще например нельзя скрутить ? И допустим если он скручен все таки , то как это выявить , кроме внешних признаков ( потертости руля , педалей и т д ) Может компьютерная диагностика какая ? Или метка там где то что скручен пробег ... !? Знаю что на немецких машинах пробег прописывается во многих блоках авто , а тут неизвестно ничего ... Просьба ногами не пинать , если не в тему (

Я открою вам секрет, но япы староверы)))))))))) даже на п4 пробег только приборке, а на п3 сам бог велел скручивать))))
снимите генератор на ревизию и он вам все раскажет, ну или мотор печки тоже многое раскажет) не говоря о стартере))))
В основном пробег прописывается там))))

Если только не задолго перед продажей не сменили гену и не ремонтировали печку

гену дешевле отремонтировать чем сменить, ну если конечно не протерли ламели до вала), ну и печку сменить жаба задушит, значат поставят китайский аналог, что бросится в глаза, а это уже значит что пробег 300+ )))

SmoAG писал(а):Я открою вам секрет, но япы староверы)))))))))) даже на п4 пробег только приборке, а на п3 сам бог велел скручивать))))
снимите генератор на ревизию и он вам все раскажет, ну или мотор печки тоже многое раскажет) не говоря о стартере))))
В основном пробег прописывается там))))

Я вас полностью услышал ))) Просто продается паджерик 5 года с пробегом в 120 , верить этому или нет ? Руль вроде не сильно затерт , салон то же

не ну я утверждать не бурус, мой то 05 года 300 почти разменял, руль огонь, на ручке акпп от кольца потертость, но если садится на кресло водителя то не видно, а вот водительскую сидушку все ни как не разбогатею заказать у Юры Джипера, они там не очень дорогие, а прикол в том что можно заказать пассажиркую, а для нас она водительская))))))))))

SmoAG писал(а):не ну я утверждать не бурус, мой то 05 года 300 почти разменял, руль огонь, на ручке акпп от кольца потертость, но если садится на кресло водителя то не видно, а вот водительскую сидушку все ни как не разбогатею заказать у Юры Джипера, они там не очень дорогие, а прикол в том что можно заказать пассажиркую, а для нас она водительская))))))))))

Ну и как он ?! мотор коробка трансмиссия живчик ?! Или были какие либо проблемы ?! Турбина живая ?! Масло не жрет ? Какое масло льете ?!

SmoAG писал(а):.... а вот водительскую сидушку все ни как не разбогатею заказать у Юры Джипера, они там не очень дорогие, а прикол в том что можно заказать пассажиркую, а для нас она водительская))))))))))

слушай, реально Юра "мебелью" барыжит?
я как-то с ним тер тему за разные мульки с салона, говорит это не ко мне... я больше, мол, по трансмиссии.

бензин? или дизель?
тяжело сказать, машина сильно отличается от той что у меня была, но считаю ее в достойном состоянии за 2 года почти 100, ну точнее 91 на сегодня. Поипался почти со всеми детскими болячками, замена форсунок, замена датчиков моста и раздатики, замена гур и ремонт рейки (это вот прям на прошлой неделе), подвеска, но ни разу не получилось что мне надо ехать а он не хочет.

SmoAG писал(а):бензин? или дизель?
тяжело сказать, машина сильно отличается от той что у меня была, но считаю ее в достойном состоянии за 2 года почти 100, ну точнее 91 на сегодня. Поипался почти со всеми детскими болячками, замена форсунок, замена датчиков моста и раздатики, замена гур и ремонт рейки (это вот прям на прошлой неделе), подвеска, но ни разу не получилось что мне надо ехать а он не хочет.

Дизель конечно ) . Ну а так в целом детские болячки , они у всех я так понимаю ... Получается надежная не убиваемая машина ?! А удобства там всякие , кондей ,печка, подогревы музыка ?!

Если дизель, то будьте осторожны, пробег можно узнать по состоянию насоса, на диагностике, обратите внимание на щитки тнвд, если они отсутствуют или имеют следы вскрытия то это верный признак ремонта тнвд, а это пробег от 180 и выше. Очень не однозначный ответ получится или нет, если насос присмерти то это затраты 100+ как то неудачное начало владения. За это время ещё и бак сгнил 30+ вот и считайте

обратите внимание на щитки тнвд, если они отсутствуют или имеют следы вскрытия то это верный признак ремонта тнвд, а это пробег от 180 и выше.

Можно поподробнее про это ? Если можно фото , куда надо смотреть внимательно ?! А то я пока мис не в зуб ногой по паджеро 3

SmoAG писал(а):гену дешевле отремонтировать чем сменить, ну если конечно не протерли ламели до вала), ну и печку сменить жаба задушит, значат поставят китайский аналог, что бросится в глаза, а это уже значит что пробег 300+ )))

Про контрактные детали и разборки совсем не слышал?

А вообще, завязывайте тему в помойку сваливать. По выбору авто целый раздел есть, здесь тема о другом

DenVer писал(а):А вообще, завязывайте тему в помойку сваливать. По выбору авто целый раздел есть, здесь тема о другом

сзот .

По теме : Пробил машинку по вину , вот что получилось :
OPC:S28; DIFF LOCK; ASC LESS; SIZE-DOWN WHEEL; FUEL HEARTER; BLOW BY GAS HOSE HEATER; AM/FM MULTI ETR RADIO (NAS); SUSP SEAT (DRIVER SIDE); SEAT HEATER; TITAN PANEL; TONNEAU COVER; W/STRIP FOR C/ZONE; WIPER DEICER; ORNAMENT LESS; HEADLAMP WASHER (JET TYPE); 2 BATTERY; RR HEATER + H/DUTY HEATER; WIPER DEICER + RR HEATER; RR HEATER DUCT + C/Z SPEC; AXX + QXX; AXX + RXX; KXX + KXX; SUSP SEAT + HEATED SEAT + SIDE AIR BAG; MXX + MXX; ROOF CARRIER ATTACHMENT; AIR BAG (DRIVER,PASSENGER,SIDE); C/ZONE SPEC; SOVIET SPEC

У меня такой вопрос , если допустим блока диффа с кнопки , система асц , низкопрофильные шины , подогрев топлива, какой то топливный отопитель , радио , подвеска сидения , подогрев сидения , рисунок пластмассок под титан , колпак запаски , дворник задний ,омыватель фар , 2 батареи , это более менее понятно ... Но остальное тогда что ?! Помогите разобраться зеленому новичку

РАЗЛИЧНЫЙ ЗАМОК; ASC МЕНЬШЕ; КОЛЕСО РАЗМЕРА ВНИЗ; ТОПЛИВО HEARTER; УДАР ГАЗОВЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ ШЛАНГА;/FM МНОГО РАДИО ETR (NAS); МЕСТО SUSP (ВОДИТЕЛЬСКАЯ СТОРОНА); НАГРЕВАТЕЛЬ МЕСТА; ГРУППА ТИТАНА; АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ; W/STRIP ДЛЯ C/ZONE; АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ ДВОРНИКА; УКРАШЕНИЕ МЕНЬШЕ; МОЕЧНАЯ МАШИНА ФАРЫ (РЕАКТИВНЫЙ ТИП); 2 БАТАРЕИ; НАГРЕВАТЕЛЬ RR + НАГРЕВАТЕЛЬ H/DUTY; АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ ДВОРНИКА + НАГРЕВАТЕЛЬ RR; ТРУБОЧКА НАГРЕВАТЕЛЯ RR + СПЕКУЛЯЦИЯ C/Z; AXX + QXX; AXX + RXX; KXX + KXX; МЕСТО SUSP + СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ + БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ; MXX + MXX; ПРИЛОЖЕНИЕ ПЕРЕВОЗЧИКА КРЫШИ; ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (ВОДИТЕЛЬ, ПАССАЖИР, СТОРОНА); СПЕКУЛЯЦИЯ C/ZONE; СОВЕТСКАЯ СПЕКУЛЯЦИЯ

elf393 писал(а):СОВЕТСКАЯ СПЕКУЛЯЦИЯ

Класс!!!

Пишу сюда, надеюсь что правильно выбрал тему. Итак у меня просьба, подскажите пожалуйста, где посмотреть каталог выпускаемых автомобилей Mitsubishi Pajero IV в котором указаны технические данные и комплектации, в общем есть автомобиль Mitsubishi Pajero IV 2008 года объем 3,2 л., мощ. 165 л.с. мотор 4М41. Нашел каталог моделей на сайте дром в котором написано что в период с 2006 по 2011 автомобили с такими характеристиками не выпускались, а выпускались с 2003 по 2006гг. По VIN он в базе гибдд указан как 2008г 3,2 л., 165 л.с. Разъясните пожалуйста.

Вы вин скиньте

kostikas писал(а):Пишу сюда, надеюсь что правильно выбрал тему. Итак у меня просьба, подскажите пожалуйста, где посмотреть каталог выпускаемых автомобилей Mitsubishi Pajero IV в котором указаны технические данные и комплектации, в общем есть автомобиль Mitsubishi Pajero IV 2008 года объем 3,2 л., мощ. 165 л.с. мотор 4М41. Нашел каталог моделей на сайте дром в котором написано что в период с 2006 по 2011 автомобили с такими характеристиками не выпускались, а выпускались с 2003 по 2006гг. По VIN он в базе гибдд указан как 2008г 3,2 л., 165 л.с. Разъясните пожалуйста.

Дром конечно авторитетная .......
Был такой мотор до июня 11-го года.