Перегрев ты имеешь ввиду, когда уже антифриз закипит? Так это примерно 130С, а такой температуры ты даже с стоковым радиатором не наберешь, ну если конечно система охлаждения и мотор в порядке. Чек по перегреву у нас сработает на 120С.Adel060 писал(а):Ну делать то, что)) кипят или не кипятить)) хочется же и в гору по шустрее, и чтобы запас до перегрева был... Ясно что только объем ОЖ увеличивается....Свят писал(а):Виталик прав- кипятить пол литра или литр в чайнике.... Се равнож закипает))) только через разный отрезок времени)
Но порой, именно этого "зазора" не хватает...
ВременнОй запас с жирным радиатором увеличится не на много, не на столько он больше по объему, чтобы работать так как нам хочется.
Но тем не менее, если есть возможность - то ставь, в любом случае мотору будет легче.
Я в июле, пер по 40 градусной жаре 150 - 160 (ради эксперимента), температура плясала от 100С до 109С, но дальше не ползла.
Буквально вчера, только уже при 27С, те - же 150 - 160, температура так же крутилась в районе 100+.
каким сам и являюсь, 
тогда с температурой всё будет гуд (касается стоковых автомобилей), с заряженными авто силовиками 
Динамичная езда 13,5-14 литров.
стало еще меньше. 
