Pajero 4x4 Off-Road Club

Андрей_174 писал(а): ↑ SNOOPER, спасибо, проверю. Как АКПП едет не знаю. Сегодня поставил другой блок, так же на 47 напряжения нет.

Откиньте провод.
А АКПП как и положено едет без пятой передачи.

Здравствуйте всем. Вопрос такой у меня: борюсь с плавающей неисправностью, тахометр то работает, то нет. Читал много в интернете про пропайку тахометра, про варистор. Пропаял все, посмотрел варистор. Он у меня тоже треснутый. Думал он виноват, отпаял его и ничего не изменилось. То работает, то не работает. Прикрутил провод на вход тахометра, снял осциллограмму, оказалось что он не при чем, какие-то проблемы с входящим сигналом. При неработающем амплитуда и частота сигнала меньше в два раза. Как такое может быть?! Фото прилагаю, первое при работающем тахометре, второе при неработающем.

svinobaza писал(а): ↑ Фото прилагаю, первое при работающем тахометре, второе при неработающем.

Это с подцепленным тахометром, как понимаю...
Тогда что-то в тахометре садит сигнал.

Возможно. Буду ставить какой-нибудь выключатель в разрыв цепи сигнала, и смотреть меняется ли сигнал

Dizel Man, Добрый день.Начну с самого начала, чтобы меньше писать потом вопрос - ответов.
Началось всё с замены радиатора печки. Было всё как по букварю отключено, отсоединено.
Вместе с заменой радиатора, так уж вышло, была сварка полов и прочее, потом кинул вибро шумоизоляцию. И начался процесс сборки. Всё было подключено, пару штекеров перепутал местами, но всё было возвращено назад, потом было перепроверено два раза, чтобы нигде никак и на своих местах.Сборка почти на финише, решил проверить, что на приборной панели покажет. И мои опасения свершились, мигает SC, полный привод проверяется(всё 4колеса горят) но не включается, ошибок нет, скрепку пихал.И ещё горит srs.
Куда смотреть, где поискать проблемы?
Жора(паджерик) едет, АКПП переключается нормально, тормозит...

Без диагностики не просто найти проблему, тем более при проведенных сварочных работах. К раздатке жгут уходит в районе рычага управления. Нужно проверять целостность проводов. На работу системы управления полным приводом влияет состояние вакуумной системы. Тут потребуется манометр. Разряжение в системе должно опускаться до минус 0,9 Кг сразу после пуска двигателя. В каком режиме двигателя Вы проверяете работу полного привода?

А SRS может загореться если снимали руль или подушки отключали при подключенной батарейке. сома ошибка по подушке не погаснет. ток через сканер

Dizel Man, вакуумна система работает отлично, пробовал перекинуть трубочки вакуумные, мост подключился.
Когда переключаю режимы не светит индикация, в целом тоже ничего не происходит, собственно так.
Завтра буду звонить диагносту, ещё не приобрёл себе, к сожалению.

алексей - Маленький Мук,
Полностью согласен. Снимались подушки все. Ну вернее отсоединялись контакты

Что значит "не светит индикация"?

TPAKTOP писал(а): ↑ ещё не приобрёл себе, к сожалению.

А какой год выпуска машинка??? если до 2002 могут быть проблемы с диагностикой, особо с ЕЛМ.

алексей - Маленький Мук, вот как раз 2001 года. И про ЕЛМ знаю. Туда надо нормальное оборудование

Dizel Man,
Ну на приборной панели подсвечивается когда передний привод.

Что значит "не светит индикация"? Как это выглядит? Что светится, что мигает?

Dizel Man, уже нашёл проблемму. Плохая масса была... Зачистил. Диагност пришёл, ошибки скинули. И вуаля. Всё работает, а да, ещё почему то предохранители два сгорели, но когда смотрел ранее, они были целые

Dizel Man, теперь есть другая проблемма, в блоке раздатка постоянно и полный привод горит, что на 2 вд, что на 4 вд, а вот на пониженной в ошибку уходит, но показывает 25 ошибку.

Либо датчики раздатки, либо датчик переднего моста, либо проблема в вакуумной системе...

TPAKTOP писал(а): ↑ теперь есть другая проблемма, в блоке раздатка постоянно и полный привод гор

с этим топай в ветку П3 и рой. там тем об этом тьма тмущая

Добрый день! Паджеро 3, Дизель 3,2. Автомат.Проблема плавающая. При включении зажигания загораются все лампочки на панели приборов. В том числе Двигатель и Спираль накала. Иногда при включении зажигания эти индикаторы (в паре) не загораются, соответственно двигатель не заводится. Иногда они мигают быстро и щёлкают релюхи. Иногда, когда не загораются, можно подождать немного и они снова сами включаются. Более 95 % этих глюков приходится на жаркую погоду. От температуры двигателя не зависит. Один раз (за два года) отключились на ходу, тоже в жару. Штекеры под капотом перетыкал, проверял. Жгуты шевелил. Менял реле MB 629084 (она участвовала в щёлкании).Не помогает.Если индикаторы сразу не загорелись, включаю-выключаю зажигание несколько раз. Иногда 2-5 раз, иногда 15-30 раз. Рано или поздно индикаторы загораются и двигатель заводится. Есть видео проблемы https://disk.yandex.ru/i/HGadVKGrQWyJiA

Сertifield, ставлю на кривую сигналку