Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа-товарищи, а где бы сделать диагностику и последующее приведение в рабочее состояние кондея? Желательно ЮВАО, ВАО.

Ю.В. писал(а):Господа-товарищи, а где бы сделать диагностику и последующее приведение в рабочее состояние кондея? Желательно ЮВАО, ВАО.

ЮЗАО - http://www.icecar.ru/
А вообще - что беспокоит то?

AlexK26 писал(а):Знакомый в начале весны менял передние амортизаторы. Взял родные 4062A022 - 6500 руб. за пару.
Посмотрел сейчас цену и офигел - 11-16 тыр. за 1 штуку хотят на сайтах типа емекса и экзиста. Почему так могла подняться цена на них? Или знакомый что-то перепутал?

Не перепутал по ходу. Посмотри 4062A085. А вообще вот эти Tokico U35051 будут вечно работать

господа подскажите.такая фигня.на любой передаче обороты 1500-1900.идет какое то дерганье.то как за жопу держат.чуть на педаль надавил и ништяк поехали.мкпп.

vladimirr писал(а):господа подскажите.такая фигня.на любой передаче обороты 1500-1900.идет какое то дерганье.то как за жопу держат.чуть на педаль надавил и ништяк поехали.мкпп.

Не надо попу морщить..!

sn1 писал(а):

AlexK26 писал(а):Знакомый в начале весны менял передние амортизаторы. Взял родные 4062A022 - 6500 руб. за пару.
Посмотрел сейчас цену и офигел - 11-16 тыр. за 1 штуку хотят на сайтах типа емекса и экзиста. Почему так могла подняться цена на них? Или знакомый что-то перепутал?

Не перепутал по ходу. Посмотри 4062A085. А вообще вот эти Tokico U35051 будут вечно работать

Странно. Почему тогда в "больших" магазинах такие цены. Ведь поставщиков у них немало. А до МСК мне далековато будет.
У него амотрты в порядке были. Сайленты закончились. Замена сайлентов на какой-то колхоз долго не продержалась.

Russo81 писал(а): А вообще - что беспокоит то?

А беспокоит, что кондей не кондеет . Я в этом ни чего не понимаю и не хочется попадать на развод по типу "замена свечей с демонтажом ДВС".

Ай нид хелп!

загорелся у меня значек АБС, сегодня сканером посмотрели: правый задний датчик. сняли, отключили от штеккера.
взяли цешку: - померяли правый - 1506 Ом, померяли левый 1488 Ом, ну вроде да, правый.
поставили все назад.
завожу выезжаю - загорается значек ручника, возвращаюсь.
ошибок сканер никаких не видит, уровень ТЖ в норме, колодки в норме, поплавок покачали, кнопку понажимали, контакты в бачке ТЖ замыкали размыкали,
клемму на 10 минут сбрасывали... горит значек ручника и все тут.

какие идеи кроме прозвонки проводки?

Ну вот постигла и меня участь сия!
Оборвало ремень балансиров!
Это я понял только сегодня, когда сняли крышку с ремней ГРМ!
Теперь по-порядку!
Дня три назад появилась какая-то непривычная вибрация при повышенных оборотах и нагрузке.
Сначала грешил на выхлопную, или подушки двигателя и коробки.
Катал механиков, загонял на яму, смотрели ходовую - ничего!
А сегодня вспомнил про ремень балансиров ГРМ!
Вскрыли крышку и ОППА!!!
Но ремень ГРМ не порвался - а только немного поврежден!!!
Заказал ремни! И вот таки задумался - ставить ли ремень балансиров?

А пробег после замены? марка ремня? подтягивал или нет?

lesnik5000 писал(а):А пробег после замены? марка ремня? подтягивал или нет?

Я так думаю это после замены мотора.

SNOOPER писал(а):

lesnik5000 писал(а):А пробег после замены? марка ремня? подтягивал или нет?

Я так думаю это после замены мотора.

АхВотОноКак! Чуть не случилась вторая замена мотора.

SNOOPER писал(а):

lesnik5000 писал(а):А пробег после замены? марка ремня? подтягивал или нет?

Я так думаю это после замены мотора.

Таки неправильно думаешь!!!
У меня сейчас пробег около 108 тыс.
Мотор поменяли на 35 тыс
На 95 тыс. ( то-есть при пробеге нового мотора 60 тыс), я поменял комплект ГРМ ремни, балансиры, натяжитель!
То-есть после замены, пробег чуть больше 10-ти тыс.
Вот теперь таки думаю - ставить ли ремень балансиров????
Хотя я понимаю, что это таки вопрос религии!

Ребят, слышал есть такая программа или прога, не знаю, как правильно, ставишь ее в нотбук, подсоединяешь к спорту, (интересно чем?) и считываешь сам почему горит чек "двигатель". Надоело уже в сервисы ездить. Где бы это прикупить-поставить, а?

Gennka писал(а):Ребят, слышал есть такая программа или прога, не знаю, как правильно, ставишь ее в нотбук, подсоединяешь к спорту, (интересно чем?) и считываешь сам почему горит чек "двигатель". Надоело уже в сервисы ездить. Где бы это прикупить-поставить, а?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=77651

Qu A lity ELM327 WI-FI с PIC18F25K80 чип V1.5 Mini ELM 327 Авто di A гностические-инструмент код чтения obd 2 для Android и IOS системы
http://s.aliexpress.com/3YZze6R7
(from AliExpress Android)

Gennka писал(а):Ребят, слышал есть такая программа или прога, не знаю, как правильно, ставишь ее в нотбук, подсоединяешь к спорту, (интересно чем?) и считываешь сам почему горит чек "двигатель". Надоело уже в сервисы ездить. Где бы это прикупить-поставить, а?

Покупаешь сканер адаптер ОБД2 (OBD2) ELM-327 Bluetooth и будет тебе счастье!!!
Но лучше таки Мультитроникс!!!!

О, спасибо, добрые Люди.

Не лучше мультитроникс, они просто немного разные каждый со своими плюсами.
Но таки да, 600р за нормальный елм избавит от многих вопросов.

Добрый день! Спецы подскажите пож-та! Езжу по городу с кондеем. За бортом около +40 гр. Мультик показывает темп. двиг. 100 градусов. Такую же темп.показывал и на трассе при скорости 120 км/ч тоже с кондишном. Это нормально для бензинки? Или все таки высокая температура? Если высокая что проверить в первую очередь?
Уровень антифриза в норме, вискомуфта рабочая, доп вент стоит. Заранее спасибо!

mysell писал(а):Добрый день! Спецы подскажите пож-та! Езжу по городу с кондеем. За бортом около +40 гр. Мультик показывает темп. двиг. 100 градусов. Такую же темп.показывал и на трассе при скорости 120 км/ч тоже с кондишном. Это нормально для бензинки? Или все таки высокая температура? Если высокая что проверить в первую очередь?
Уровень антифриза в норме, вискомуфта рабочая, доп вент стоит. Заранее спасибо!

А "валенок" в радиаторах ?
неделя 40 градусов, температура до 90 в городе...