Pajero 4x4 Off-Road Club

SKS писал(а):Масло менять или нет на 3000 решай сам. Я не менял, я это ТО вообще пропустил, т.к. уезжал на машине туда, где ОД не было. А по приезду уже не стал делать и доездил до ТО15000. Хотя большинство здесь стоит на том, что нужно делать замену масла чаще, через каждые 7500 км.
По поводу того, что залито на заводе. Не знаю какое там масло, но я на нем заводился в -35. Так что не минералка там , это точно (а то многие утверждают, что на заводе льют именное ее). А менеджер странный какой-то: вообще-то на ТО сейчас заливают рекомендованное Мицубиси масло под их лейблом. Утверждать, что это будет хуже как-то непрофессионально, тем более работнику самой фирмы. С другой стороны имеешь полное право привезти им свое масло. Отказать не имеют права, но ответственность если что-то случится и будет доказано экспертизой, что в этом виновато именно это масло, ляжет на тебя.
По поводу мелодичного звука в твоей машине непонятно. Я думаю все таки какое-то доп.оборудование сигналит, потому как никакой иной предупредительной сигнализации в самом авто, кроме предупреждений о гололеде если стоит БК, вроде как нет.

mobil 1 официально в украине. Я на 6000 залил мотюль. На 15 000 ОД настаивает только на мобил.

Что за разъемчики вокруг прикуривателя вставленнны просто так в пластмассу внутри?

Рудиментарные разъемы от несуществующих кнопок заднего кондиционера.

Alvaro писал(а):Всем привет. После прочтения форума сделал вывод, что масло нужно поменять на то 3000, но манагер из мейджора, когда забирал авто посоветовал не менять, мол на заводе заливают супер-пупер масло и здесь все что не залить будет хуже. После 1200 пробега масло светлое, так как же быть ? И еще вопрос про обкатку по мануалу 1000 км., по факту как лучше ? Ранее поднимал вопрос по поводу мелодичного сигнала, ответили что сигналит о гололеде, сегодня +11 опять сработал. Заранее спасиб.

Масло на заводе наливают Мицубовское. Цена ему 800 руб. за 4 литра. Полусинтетика. Гаже него сложно придумать. Рольф сам признает всю говенность этого масла. Так что меняй смело. Я лью Mobil Delvac, для грузовиков и спецтехники. Одно из лучших дизельных масел. Можно еще PetroCanada Duron. Тоже отличное масло. На ойл-клубе про них очень много хорошего говорят. В принципе - что хочешь лей, только не родное мицу-масло.

MAVR64 писал(а):Рудиментарные разъемы от несуществующих кнопок заднего кондиционера.

И сонара

Добрый вечер.
Есть вопрос: у меня на старой kia sportage на АКПП машина начинала трогаться с 800 оборотов, а на НМПС чтобы тронуться надо дать ~1100-1200 оборотов. Может масла в АКПП не долито? Как проверить уровень жидкости в АКПП?
Прошу прощения если этот вопрос гдето рассмотрен, но поиском я его не нашел.

SNOOPER писал(а):

MAVR64 писал(а):Рудиментарные разъемы от несуществующих кнопок заднего кондиционера.

И сонара

Я туда поставил:
- кнопку выключения фенов (выключил и не пользуюсь)
- кнопку включения допсвета (пользуюсь не часто, поэтому пофиг на неудобство)

Willi писал(а):Добрый вечер.
Есть вопрос: у меня на старой kia sportage на АКПП машина начинала трогаться с 800 оборотов, а на НМПС чтобы тронуться надо дать ~1100-1200 оборотов. Может масла в АКПП не долито? Как проверить уровень жидкости в АКПП?
Прошу прощения если этот вопрос гдето рассмотрен, но поиском я его не нашел.

Чушь какая-то. Отпускаешь тормоз и машина поехала - обороты 650

Привет форумчане!. Пока являюсь ждуном своего спортика, возникли некоторые вопросы. Может где и писали уже, но тема большая, поэтому каюсь - поленился все перечитать. Итак мои вопросы:
1 Ставятся ли на наш спортик подкрылки и нужно ли, если да то где их брать? ОД мне сказал, что Оригинала на них нет, да и не кчему вроде они...
2 Нужно ли делать антикор? Забыл уточнить, но по моему на моей машине его не будет ( комплектация Intense 5AT S04)
3 Коврик в багажник у всех пластиковый или существуют на спортики резиновые, если да то где взять?

Всем добрый вечер. Ехал сейчас с работы и случилась неисправность. При обгоне немного в горку загорелся чек и замигал селектор D. Мультик выдал ошибку Р0720. Остановился заглушил завел мигать селектор перестал. Скорости переключаются в обычном режиме. Чек мультиком не сбрасывается(((. Смотрел в инете - ошибка датчика скорости вращения вала АКПП. Насколько это страшно? Можно ли вобще ездить или срочно в сервис? И вобще из за чего может быть такая ошибка?

avega писал(а):И вобще из за чего может быть такая ошибка?

Из-за гнилой проводки АКПП под брюхом

Где эту проводку искать? Ездить то можно до ремонта?

PetRus писал(а): 1 Ставятся ли на наш спортик подкрылки и нужно ли, если да то где их брать? ОД мне сказал, что Оригинала на них нет, да и не кчему вроде они...

Подкрылки ставятся, но не уверен в их целесообразности

PetRus писал(а): 2 Нужно ли делать антикор? Забыл уточнить, но по моему на моей машине его не будет ( комплектация Intense 5AT S04)

Хуже от антикора еще никому не было

PetRus писал(а): 3 Коврик в багажник у всех пластиковый или существуют на спортики резиновые, если да то где взять?

У меня резиновый (или полиуретановый, точно не помню), купленный на рынке

ISerg писал(а):

PetRus писал(а): 1 Ставятся ли на наш спортик подкрылки и нужно ли, если да то где их брать? ОД мне сказал, что Оригинала на них нет, да и не кчему вроде они...

Подкрылки ставятся, но не уверен в их целесообразности

PetRus писал(а): 2 Нужно ли делать антикор? Забыл уточнить, но по моему на моей машине его не будет ( комплектация Intense 5AT S04)

Хуже от антикора еще никому не было

PetRus писал(а): 3 Коврик в багажник у всех пластиковый или существуют на спортики резиновые, если да то где взять?

У меня резиновый (или полиуретановый, точно не помню), купленный на рынке

Спасибо. Кто еще готов высказать мнение и дать совет?

PetRus писал(а):

ISerg писал(а):

PetRus писал(а): 1 Ставятся ли на наш спортик подкрылки и нужно ли, если да то где их брать? ОД мне сказал, что Оригинала на них нет, да и не кчему вроде они...

Подкрылки ставятся, но не уверен в их целесообразности

PetRus писал(а): 2 Нужно ли делать антикор? Забыл уточнить, но по моему на моей машине его не будет ( комплектация Intense 5AT S04)

Хуже от антикора еще никому не было

PetRus писал(а): 3 Коврик в багажник у всех пластиковый или существуют на спортики резиновые, если да то где взять?

У меня резиновый (или полиуретановый, точно не помню), купленный на рынке

Спасибо. Кто еще готов высказать мнение и дать совет?

Ищи тему : Выбор доп оборудования. Все обсосано не на один раз

avega писал(а):Где эту проводку искать? Ездить то можно до ремонта?

Да можно ездить, может и чек пропадёт
Проводка идет из моторного отсека к АКПП, поднимать машину и смотреть снизу все разъемы и саму проводку, где-то на форуме было.

sn1 писал(а):

avega писал(а):Где эту проводку искать? Ездить то можно до ремонта?

Да можно ездить, может и чек пропадёт
Проводка идет из моторного отсека к АКПП, поднимать машину и смотреть снизу все разъемы и саму проводку, где-то на форуме было.

Отваливается на выходе проводки из датчика из АКПП. С левой стороны. Спидометр работает?

lesnik5000 писал(а):

sn1 писал(а):

avega писал(а):Где эту проводку искать? Ездить то можно до ремонта?

Да можно ездить, может и чек пропадёт
Проводка идет из моторного отсека к АКПП, поднимать машину и смотреть снизу все разъемы и саму проводку, где-то на форуме было.

Отваливается на выходе проводки из датчика из АКПП. С левой стороны. Спидометр работает?

На мультике спидометр работает. Панель приборов неисправна.

Mark69:
Подкрылки на новый Спорт: RSA-NLL3520001, RSA-NLL3520002, RSA-NLL3520003, RSA-NLL3520004
Я заказывал в экзисте что-то вроде 1500 за каждый.
Подкрылки не родные, но встают очень хорошо, на штатной резине не цепляются.
По поводу антикора. Если ты поедешь сразу из салона на антикор, то можно сделать и Тектил, и Меркасол, и вообще любой антикор на битумной основе.
Если же планируешь поездить месяц-два, то рекомендую в качестве антикора Раст-стоп.
Дело в том, что после воздействия влажно-воздушной среды на неокрашенные элементы кузова (в частности, раму) образуется налет ржи. Он не страшный, но если его обработать битумной мастикой, он останется под ней. Даже если хорошо промыть, его полностью вымыть не получится, просто не везде можно подлезть, чтобы ее хорошенько вымыть. А значит, она будет незримо прогрессировать и под слоем антикора. Я не химик, но вроде как для распространения ржи, ей открытый кислород не нужен.
Поэтому в этом случае, нужно обрабатывать маслоподобными антикорами типа раст-стоп, которые умеют под этот налет затекать и отсекать его от металла.
Минус тут один - такой антикор не очень стойкий, поскольку никогда не затвердевает, и его надо периодически (раз в два-три года) обновлять.

Тут вроде как не очень восторженно высказались о родном масле мистубиси.
Согласен, не самое хорошее масло, но на ойл-клубе есть результаты испытания отработки. И анализ этих результатов, показал, что масло не такое уж плохое, во всяком случае, оно нормально сохраняет свои свойства на пробеге 7500 км. Если конечно ездить от звонка до звонка (15 тыс), то оно, конечно, после половины этого пробега превратится в дерьмо, тут соглашусь.
Если же решить для себя делать промежуточные смены масла на 7,5 тыс, то оно вполне неплохо работает. Плюс при этом не будет у ОД лишнего повода придраться и отказать в гарантии.