| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Спасибо. Уже поговорил с человеком, он разъяснил нюанс в названии. Буду прошиваться 100500. Вроде как созрелsn1 писал(а):Не подразумеваетSpintires писал(а):Подскажите, прошивка "100500 egroff", подразумевает что егр долен быть обязательно отключен? Какие могут быть нюансы и последствия, если его не отключать[/color]?
, дуть фильтр датчика турбины 
может уже что нового нужно делать, пока не нашел ответа, так что ещё сделать и как сбросить чек мультиком rc-700 ???
Спасибо, мультиком можно скинуть горящий чек?sn1 писал(а):Почистить штуцер МАР на коллекторе, проверить на чистоту и целость трубку МАР.
Нет, номер ошибки мультик не видит, может настройки мульта до конца не изучил, но при заходе в ошибки ЭБУ мульт ошибок не видитFGC писал(а):Какой чек, ты номер мультиком прочитал?
Имеется ввиду воздушного фильтра??? Воздухан менял на 22,5 т.км...FGC писал(а):Так обычно себя проявляет ошибка забитого фильтра. Горит и не читается мультиком. Или может что иное. Надо сделать диагностику прибором по серьёзнее.
Значит вердикт "к официалам" что делать со сброшенной клеммой егр??? , (т.е. наши официалы точно скажут что проблемы из-за прошивки), реально в нашем городе не найти понимающих людейFGC писал(а):Так обычно себя проявляет ошибка забитого фильтра. Горит и не читается мультиком. Или может что иное. Надо сделать диагностику прибором по серьёзнее.
Может кто посоветует? 
Просто одень клемму егр на место.Шпуля: Так что мне сказать Застегнутому (прозвище грабителя)?
Квинто: Чтобы расстегнулся!
FGC писал(а):Ошибка передува видна мультиком, сбрасывается, или пропадает сама через пару циклов. У тебя не она.
Кстати сам мультик бывает служит причиной новогодней ёлки с курсовой. Попробуй сделать следующее, вызвать заведомо другую ошибку, например скинуть разъём с датчика МАП, включить зажигание. Потом разъём поставить на место, скинуть ошибку мультиком и отключить его с разъёма обд. Прокачать лягушку топливного фильтра и посмотреть что будет дальше.
Если не пропадёт, то поехать пусть своим сканером посмотрят у кого прошивался. На крайний случай уже к ОД.
Никаких аварийных режимов, все гладко.Lukich111 писал(а):slava46 - у тебя на 99% передув. А у крокодила - возможно, ошибка по засору фильтра. Но с ней обычно аварийный режим тоже включается.
Перед заменой топливного фильтра, сливать с него отстой, в прозрачную ёмкость. Смотреть что плывёт из бака.krokodil594 писал(а):У меня тоже, вот уже 2-3 месяца, ежедневно выстреливает нечитаемый, но сбрасываемый ЕЛМкой чек. Во время выстреливания чека, с машиной ничего не происходит, как ехала так и едет, все работает штатно. После сброса чека (на ходу), в течение всей поездки, он больше не появляется, но как только заглушил машину и потом снова завел, чек обязательно выстрелит через некоторое время. Было предположение, что возникновение этого чека, провоцирует новая, недавно приобретенная ЕЛМка (бывали такие случаи). В один прекрасный день я поставил новый патрубок турбины в замен старого и в течение 2-х дней после этой замены я не видел привычного чека. Счастье было недолгим, мои надежды не оправдались и чек загорелся снова. Неделю назад, была штатная замена масла и фильтров (кроме топливного) и о чудо, я снова не вижу уже ставшего родным чека, но и в этом случае чек не смог выдержать разлуку больше 2-х дней и вернулся домой. Буквально вчера, я заменил топливный фильтр и чек снова исчез, сегодня утром по дороге на работу он тоже не появился. На долго ли?