Pajero 4x4 Off-Road Club

Посмотрел топик , обозреть смогу утром при свете дня на повреждение

Доброго всем дня!
В темах не нашёл, прошу не пинать. Паджеро 2.8 95г. простой механический насос.
Кто может объяснить такое явление? Завожу двигатель, напряжение 11.5 вольт.
Но стоит поднять обороты до 2000-2200 и сразу напряжение возрастает до нормальной зарядки 13.8 вольт.
Отпускаю газ, напряжение также 13.8 стабильное и так держится постоянно на холостых, зарядка есть, проверял у
аккумуляторшиков, напряжение при включенных фарах и печки также держится, следовательно регулятор исправен.
При этом так держится всё время пока не заглушить двигатель, хоть сколько пока не заглушишь.
В машине давно уже поставил вольтметр, всё время контролирую напряжение в сети.
Если заглушить двигатель и снова завести, то напряжение опять в районе 11.5, пока не добавить обороты.
Как буд-то генератору не хватает раскрутки.
При чём такое же явление на Паджеро у друга, то же самое, думал, что только у меня.
Свечи включаю отдельной кнопкой и после пуска через 5-10 сек. выключаю, они не включены постоянно.
На Делике проверял, сразу после пуска двигателя 13.8 вольт.
Вопрос, это такие особенности генераторов на Паджеро или что-то не так и где искать?
Будут какие-нибудь мысли коллеги?

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, не так давно купил себе паджеро, пришла зима и я заметил что прогревочных оборотов нет. Возил к местным электрикам, толкового ничего не сказали. Может у кого была такая ситуация, подскажите. Pajero 2 2.4 объём

Никита 28 писал(а): ↑ я заметил что прогревочных оборотов нет.

. Нужно смотреть шаговый двигатель который стоит на заслонке .

Этот двигатель называется регулятор холостого хода? Если да то электрик смотрел его, прозванивал, и я брал у товарища проверить в нем ли дело, поставил и ничего не изменилось

Никита 28 писал(а): ↑ брал у товарища проверить в нем ли дело, поставил и ничего не изменилось

у товарища точно рабочий соял на машине или просто запасной.

Точно рабочий, стоит на машине

Никита 28 писал(а): ↑ Подскажите пожалуйста, не так давно купил себе паджеро, пришла зима и я заметил что прогревочных оборотов нет

Почему вопрос в электрике?
Заводится без каприз? Едет нормально?

Заводиться хорошо, едет вроде тоже, один момент двигатель работает громко, ну те кто ездят на паджеро говорят это норма

Dizel Man, Здравствуйте! Не подскажите как найти провод, который приходит с соленойда на эбу акпп ,который отвечает за блокировку гидротрансформатора? Паджеро-2 ; 4м40 терминатор акпп V4A51 типтроник

Никита 28,
Хех! У тебя рхх- то непростой, а с шестерёнками...
Походу, надо смотреть, разбирать...
Второй момент- в других моторах в дросселе стоит термостат ХХ. Есть ли он в твоём моторе, не понятно... Мотор довольно редкий.

Короче надо искать хорошего электрика

Никита 28 писал(а): ↑ Короче надо искать хорошего электрика

Скорее, механика... Дроссель реквизировать и проверять термостат.

Термостат находиться где то на дросселе?

В системе обогрева дросселя.

Доброго времени суток, со вчерашнего дня шарюсь в интернете по своему вопросу и не могу понять может ли регулятор холостого хода не работать из за датчика температуры?

Всем привет.
Паджеро 2. Коротыш. 6G72(24). Ручка
Вопрос. Где находится и что из себя физически представляет узел 9? На схеме выглядит вот так. Это цепь питания габаритов. Проблема в том, что не работает омыватель фар, не горят ЗАДНИЕ габариты и не работает подсветка приборки

Никита 28 писал(а): ↑ может ли регулятор холостого хода не работать из за датчика температуры?

Без датчика температуры наоборот обороты будут повышены, и загорит ошибка. Можешь попробовать откинуть его и сравнить, что будет...

Здравствуйте, скинул фишку с датчика температуры на термостате, изменений вообще не произошло кроме того как загорелся чек. Значит датчик под замену?

Никита 28 писал(а): ↑ Значит датчик под замену?

Зачем? Чек отработал, всё правильно...

Откуда:
Свободный

Это который Свободный, не тот, что под Тагилом?