Pajero 4x4 Off-Road Club

tager писал(а):..... км2, стт ......

Докатываю второй комплект СТТ.
Следующий буду брать КМ2
Второй раз купил СТТ только из экономии на запаске !
Из плюсов - только езда по асфальту.
Зато из минусов:
- через 20т.км. в грязи как АТ, а на асфальте шуметь начинает
- влево ведёт (чего только с подвеской не делал, переставил резину - всё прошло!)
- изнашивается быстро
- широкая (узкую не делают)

Просто для размышления, чтобы было легче выбирать....

Dmitry Taran писал(а):

tager писал(а):..... км2, стт ......

Докатываю второй комплект СТТ.
Следующий буду брать КМ2
Второй раз купил СТТ только из экономии на запаске !
Из плюсов - только езда по асфальту.
Зато из минусов:
- через 20т.км. в грязи как АТ, а на асфальте шуметь начинает
- влево ведёт (чего только с подвеской не делал, переставил резину - всё прошло!)
- изнашивается быстро
- широкая (узкую не делают)

Просто для размышления, чтобы было легче выбирать....

А какую из представленных в 35 размере делают узкую? STT самая близкая к параметрам 35/12.5

максис реально см на 3-4 уже купера
в магазине щупал
в телефоне есть фотка, ща выгружу

Лично Я бы попробовал Бихгорнов и Курагу, у них протектор более разряжен, но это чисто внешне. А вообще если буду менять МТ то скорей всего это будет 36 Симэкс

Jenek писал(а):Я не брал Кумху в 35 размере из-за ее большой ширины, может это и не достоверная информация, но из всех 35 она самая широкая и реальных 35 у нее нету. По поводу проходимости, Я придерживаюсь того, что все МТ одинаковы (кроме ТРаксусов, и то только выход из колеи). Вот думаю, взял зиму, и возьму лето шоссейку, и тогда пора обратно на те же СИмэксы, а то на каждый день они не гуд были

Данные с сайта или в реале мерили?
Если с сайта - то там полная хрень написана...типа в реале она 345

Dmitry Taran писал(а):

tager писал(а):..... км2, стт ......

Докатываю второй комплект СТТ.
Следующий буду брать КМ2
Второй раз купил СТТ только из экономии на запаске !
Из плюсов - только езда по асфальту.
Зато из минусов:
- через 20т.км. в грязи как АТ, а на асфальте шуметь начинает
- влево ведёт (чего только с подвеской не делал, переставил резину - всё прошло!)
- изнашивается быстро
- широкая (узкую не делают)

Просто для размышления, чтобы было легче выбирать....

Км2 - меня не впечатлила....чисто середнячок.
стт - ведет!!! сильно ведет - поэтому и не хочу ее больше.
круг сужается:
максисы и кумха (куранга - шумит и точится быстро)
или кобра и джангл (34*11,5 - но незнаю не маловат ли он будет в реальности, хотя пишут что 34,5 вроде)

tager писал(а):если ли смысл преплачивать за другие МТ , если кумху можно за 7150 взять? (в сущности они все примерно одинаковые)

За такие деньги есть смысл хватать и не париться
Да она быстро стирается, но у тебя же отдельная машина для бездора.

а я за максис!
уж больно нравится он мне
да и цена за 35ю резину более чем убедительная после хумки)

tager писал(а):......Км2 - меня не впечатлила....чисто середнячок.
.....

Есть у меня мысли КМ2 порезать, через "шашечку" по краям.......

Мысль неплохая, но не вяжется с претензией к шумности Купера.
Порезанный КМ2 будет гудеть, придётся его как Симекс перекачивать, чтобы на центральной дорожке ехать.

Dmitry Taran писал(а):

tager писал(а):......Км2 - меня не впечатлила....чисто середнячок.
.....

Есть у меня мысли КМ2 порезать, через "шашечку" по краям.......

А чем резать? у меня уже давно такие мысли....особенно после того как увидел как км1 со срезанными шашками ЕДЕТ!

kyzya11 писал(а):а я за максис!
уж больно нравится он мне
да и цена за 35ю резину более чем убедительная после хумки)

А где Максис в наличие и при этом после Кумхи по стоимости? Может пропустил, за год так сильно все изменилось?

Джангл был у меня 33/10.5, писали, что он в реале 34, поэтому и взял, а он на деле ровно 33 и оказался.

А по поводу размеров Максиса и Купера, а высота у них одинаковая, по фото не видно?

tager писал(а):

Dmitry Taran писал(а):

tager писал(а):......Км2 - меня не впечатлила....чисто середнячок.
.....

Есть у меня мысли КМ2 порезать, через "шашечку" по краям.......

А чем резать? у меня уже давно такие мысли....особенно после того как увидел как км1 со срезанными шашками ЕДЕТ!

Дык известно чем :

А вот почему цена такая и размер ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ что Купер 35/12.5 R20, а это большая разница

Podzemshik писал(а):......не вяжется с претензией к шумности Купера.
.......

Претензия, что "не едет", а не что "шумит"

"Dmitry Taran"
- А есть машика?
приеду резать тогда)))))

Может Я чего то не понимаю в МТ резине, но для меня ее главный недостаток- невозможность выхода из колеи, очистка конечно тоже влияет, но иногда когда протектор чистый и роет, машина зарывается, а не едет вперед. Чтоб засадить Паджерика его нужно посадить на пузо, а там никакая резина не поможет, ну бывает конечно еще снег и лед под ним, но это исключения, а также грязь как пластилин, в которой и резанная шина превращается в слик.

Jenek писал(а):Может Я чего то не понимаю в МТ резине, но для меня ее главный недостаток- невозможность выхода из колеи, очистка конечно тоже влияет, но иногда когда протектор чистый и роет, машина зарывается, а не едет вперед. Чтоб засадить Паджерика его нужно посадить на пузо, а там никакая резина не поможет, ну бывает конечно еще снег и лед под ним, но это исключения, а также грязь как пластилин, в которой и резанная шина превращается в слик.

Вот. Я раньше тоже так же думал, но в этом году понял обратное. Симекс едет, а я стою и все блоки работают, и все 4 колеса крутятся и до мостов ещё 5см минимум, а машина тронуться не может...
А уж если уклон...